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Météo habituelle en février à Lordsburg Municipal Airport Nouveau-Mexique, États-Unis

Les températures maximales quotidiennes augmentent de 3 °C, de 16 °C à 19 °C, rarement chutant en dessous de 10 °C ou dépassant 24 °C.

Les températures minimales quotidiennes augmentent de 2 °C, de -1 °C à 1 °C, rarement chutant en dessous de -6 °C ou dépassant 6 °C.

Pour référence, le 22 juin, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Lordsburg Municipal Airport varient généralement entre 17 °C et 35 °C, tandis que le 4 janvier, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre -2 °C et 14 °C.

Température moyenne maximale et minimale en février

La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur février. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en février

Température horaire moyenne en févrieràLordsburg Municipal Airport181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800 h04 h08 h12 h16 h20 h00 hjanv.marstrès froidtrès froidfrisquetfraisconfortableglacialfrisquet
Température horaire moyenne, codée par couleur dans les bandes : polaire < -9 °C < glaciale < 0 °C < très froide < 7 °C < froide < 13 °C < fraîche < 18 °C < confortable < 24 °C < chaude < 29 °C < très chaude < 35 °C < caniculaire. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Kerman, Iran (éloigné de 12 907 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à Lordsburg Municipal Airport (voir la comparaison).

Nébulosité

En février à Lordsburg Municipal Airport, la nébulosité est principalement constante, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle se maintenant à environ 37 % au cours du mois. La plus haute probabilité de nébulosité totale ou partielle est 38 % le 23 février.

Le jour le plus clair du mois est 1 février, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 64 % du temps.

Pour référence, le 30 juillet, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 45 %, tandis que le 29 septembre, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 81 %.

Catégories de couverture nuageuse en février

Catégories de couverture nuageuse en février à Lordsburg Municipal Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %janv.mars29 sept.81 %29 sept.81 %1 févr.64 %1 févr.64 %28 févr.64 %28 févr.64 %11 févr.63 %11 févr.63 %dégagédégagé dans l'ensemblepartiellement nuageuxcouvertnuageux dans l'ensemble
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisé par le pourcentage de ciel couvert : dégagé < 20 % < dégagé dans l'ensemble < 40 % < partiellement nuageux < 60 % < nuageux dans l'ensemble < 80 % < couvert.

Précipitation

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Lordsburg Municipal Airport, la probabilité de précipitation en février est principalement constante, se maintenant à environ 9 %.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 41 % le 4 août et la plus basse probabilité est 3 % le 30 avril.

En février à Lordsburg Municipal Airport, la probabilité de pluie seulement reste principalement constante à 8 %, la probabilité de mélange de neige et de pluie reste principalement constante à 1 % et la probabilité de neige seulement reste principalement constante à 0 %.

Probabilité de précipitation en février

Probabilité de précipitation en février à Lordsburg Municipal Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 %1 %2 %3 %4 %5 %6 %7 %8 %9 %10 %janv.mars1 févr.9 %1 févr.9 %28 févr.8 %28 févr.8 %11 févr.9 %11 févr.9 %pluie et neigepluieneige
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours du mois et pas seulement le total mensuel, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La pluviométrie moyenne sur une période glissante de 31 jours en février à Lordsburg Municipal Airport est principalement constante, se maintenant à environ 12 millimètres et rarement supérieure à 35 millimètres.

Pluviométrie mensuelle moyenne en février

La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne mesurée en eau correspondante.

Soleil

En février à Lordsburg Municipal Airport, la durée du jour augmente. Du début à la fin du mois, la durée du jour augmente de 49 minutes, ce qui correspond à une augmentation quotidienne moyenne de 1 minute et 48 secondes et à une augmentation hebdomadaire de 12 minutes et 39 secondes.

Le jour le plus court du mois est le 1 février, avec 10 heures et 39 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 28 février, avec 11 heures et 28 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en février

Heures de clarté et crépuscule en février à Lordsburg Municipal Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hjanv.marsnuitnuitjourjour1 févr.10 h et 39 min1 févr.10 h et 39 min28 févr.11 h et 28 min28 févr.11 h et 28 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tardif du mois à Lordsburg Municipal Airport a lieu à 07:08 le 1 février et le lever de soleil le plus tôt a lieu 25 minutes plus tôt à 06:43 le 28 février.

Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 17:48 le 1 février et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 23 minutes plus tard à 18:11 le 28 février.

L'heure d'été est observée à Lordsburg Municipal Airport en 2018, mais elle ne commence pas ni ne prend fin en février, donc la totalité du mois est à l'heure normale.

Pour référence, le 21 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 06:08 et se couche 14 heures et 17 minutes plus tard, à 20:24, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 07:12 et se couche 10 heures et 2 minutes plus tard, à 17:13.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en février

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en février à Lordsburg Municipal Airport181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282802 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 hjanv.mars06:4306:4328 févr.18:1128 févr.18:1107:0807:081 févr.17:481 févr.17:4807:0007:0011 févr.17:5711 févr.17:5706:5106:51MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
Le jour solaire en février. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Humidité

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Lordsburg Municipal Airport est principalement constante en février, se maintenant autour de 0 %.

Pour référence, le 11 août, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 5 % du temps, tandis que le 25 octobre, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en février

Niveaux de confort selon l'humidité en février à Lordsburg Municipal Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 %10 %20 %30 %40 %50 %60 %70 %80 %90 %100 %janv.mars15 févr.0 %15 févr.0 %1 févr.0 %1 févr.0 %28 févr.0 %28 févr.0 %secsec
Le pourcentage de temps passé à divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisé par le point de rosée : sec < 13 °C < confortable < 16 °C < humide < 18 °C < lourd < 21 °C < oppressant < 24 °C < étouffant.

Vent

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Lordsburg Municipal Airport augmente progressivement en février, augmentant de 14,4 kilomètres par heure à 15,3 kilomètres par heure au cours du mois.

Pour référence, le 17 avril, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 17,1 kilomètres par heure, tandis que le 15 août, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 11,0 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent en février

La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.
La direction horaire moyenne du vent à Lordsburg Municipal Airport en février vient principalement de l'ouest, avec une proportion de vent dominant de 50 % le 28 février.

Direction du vent en février

Direction du vent en février à Lordsburg Municipal AirportEO18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %janv.marsouestestsudnord
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux (nord, est, sud et ouest), excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 2 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Saison de croissance

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

La saison de croissance à Lordsburg Municipal Airport dure généralement 6,7 mois (205 jours), du 15 avril au 7 novembre environ, commence rarement avant le 21 mars ou après le 4 mai et se termine rarement avant le 20 octobre ou après le 24 novembre.

Le mois de février à Lordsburg Municipal Airport est généralement entièrement en dehors de la saison de croissance.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en février

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en février à Lordsburg Municipal Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %janv.mars1 %15 févr.1 %15 févr.21 mars10 %21 mars10 %glacialtrès froidfrisquetfraisconfortablechaud
Pourcentage de temps passé dans les diverses bandes de température : polaire < -9 °C < glaciale < 0 °C < très froide < 7 °C < froide < 13 °C < fraîche < 18 °C < confortable < 24 °C < chaude < 29 °C < très chaude < 35 °C < caniculaire. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Lordsburg Municipal Airport augmentent progressivement durant février, augmentant de 52 °C, de 34 °C à 85 °C, au cours du mois.

Degrés-jour de croissance en février

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de février, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Rayonnement solaire

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Lordsburg Municipal Airport augmente en février, augmentant de 1,1 kWh, de 4,2 kWh à 5,3 kWh au cours du mois.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en février

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en février à Lordsburg Municipal Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 kWh1 kWh2 kWh3 kWh4 kWh5 kWh6 kWh7 kWh8 kWhjanv.mars1 févr.4,2 kWh1 févr.4,2 kWh28 févr.5,3 kWh28 févr.5,3 kWh11 févr.4,6 kWh11 févr.4,6 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Sources des données

Ce rapport illustre la météo typique à Lordsburg Municipal Airport sur toute l'année, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Lordsburg Municipal Airport a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu sont Silver City Airport, Deming Municipal Airport, Safford Municipal Airport, Bisbee-Douglas International Airport, Truth or Consequences Municipal Airport et Las Cruces International Airport.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Tables astronomiques du Soleil, de la Lune et des planètes .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont la propriété de © Esri, avec des données de National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA et iPC.

Disclaimer

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.