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Météo en décembre pour David Airport Panama

Les températures maximales quotidiennes augmentent de 1 °C, de 30 °C à 31 °C, rarement chutant en dessous de 28 °C ou dépassant 33 °C.

Les températures minimales quotidiennes sont d'environ 23 °C, rarement chutant en dessous de 21 °C ou dépassant 24 °C.

Pour référence, le 10 mars, la journée la plus chaude de l'année, les températures à David Airport varient généralement entre 24 °C et 33 °C, tandis que le 15 janvier, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 22 °C et 32 °C.

Température moyenne maximale et minimale en décembre à David Airport

Température moyenne maximale et minimale en décembre à David Airportdéc.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313120 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °C30 °C30 °C32 °C32 °C34 °C34 °C36 °C36 °Cnov.janv.1 déc.30 °C1 déc.30 °C23 °C23 °C31 déc.31 °C31 déc.31 °C22 °C22 °C11 déc.30 °C11 déc.30 °C23 °C23 °C21 déc.31 °C21 déc.31 °C23 °C23 °C
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur décembre. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en décembreàDavid Airport

Température horaire moyenne en décembreàDavid Airportdéc.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hnov.janv.confortablechaudchaudtrès chaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Ranong, Thaïlande (éloigné de 17 990 kilomètres); Kulim, Malaisie (18 470 kilomètres) et Makassar, Indonésie (17 594 kilomètres) sont les endroits étrangers éloignés où les températures sont les plus similaires à David Airport (voir la comparaison).

Carte
Repère
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Carte

En décembre à David Airport, la nébulosité diminue très rapidement, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle diminuant de 63 % à 42 %.

Le jour le plus clair du mois est 31 décembre, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 58 % du temps.

Pour référence, le 29 mai, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 95 %, tandis que le 1 janvier, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 58 %.

Catégories de couverture nuageuse en décembre à David Airport

Catégories de couverture nuageuse en décembre à David Airportdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %nov.janv.1 déc.37 %1 déc.37 %31 déc.58 %31 déc.58 %11 déc.47 %11 déc.47 %21 déc.54 %21 déc.54 %dégagédégagé dans l'ensemblepartiellement nuageuxnuageux dans l'ensemblecouvert
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À David Airport, la probabilité de précipitation en décembre diminue très rapidement, à 33 % en début de mois et à 13 % en fin de mois.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 51 % le 23 octobre et la plus basse probabilité est 7 % le 7 février.

Probabilité de précipitation en décembre à David Airport

Probabilité de précipitation en décembre à David Airportdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %5 %5 %10 %10 %15 %15 %20 %20 %25 %25 %30 %30 %35 %35 %40 %40 %45 %45 %50 %50 %55 %55 %nov.janv.1 déc.33 %1 déc.33 %31 déc.13 %31 déc.13 %11 déc.24 %11 déc.24 %21 déc.18 %21 déc.18 %pluie
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours du mois et pas seulement le total mensuel, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La pluviométrie moyenne sur une période glissante de 31 jours en décembre à David Airport diminue très rapidement, commençant le mois à 135 millimètres et rarement supérieure à 278 millimètres ou inférieure à 48 millimètres, et terminant le mois à 44 millimètres et rarement supérieure à 98 millimètres ou inférieure à 4 millimètres.

Pluviométrie mensuelle moyenne en décembre à David Airport

Pluviométrie mensuelle moyenne en décembre à David Airportdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mm400 mm400 mmnov.janv.1 déc.135 mm1 déc.135 mm31 déc.44 mm31 déc.44 mm11 déc.93 mm11 déc.93 mm21 déc.61 mm21 déc.61 mm
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.

En décembre à David Airport, la durée du jour est principalement constante. Le jour le plus court du mois est le 22 décembre, avec 11 heures et 38 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 1 décembre, avec 11 heures et 40 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en décembre à David Airport

Heures de clarté et crépuscule en décembre à David Airportdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hnov.janv.21 déc.11 h et 38 min21 déc.11 h et 38 minnuitnuitjourjour1 déc.11 h et 40 min1 déc.11 h et 40 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tôt du mois à David Airport a lieu à 06:28 le 1 décembre et le lever de soleil le plus tardif a lieu 15 minutes plus tard à 06:43 le 31 décembre.

Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 18:09 le 1 décembre et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 13 minutes plus tard à 18:22 le 31 décembre.

L'heure d'été n'est pas observée à David Airport en 2024.

Pour référence, le 20 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 06:13 et se couche 12 heures et 37 minutes plus tard, à 18:49, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 06:39 et se couche 11 heures et 38 minutes plus tard, à 18:17.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en décembre à David Airport

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en décembre à David Airportdéc.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313102 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 hnov.janv.06:2806:281 déc.18:091 déc.18:0906:4306:4331 déc.18:2231 déc.18:2206:3306:3311 déc.18:1211 déc.18:1206:3906:3921 déc.18:1721 déc.18:17MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
Le jour solaire en décembre. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut en décembre à David Airport

Élévation solaire et azimut en décembre à David Airportdéc.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hnov.janv.001010202020303040405050506000010102020303030404050506060
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de décembre 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour décembre 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en décembre à David Airport

Lever, coucher et phases de la lune en décembre à David Airportdéc.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hnov.janv.1 nov.07:481 nov.07:4815 nov.16:2915 nov.16:291 déc.01:221 déc.01:2215 déc.04:0215 déc.04:0230 déc.17:2830 déc.17:2813 janv.17:2813 janv.17:2829 janv.07:3729 janv.07:3706:1706:1718:1618:1617:5917:5907:0107:0106:4406:4418:3518:3517:4017:4006:4906:4906:2706:2718:1818:1818:2818:2807:2807:2806:5906:5919:0019:00
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
déc. 2024ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
0 %06:44ESE18:35OSO-12:39S394 816 km
2
2 %07:40ESE19:30OSO-13:34S391 462 km
3
7 %08:36ESE20:27OSO-14:32S388 029 km
4
13 %09:31ESE21:24OSO-15:28S384 576 km
5
21 %10:22ESE22:21OSO-16:22S381 132 km
6
31 %11:11ESE23:15OSO-17:14S377 728 km
7
42 %11:56ESE--18:02S374 423 km
8
50 %-00:07O12:40E18:49S371 332 km
9
66 %-00:59O13:23E19:36S368 643 km
10
77 %-01:50O14:07E20:24N366 602 km
11
86 %-02:44ONO14:54ENE21:16N365 490 km
12
93 %-03:41ONO15:44ENE22:11N365 566 km
13
98 %-04:41ONO16:40ENE23:11N367 008 km
14
99 %-05:44ONO17:40ENE--
15
100 %-06:49ONO18:42ENE00:14N369 848 km
16
99 %-07:51ONO19:44ENE01:17N373 935 km
17
95 %-08:48ONO20:43ENE02:17N378 945 km
18
90 %-09:39ONO21:38ENE03:13N384 438 km
19
82 %-10:25ONO22:28ENE04:03N389 935 km
20
74 %-11:06ONO23:14E04:48N394 981 km
21
64 %-11:44O23:58E05:30S399 190 km
22
50 %-12:20O-06:09S402 274 km
23
45 %00:40E12:55O-06:48S404 052 km
24
35 %01:23E13:31O-07:27S404 457 km
25
26 %02:07ESE14:09OSO-08:07S403 534 km
26
18 %02:53ESE14:50OSO-08:51S401 425 km
27
11 %03:42ESE15:36OSO-09:38S398 358 km
28
6 %04:34ESE16:26OSO-10:29S394 620 km
29
2 %05:30ESE17:20OSO-11:25S390 533 km
30
0 %06:27ESE18:18OSO-12:22S386 419 km
31
1 %07:23ESE19:17OSO-13:21S382 555 km

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à David Airport diminue progressivement en décembre, diminuant de 100 % à 97 % au cours du mois.

Pour référence, le 1 juin, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 100 % du temps, tandis que le 27 février, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 90 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en décembre à David Airport

Niveaux de confort selon l'humidité en décembre à David Airportdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %nov.janv.1 déc.100 %1 déc.100 %31 déc.97 %31 déc.97 %11 déc.99 %11 déc.99 %21 déc.98 %21 déc.98 %étouffantétouffantoppressantoppressantlourdlourdhumidehumide
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à David Airport augmente progressivement en décembre, augmentant de 6,6 kilomètres par heure à 7,9 kilomètres par heure au cours du mois.

Pour référence, le 27 février, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 10,1 kilomètres par heure, tandis que le 19 juillet, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 5,8 kilomètres par heure.

La vitesse quotidienne moyenne du vent la plus basse en décembre est 6,6 kilomètres par heure le 2 décembre.

Vitesse moyenne du vent en décembre à David Airport

Vitesse moyenne du vent en décembre à David Airportdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/h12 km/h12 km/h14 km/h14 km/hnov.janv.2 déc.6,6 km/h2 déc.6,6 km/h31 déc.7,9 km/h31 déc.7,9 km/h21 déc.7,1 km/h21 déc.7,1 km/h
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction du vent à David Airport en décembre vient principalement de l'ouestdu 1 décembre au 6 décembre et du norddu 6 décembre au 31 décembre.

Direction du vent en décembre à David Airport

Direction du vent en décembre à David AirportONdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %nov.janv.ouestnordsud
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

David Airport est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau.

La température moyenne de l'eau en surface à David Airport est principalement constante en décembre, se maintenant autour de 28 °C.

Température moyenne de l'eau en décembre à David Airport

Température moyenne de l'eau en décembre à David Airportdéc.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313126,5 °C26,5 °C27,0 °C27,0 °C27,5 °C27,5 °C28,0 °C28,0 °C28,5 °C28,5 °C29,0 °C29,0 °C29,5 °C29,5 °C30,0 °C30,0 °Cnov.janv.1 déc.28 °C1 déc.28 °C31 déc.29 °C31 déc.29 °C11 déc.28 °C11 déc.28 °C21 déc.28 °C21 déc.28 °C
La température quotidienne moyenne de l'eau (ligne violette), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

Les températures à David Airport sont suffisamment élevées tout au long de l'année, de sorte qu'il n'est pas vraiment significatif de parler de saison de croissance en ces termes. Néanmoins, nous incluons le tableau ci-dessous pour illustrer la distribution des températures tout au long de l'année.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en décembre à David Airport

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en décembre à David Airportdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %nov.janv.100 %16 déc.100 %16 déc.confortablechaudtrès chaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à David Airport augmentent rapidement durant décembre, augmentant de 492 °C, de 5 560 °C à 6 052 °C, au cours du mois.

Degrés-jour de croissance en décembre à David Airport

Degrés-jour de croissance en décembre à David Airportdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315 500 °C5 500 °C5 600 °C5 600 °C5 700 °C5 700 °C5 800 °C5 800 °C5 900 °C5 900 °C6 000 °C6 000 °C6 100 °C6 100 °Cnov.janv.1 déc.5 560 °C1 déc.5 560 °C31 déc.6 052 °C31 déc.6 052 °C11 déc.5 724 °C11 déc.5 724 °C21 déc.5 888 °C21 déc.5 888 °C
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de décembre, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à David Airport augmente en décembre, augmentant de 1,1 kWh, de 4,5 kWh à 5,6 kWh au cours du mois.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en décembre à David Airport

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en décembre à David Airportdéc.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhnov.janv.1 déc.4,5 kWh1 déc.4,5 kWh31 déc.5,6 kWh31 déc.5,6 kWh11 déc.4,9 kWh11 déc.4,9 kWh21 déc.5,3 kWh21 déc.5,3 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Ce rapport illustre la météo typique à David Airport, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

David Airport a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

Il n'y a aucune autre station météorologique dans notre réseau dans un rayon de 200 kilomètres de ce lieu. En conséquence, en cas de mesures manquantes ou erronées provenant ce cette station, nous avons recours en deuxième lieu à la MERRA-2 modern-era reanalysis de la NASA, ajustée en fonction des différences saisonnières et diurnes typiques entre cette station et les valeurs reconstruites étendues MERRA-2.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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