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Météo en mai pour Aéroport de Dongola Soudan

Les températures maximales quotidiennes augmentent de 2 °C, de 40 °C à 42 °C, rarement chutant en dessous de 35 °C ou dépassant 45 °C.

Les températures minimales quotidiennes augmentent de 3 °C, de 25 °C à 27 °C, rarement chutant en dessous de 21 °C ou dépassant 30 °C.

Pour référence, le 7 juin, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Aéroport de Dongola varient généralement entre 28 °C et 42 °C, tandis que le 9 janvier, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 12 °C et 25 °C.

Température moyenne maximale et minimale en mai à Aéroport de Dongola

Température moyenne maximale et minimale en mai à Aéroport de Dongolamai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313115 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °C45 °C45 °Cavr.juin1 mai40 °C1 mai40 °C25 °C25 °C31 mai42 °C31 mai42 °C27 °C27 °C11 mai41 °C11 mai41 °C26 °C26 °C21 mai42 °C21 mai42 °C27 °C27 °CMaintenantMaintenant
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur mai. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en maiàAéroport de Dongola

Température horaire moyenne en maiàAéroport de Dongolamai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 havr.juinMaintenantMaintenantconfortablechaudchaudtrès chaudtrès chaudcaniculaire
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Allāhābād, Inde (éloigné de 5 310 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à Aéroport de Dongola (voir la comparaison).

Carte
Repère
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Carte

En mai à Aéroport de Dongola, la nébulosité est principalement constante, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle se maintenant à environ 13 % au cours du mois. La plus basse probabilité de nébulosité totale ou partielle est 11 % le 15 mai.

Le jour le plus clair du mois est 15 mai, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 89 % du temps.

Pour référence, le 31 juillet, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 41 %, tandis que le 15 mai, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 89 %.

Catégories de couverture nuageuse en mai à Aéroport de Dongola

Catégories de couverture nuageuse en mai à Aéroport de Dongolamai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %avr.juin31 juil.59 %31 juil.59 %1 mai88 %1 mai88 %31 mai85 %31 mai85 %11 mai88 %11 mai88 %21 mai88 %21 mai88 %MaintenantMaintenantdégagécouvertdégagé dans l'ensemblepartiellement nuageux
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

En mai à Aéroport de Dongola, la durée du jour augmente progressivement. Du début à la fin du mois, la durée du jour augmente de 21 minutes, ce qui correspond à une augmentation quotidienne moyenne de 43 secondes et à une augmentation hebdomadaire de 5 minutes et 1 seconde.

Le jour le plus court du mois est le 1 mai, avec 12 heures et 51 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 31 mai, avec 13 heures et 12 minutes de clarté.

Heures de clarté et crépuscule en mai à Aéroport de Dongola

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tardif du mois à Aéroport de Dongola a lieu à 05:30 le 1 mai et le lever de soleil le plus tôt a lieu 10 minutes plus tôt à 05:19 le 31 mai.

Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 18:20 le 1 mai et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 11 minutes plus tard à 18:32 le 31 mai.

L'heure d'été n'est pas observée à Aéroport de Dongola en 2024.

Pour référence, le 20 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:21 et se couche 13 heures et 17 minutes plus tard, à 18:38, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 06:27 et se couche 10 heures et 59 minutes plus tard, à 17:25.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en mai à Aéroport de Dongola

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en mai à Aéroport de Dongolamai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h02 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 havr.juin05:1905:1931 mai18:3231 mai18:3205:3005:301 mai18:201 mai18:2005:2505:2511 mai18:2411 mai18:2405:2105:2121 mai18:2821 mai18:28MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleilMaintenantMaintenant
Le jour solaire en mai. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut en mai à Aéroport de Dongola

Élévation solaire et azimut en mai à Aéroport de Dongolamai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 havr.juin00101020202030304040505050606070708080000101020203030304040505060606070708080MaintenantMaintenant
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut au cours de mai 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour mai 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en mai à Aéroport de Dongola

Lever, coucher et phases de la lune en mai à Aéroport de Dongolamai112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 havr.juin8 avr.20:228 avr.20:2224 avr.01:5024 avr.01:508 mai05:238 mai05:2323 mai15:5423 mai15:546 juin14:386 juin14:3822 juin03:0922 juin03:0905:2305:2318:0418:0417:5817:5805:3805:3805:2205:2218:5518:5518:3418:3405:4205:4204:5204:5218:4618:4618:2218:2205:2205:22MaintenantMaintenant
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.
mai 2024ÉclairementLever de luneCoucher de luneLever de lunePassage au méridienDistance
1
50 %00:27ESE11:44OSO-06:06S374 793 km
2
42 %01:14ESE12:46OSO-07:00S370 942 km
3
30 %01:57ESE13:47O-07:52S367 548 km
4
20 %02:37E14:46O-08:41S364 931 km
5
11 %03:16E15:46O-09:30S363 420 km
6
4 %03:56E16:47ONO-10:20S363 295 km
7
1 %04:37ENE17:50ONO-11:11S364 717 km
8
0 %05:22ENE18:55ONO-12:06N367 682 km
9
2 %06:11ENE20:00ONO-13:04N371 995 km
10
7 %07:06ENE21:04ONO-14:04N377 289 km
11
14 %08:03ENE22:03ONO-15:03N383 087 km
12
23 %09:03ENE22:56ONO-16:01N388 874 km
13
32 %10:01ENE23:42ONO-16:53N394 176 km
14
42 %10:57ENE--17:42N398 612 km
15
50 %-00:22ONO11:50ENE18:26S401 914 km
16
62 %-00:58ONO12:40ENE19:07S403 933 km
17
71 %-01:31O13:28E19:46S404 638 km
18
79 %-02:02O14:15E20:25S404 093 km
19
87 %-02:33O15:03E21:04S402 448 km
20
93 %-03:04O15:52ESE21:44S399 912 km
21
97 %-03:38OSO16:43ESE22:28S396 728 km
22
100 %-04:14OSO17:37ESE23:15S393 147 km
23
100 %-04:55OSO18:34ESE--
24
100 %-05:42OSO19:33ESE00:07S389 407 km
25
98 %-06:34OSO20:33ESE01:04S385 711 km
26
94 %-07:33OSO21:31ESE02:03S382 206 km
27
87 %-08:35OSO22:24ESE03:03S378 987 km
28
78 %-09:38OSO23:12ESE04:01S376 097 km
29
68 %-10:40OSO23:56ESE04:57S373 561 km
30
50 %-11:40OSO-05:48S371 407 km
31
45 %00:36E12:39O-06:37S369 700 km

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Aéroport de Dongola est principalement constante en mai, se maintenant autour de 0 %.

Pour référence, le 27 juillet, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 6 % du temps, tandis que le 8 novembre, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en mai à Aéroport de Dongola

Niveaux de confort selon l'humidité en mai à Aéroport de Dongolamai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %avr.juin1 mai0 %1 mai0 %31 mai0 %31 mai0 %11 mai0 %11 mai0 %21 mai0 %21 mai0 %secsec
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport de Dongola augmente progressivement en mai, augmentant de 18,9 kilomètres par heure à 20,0 kilomètres par heure au cours du mois.

Pour référence, le 3 octobre, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 21,3 kilomètres par heure, tandis que le 31 juillet, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 15,2 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent en mai à Aéroport de Dongola

Vitesse moyenne du vent en mai à Aéroport de Dongolamai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/havr.juin1 mai18,9 km/h1 mai18,9 km/h31 mai20,0 km/h31 mai20,0 km/h16 mai19,4 km/h16 mai19,4 km/hMaintenantMaintenant
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction horaire moyenne du vent à Aéroport de Dongola en mai vient principalement du nord, avec une proportion de vent dominant de 87 % le 31 mai.

Direction du vent en mai à Aéroport de Dongola

Direction du vent en mai à Aéroport de Dongolamai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %avr.juinMaintenantMaintenantnordestouest
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

Les températures à Aéroport de Dongola sont suffisamment élevées tout au long de l'année, de sorte qu'il n'est pas vraiment significatif de parler de saison de croissance en ces termes. Néanmoins, nous incluons le tableau ci-dessous pour illustrer la distribution des températures tout au long de l'année.

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en mai à Aéroport de Dongola

Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en mai à Aéroport de Dongolamai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %avr.juin100 %16 mai100 %16 maiMaintenantMaintenantconfortablechaudtrès chaudcaniculairefrais
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Aéroport de Dongola augmentent très rapidement durant mai, augmentant de 573 °C, de 1 521 °C à 2 094 °C, au cours du mois.

Degrés-jour de croissance en mai à Aéroport de Dongola

Degrés-jour de croissance en mai à Aéroport de Dongolamai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311 500 °C1 500 °C1 600 °C1 600 °C1 700 °C1 700 °C1 800 °C1 800 °C1 900 °C1 900 °C2 000 °C2 000 °C2 100 °C2 100 °C2 200 °C2 200 °Cavr.juin1 mai1 521 °C1 mai1 521 °C31 mai2 094 °C31 mai2 094 °C11 mai1 708 °C11 mai1 708 °C21 mai1 900 °C21 mai1 900 °CMaintenantMaintenant
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de mai, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Aéroport de Dongola est principalement constant en mai, se maintenant autour de 7,8 kWh.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en mai à Aéroport de Dongola

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen en mai à Aéroport de Dongolamai11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhavr.juin1 mai7,8 kWh1 mai7,8 kWh31 mai7,8 kWh31 mai7,8 kWh11 mai7,8 kWh11 mai7,8 kWh21 mai7,8 kWh21 mai7,8 kWhMaintenantMaintenant
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Ce rapport illustre la météo typique à Aéroport de Dongola, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Aéroport de Dongola a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

Il n'y a aucune autre station météorologique dans notre réseau dans un rayon de 200 kilomètres de ce lieu. En conséquence, en cas de mesures manquantes ou erronées provenant ce cette station, nous avons recours en deuxième lieu à la MERRA-2 modern-era reanalysis de la NASA, ajustée en fonction des différences saisonnières et diurnes typiques entre cette station et les valeurs reconstruites étendues MERRA-2.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

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Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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