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Météo hiver pour Aéroport international de Portland Oregon, États-Unis

Les températures maximales quotidiennes augmentent de 3 °C, de 9 °C à 12 °C, rarement chutant en dessous de 2 °C ou dépassant 17 °C. La température maximale moyenne quotidienne la plus basse est 7 °C le 2 janvier.

Les températures minimales quotidiennes sont d'environ 3 °C, rarement chutant en dessous de -3 °C ou dépassant 8 °C. La température minimale moyenne quotidienne la plus basse est 2 °C le 30 décembre.

Pour référence, le 3 août, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Aéroport international de Portland varient généralement entre 15 °C et 29 °C, tandis que le 30 décembre, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 2 °C et 7 °C.

Température haute et basse moyenne en hiver pour Aéroport international de Portland

Température haute et basse moyenne en hiver pour Aéroport international de Portlanddéc.janv.févr.-4 °C-4 °C-2 °C-2 °C0 °C0 °C2 °C2 °C4 °C4 °C6 °C6 °C8 °C8 °C10 °C10 °C12 °C12 °C14 °C14 °C16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °CAutomnePrintemps2 janv.7 °C2 janv.7 °C2 °C2 °C1 déc.9 °C1 déc.9 °C4 °C4 °C28 févr.12 °C28 févr.12 °C4 °C4 °C1 févr.9 °C1 févr.9 °C3 °C3 °C
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes en hiver. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en hiver à Aéroport international de Portland

Température horaire moyenne en hiver à Aéroport international de Portlanddéc.janv.févr.00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hAutomnePrintempstrès froidfrisquetfrisquetfraisfrisquetfrais
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vilela, Portugal (éloigné de 8 417 kilomètres) et Chalais, France (8 460 kilomètres) sont les endroits étrangers éloignés où les températures sont les plus similaires à Aéroport international de Portland (voir la comparaison).

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© Esri, et al.

Comparez Aéroport international de Portland à une autre ville :

Carte

L'hiver à Aéroport international de Portland connaît une couverture nuageuse qui diminue progressivement, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle diminuant de 76 % à 71 %. La plus haute probabilité de nébulosité totale ou partielle est 76 % le 17 janvier.

Le jour le plus dégagé en hiver est le 21 février, avec un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux 29 % du temps.

Pour référence, le 14 janvier, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 76 %, tandis que le 3 août, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 81 %.

Catégories de couverture nuageuse en hiver à Aéroport international de Portland

Catégories de couverture nuageuse en hiver à Aéroport international de Portlanddéc.janv.févr.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %AutomnePrintemps3 août81 %3 août81 %1 déc.24 %1 déc.24 %28 févr.29 %28 févr.29 %1 janv.24 %1 janv.24 %1 févr.27 %1 févr.27 %dégagépartiellement nuageuxcouvertdégagé dans l'ensemble
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Aéroport international de Portland, la probabilité de précipitation au cours de l'hiver diminue rapidement, commençant la saison à 58 % et la terminant à 52 %.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 59 % le 27 novembre et la plus basse probabilité est 5 % le 3 août.

Au cours de l'hiver à Aéroport international de Portland, la probabilité de pluie seulement diminue de 56 % à 51 %, la probabilité de mélange de neige et de pluie reste principalement constante à 2 % et la probabilité de neige seulement reste principalement constante à 1 %.

Probabilité de précipitation en hiver à Aéroport international de Portland

Probabilité de précipitation en hiver à Aéroport international de Portlanddéc.janv.févr.0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %AutomnePrintemps1 déc.58 %1 déc.58 %28 févr.52 %28 févr.52 %1 janv.52 %1 janv.52 %1 févr.48 %1 févr.48 %pluieneigepluie et neige
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours de la saison et pas seulement les totaux mensuels, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La chute de pluie moyenne sur une période glissante de 31 jours en hiver à Aéroport international de Portland diminue très rapidement, commençant la saison à 244 millimètres et rarement supérieure à 383 millimètres ou inférieure à 111 millimètres, et terminant la saison à 164 millimètres et rarement supérieure à 275 millimètres ou inférieure à 64 millimètres.

Pluviométrie mensuelle moyenne en hiver à Aéroport international de Portland

Pluviométrie mensuelle moyenne en hiver à Aéroport international de Portlanddéc.janv.févr.0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mm400 mm400 mmAutomnePrintemps1 déc.244 mm1 déc.244 mm28 févr.164 mm28 févr.164 mm1 janv.207 mm1 janv.207 mm1 févr.180 mm1 févr.180 mm
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.

Neige

Comme pour la pluie, nous considérons l'accumulation de neige sur une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La chute de neige moyenne sur une période glissante de 31 jours en hiver à Aéroport international de Portland diminue progressivement, commençant la saison à 27 millimètres et rarement supérieure à 97 millimètres, et terminant la saison à 12 millimètres et rarement supérieure à 38 millimètres.

L'accumulation moyenne la plus haute sur 31 jours est 85 millimètres le 8 janvier.

Chute de neige mensuelle moyenne en hiver à Aéroport international de Portland

Chute de neige mensuelle moyenne en hiver à Aéroport international de Portlanddéc.janv.févr.0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mmAutomnePrintemps8 janv.85 mm8 janv.85 mm1 déc.27 mm1 déc.27 mm28 févr.12 mm28 févr.12 mm1 févr.44 mm1 févr.44 mm
La chute de neige moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la pluviométrie moyenne correspondante.

Au cours de l'hiver à Aéroport international de Portland, la durée du jour augmente très rapidement. Du début à la fin de la saison, la durée du jour augmente de 2 heures et 7 minutes, ce qui correspond à une augmentation quotidienne moyenne de 1 minute et 26 secondes et à une augmentation hebdomadaire de 10 minutes et 1 seconde.

Le jour le plus court de l'hiver est le 21 décembre avec 8 heures et 42 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 28 février avec 11 heures et 5 minutes de clarté.

Heures de clarté et de crépuscule en hiver à Aéroport international de Portland

Heures de clarté et de crépuscule en hiver à Aéroport international de Portlanddéc.janv.févr.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hAutomnePrintemps21 déc.8 h et 42 min21 déc.8 h et 42 minnuitnuitjourjour28 févr.11 h et 5 min28 févr.11 h et 5 min1 févr.9 h et 45 min1 févr.9 h et 45 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tard en hiver à Aéroport international de Portland a lieu à 07:50 le 2 janvier et le lever de soleil le plus tôt a lieu 1 heure et 0 minute plus tôt à 06:50 le 28 février.

Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 16:26 le 9 décembre et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 1 heure et 29 minutes plus tard à 17:55 le 28 février.

L'heure d'été est observée à Aéroport international de Portland en 2022, mais elle ne commence pas ni ne prend fin en hiver, donc la totalité de saison est à l'heure normale.

Pour référence, le 21 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:21 et se couche 15 heures et 42 minutes plus tard, à 21:03, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 07:47 et se couche 8 heures et 42 minutes plus tard, à 16:29.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en hiver à Aéroport international de Portland

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été en hiver à Aéroport international de Portlanddéc.janv.févr.00 h02 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 hAutomnePrintemps06:5006:5028 févr.17:5528 févr.17:5507:3907:399 déc.16:269 déc.16:2607:5007:502 janv.16:382 janv.16:3807:3107:311 févr.17:161 févr.17:16MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
Le jour solaire en hiver. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

La figure ci-dessous est une représentation compacte des données lunaires principales pour l'hiver 2022. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en hiver à Aéroport international de Portland

Lever, coucher et phases de la lune en hiver à Aéroport international de Portlanddéc.janv.févr.00 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hAutomnePrintemps8 nov.03:038 nov.03:0323 nov.14:5823 nov.14:587 déc.20:097 déc.20:0923 déc.02:1823 déc.02:186 janv.15:096 janv.15:0921 janv.12:5421 janv.12:545 févr.10:295 févr.10:2919 févr.23:0619 févr.23:067 mars04:417 mars04:4121 mars10:2421 mars10:2416:3116:3107:1807:1807:0707:0716:1916:1915:5715:5708:2808:2808:3408:3416:4016:4016:1616:1608:5308:5308:0908:0916:4716:4716:1216:1207:5707:5707:1607:1617:0517:0517:2117:2107:0507:0507:2907:2919:4119:41
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Aéroport international de Portland est principalement constante durant l'hiver, se maintenant autour de 0 %.

Pour référence, le 5 août, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 1 % du temps, tandis que le 7 novembre, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en hiver à Aéroport international de Portland

Niveaux de confort selon l'humidité en hiver à Aéroport international de Portlanddéc.janv.févr.0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %AutomnePrintemps1 déc.0 %1 déc.0 %28 févr.0 %28 févr.0 %1 janv.0 %1 janv.0 %1 févr.0 %1 févr.0 %secsecconfortableconfortable
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport international de Portland diminue progressivement durant l'hiver, diminuant de 9,9 kilomètres par heure à 8,9 kilomètres par heure au cours de la saison.

Pour référence, le 3 décembre, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 10,0 kilomètres par heure, tandis que le 12 août, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 6,6 kilomètres par heure.

La vitesse quotidienne moyenne du vent la plus haute durant l'hiver est de 10,0 kilomètres par heure le 4 décembre.

Vitesse moyenne du vent en hiver à Aéroport international de Portland

Vitesse moyenne du vent en hiver à Aéroport international de Portlanddéc.janv.févr.0 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/h12 km/h12 km/h14 km/h14 km/h16 km/h16 km/hAutomnePrintemps4 déc.10,0 km/h4 déc.10,0 km/h28 févr.8,9 km/h28 févr.8,9 km/h1 janv.9,9 km/h1 janv.9,9 km/h1 févr.9,5 km/h1 févr.9,5 km/h
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction du vent à Aéroport international de Portland en hiver provient principalement du suddu 1 décembre au 14 décembre et du 18 février au 28 février et de l'estdu 14 décembre au 18 février.

Direction du vent en hiver à Aéroport international de Portland

Direction du vent en hiver à Aéroport international de PortlandSESdéc.janv.févr.0 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %AutomnePrintempsouestsudestnord
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Aéroport international de Portland est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau.

La température moyenne de l'eau en surface à Aéroport international de Portland diminue progressivement durant l'hiver, diminuant de 1 °C, de 11 °C à 9 °C, au cours de la saison.

La température moyenne de l'eau en surface la plus basse durant l'hiver est de 9 °C le 15 février.

Température moyenne de l'eau en hiver à Aéroport international de Portland

Température moyenne de l'eau en hiver à Aéroport international de Portlanddéc.janv.févr.8 °C8 °C9 °C9 °C10 °C10 °C11 °C11 °C12 °C12 °C13 °C13 °C14 °C14 °CAutomnePrintemps15 févr.9 °C15 févr.9 °C1 déc.11 °C1 déc.11 °C1 janv.10 °C1 janv.10 °C1 févr.9 °C1 févr.9 °C
La température quotidienne moyenne de l'eau (ligne violette), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

La saison de croissance à Aéroport international de Portland dure généralement 8,7 mois (265 jours), du 3 mars au 23 novembre environ, commence rarement avant le 10 février ou après le 27 mars et se termine rarement avant le 29 octobre ou après le 20 décembre.

L'hiver à Aéroport international de Portland est probablement entièrement en dehors de la saison de croissance, la probabilité qu'une journée donnée soit comprise dans la saison de croissance atteignant un faible pourcentage de -0 % le 17 janvier.

Temps passé dans les diverses bandes de température et la saison de croissance en hiver à Aéroport international de Portland

Temps passé dans les diverses bandes de température et la saison de croissance en hiver à Aéroport international de Portlanddéc.janv.févr.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %AutomnePrintemps1 déc.35 %1 déc.35 %28 févr.41 %28 févr.41 %1 janv.3 %1 janv.3 %1 févr.3 %1 févr.3 %glacialtrès froidfrisquetfrais
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Aéroport international de Portland diminuent très rapidement durant l'hiver, diminuant de 1 445 °C, de 1 460 °C à 15 °C, au cours de la saison.

Degrés-jour de croissance en hiver à Aéroport international de Portland

Degrés-jour de croissance en hiver à Aéroport international de Portlanddéc.janv.févr.0 °C0 °C200 °C200 °C400 °C400 °C600 °C600 °C800 °C800 °C1 000 °C1 000 °C1 200 °C1 200 °C1 400 °C1 400 °C1 600 °C1 600 °CAutomnePrintemps1 déc.1 460 °C1 déc.1 460 °C27 févr.15 °C27 févr.15 °C1 janv.0 °C1 janv.0 °C
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de l'hiver, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Aéroport international de Portland augmente durant l'hiver, augmentant de 1,3 kWh, de 1,1 kWh à 2,4 kWh au cours de la saison.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen le plus bas durant l'hiver est 1,0 kWh le 26 décembre.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes moyen en hiver à Aéroport international de Portland

Rayonnement solaire incident en ondes courtes moyen en hiver à Aéroport international de Portlanddéc.janv.févr.0,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWh5,5 kWh5,5 kWh6,0 kWh6,0 kWhAutomnePrintemps26 déc.1,0 kWh26 déc.1,0 kWh1 déc.1,1 kWh1 déc.1,1 kWh28 févr.2,4 kWh28 févr.2,4 kWh1 févr.1,6 kWh1 févr.1,6 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport international de Portland sont 45,589° de latitude, -122,594° de longitude et 6 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport international de Portland ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 89 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 11 mètres. Dans les 16 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (379 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations très importantes de l'altitude (3 403 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport international de Portland est couverte par des surfaces artificielles (57 %), de l'eau (21 %) et de végétation herbacée (17 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des surfaces artificielles (61 %) et des terres cultivées (13 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des des arbres (49 %) et des buissons (21 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Aéroport international de Portland, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Aéroport international de Portland a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu incluent notamment mais non exclusivement Pearson Airpark, Portland–Troutdale Airport, Scappoose Industrial Airpark, Portland-Hillsboro Airport, Aurora State Airport, Southwest Washington Regional Airport, Mc Minnville Municipal Airport et McNary Field.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont la propriété de © Esri, avec des données de National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA et iPC.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

Veuillez consulter nos conditions d'utilisation complètes disponibles sur notre page Conditions d'utilisation.