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Météo printemps pour Aéroport international de Seattle-Tacoma Washington, États-Unis

Les températures maximales quotidiennes augmentent de 9 °C, de 11 °C à 20 °C, rarement chutant en dessous de 7 °C ou dépassant 26 °C.

Les températures minimales quotidiennes augmentent de 6 °C, de 4 °C à 11 °C, rarement chutant en dessous de 1 °C ou dépassant 13 °C.

Pour référence, le 3 août, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Aéroport international de Seattle-Tacoma varient généralement entre 14 °C et 26 °C, tandis que le 23 décembre, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 3 °C et 7 °C.

Température haute et basse moyenne au printemps pour Aéroport international de Seattle-Tacoma

Température haute et basse moyenne au printemps pour Aéroport international de Seattle-Tacomamarsavr.mai0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °CHiverÉté1 mars11 °C1 mars11 °C4 °C4 °C31 mai20 °C31 mai20 °C11 °C11 °C1 avr.13 °C1 avr.13 °C6 °C6 °C1 mai17 °C1 mai17 °C8 °C8 °C
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes au printemps. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne au printemps pour Aéroport international de Seattle-Tacoma

Température horaire moyenne au printemps pour Aéroport international de Seattle-Tacomamarsavr.mai00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hHiverÉtétrès froidtrès froidfrisquetfraisconfortable
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Paris, France (éloigné de 8 064 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à Aéroport international de Seattle-Tacoma (voir la comparaison).

Map
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© Esri, et al.

Comparez Aéroport international de Seattle-Tacoma à une autre ville :

Carte

The spring at Aéroport international de Seattle-Tacoma experiences rapidly decreasing cloud cover, with the percentage of time that the sky is overcast or mostly cloudy decreasing from 68 % to 54 %.

The clearest day of the spring is 31 mai, with clear, mostly clear, or partly cloudy conditions 46 % of the time.

Pour référence, le 19 janvier, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 73 %, tandis que le 3 août, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 75 %.

Cloud Cover Categories in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacoma

Cloud Cover Categories in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacomamarsavr.mai0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %HiverÉté1 mars32 %1 mars32 %31 mai46 %31 mai46 %1 avr.34 %1 avr.34 %1 mai44 %1 mai44 %dégagédégagé dans l'ensemblepartiellement nuageuxcouvert
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. At Aéroport international de Seattle-Tacoma, the chance of a wet day over the course of the spring is very rapidly decreasing, starting the season at 50 % and ending it at 29 %.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 57 % le 18 novembre et la plus basse probabilité est 8 % le 11 août.

Probability of Precipitation in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacoma

Probability of Precipitation in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacomamarsavr.mai0 %0 %5 %5 %10 %10 %15 %15 %20 %20 %25 %25 %30 %30 %35 %35 %40 %40 %45 %45 %50 %50 %55 %55 %HiverÉté16 mars50 %16 mars50 %1 mars50 %1 mars50 %31 mai29 %31 mai29 %1 avr.46 %1 avr.46 %1 mai33 %1 mai33 %pluiepluie et neige
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours de la saison et pas seulement les totaux mensuels, nous montrons les précipitations accumulées sur une période glissante de 31 jours centrée autour de chaque jour.

The average sliding 31-day rainfall during the spring at Aéroport international de Seattle-Tacoma is very rapidly decreasing, starting the season at 126 millimètres, when it rarely exceeds 203 millimètres or falls below 53 millimètres, and ending the season at 51 millimètres, when it rarely exceeds 88 millimètres or falls below 15 millimètres.

Average Monthly Rainfall in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacoma

Average Monthly Rainfall in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacomamarsavr.mai0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmHiverÉté1 mars126 mm1 mars126 mm31 mai51 mm31 mai51 mm1 avr.101 mm1 avr.101 mm1 mai64 mm1 mai64 mm
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.

Over the course of the spring at Aéroport international de Seattle-Tacoma, the length of the day is very rapidly increasing. From the start to the end of the season, the length of the day increases by 4 heures et 35 minutes, implying an average daily increase of 3 minutes et 1 seconde, and weekly increase of 21 minutes et 10 secondes.

The shortest day of the spring is 1 mars, with 11 heures et 6 minutes of daylight and the longest day is 31 mai, with 15 heures et 41 minutes of daylight.

Hours of Daylight and Twilight in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacoma

Hours of Daylight and Twilight in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacomamarsavr.mai0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hHiverÉté20 mars12 h et 8 min20 mars12 h et 8 minnuitnuitjourjour31 mai15 h et 41 min31 mai15 h et 41 min1 mai14 h et 30 min1 mai14 h et 30 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

The latest sunrise of the spring at Aéroport international de Seattle-Tacoma is 07:23 on 14 mars and the earliest sunrise is 2 heures et 7 minutes earlier at 05:16 on 31 mai.

Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 17:54 le 1 mars et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 3 heures et 3 minutes plus tard à 20:57 le 31 mai.

L'heure d'été commence à 03:00 le 14 mars 2021, décalant le lever du soleil et le coucher du soleil à une heure plus tard.

Pour référence, le 21 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:12 et se couche 15 heures et 58 minutes plus tard, à 21:10, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 07:54 et se couche 8 heures et 27 minutes plus tard, à 16:21.

Sunrise & Sunset with Twilight and Daylight Saving Time in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacoma

Sunrise & Sunset with Twilight and Daylight Saving Time in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacomamarsavr.mai02 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 hHiverÉté05:1605:1631 mai20:5731 mai20:5706:4806:481 mars17:541 mars17:5407:2307:2306:4706:471 avr.19:391 avr.19:3905:5105:511 mai20:211 mai20:2114 marsheure d'été14 marsheure d'étéMinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
The solar day in the spring. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris. Les transitions à l'heure d'été et à l'heure d'hiver sont indiqués par la mention Heure d'été.

The figure below presents a compact representation of key lunar data for the spring of 2021. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Moon Rise, Set & Phases in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacoma

Moon Rise, Set & Phases in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacomamarsavr.mai00 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hHiverÉté11 févr.11:0611 févr.11:0627 févr.00:1827 févr.00:1813 mars02:2213 mars02:2228 mars11:4928 mars11:4911 avr.19:3111 avr.19:3126 avr.20:3226 avr.20:3211 mai12:0111 mai12:0126 mai04:1526 mai04:1510 juin03:5310 juin03:5324 juin11:4024 juin11:4007:4907:4917:2417:2417:0917:0907:3407:3407:0207:0218:3818:3818:2118:2107:2107:2106:4406:4419:3819:3819:5819:5806:3206:3205:4705:4720:4520:4520:1720:1705:3105:3105:1505:1521:4721:4720:3220:3204:5104:51
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

The chance that a given day will be muggy at Aéroport international de Seattle-Tacoma is essentially constant during the spring, remaining around 0 % throughout.

Pour référence, le 4 août, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps, tandis que le 1 janvier, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Humidity Comfort Levels in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacoma

Humidity Comfort Levels in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacomamarsavr.mai0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %HiverÉté1 mars0 %1 mars0 %31 mai0 %31 mai0 %1 avr.0 %1 avr.0 %1 mai0 %1 mai0 %secsecconfortableconfortable
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

The average hourly wind speed at Aéroport international de Seattle-Tacoma is decreasing during the spring, decreasing from 7,9 kilomètres par heure to 5,8 kilomètres par heure over the course of the season.

Pour référence, le 1 décembre, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 8,7 kilomètres par heure, tandis que le 2 août, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 4,8 kilomètres par heure.

Average Wind Speed in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacoma

Average Wind Speed in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacomamarsavr.mai0 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/h12 km/h12 km/hHiverÉté1 mars7,9 km/h1 mars7,9 km/h31 mai5,8 km/h31 mai5,8 km/h1 avr.7,5 km/h1 avr.7,5 km/h1 mai6,4 km/h1 mai6,4 km/h
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

The hourly average wind direction at Aéroport international de Seattle-Tacoma throughout the spring is predominantly from the south, with a peak proportion of 59 % on 15 mars.

Wind Direction in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacoma

Wind Direction in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacomamarsavr.mai0 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %HiverÉtésudestnordouest
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Aéroport international de Seattle-Tacoma est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau.

The average surface water temperature at Aéroport international de Seattle-Tacoma is increasing during the spring, rising by 3 °C, from 8 °C to 12 °C, over the course of the season.

Average Water Temperature in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacoma

Average Water Temperature in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacomamarsavr.mai6 °C6 °C7 °C7 °C8 °C8 °C9 °C9 °C10 °C10 °C11 °C11 °C12 °C12 °C13 °C13 °C14 °C14 °C15 °C15 °CHiverÉté1 mars8 °C1 mars8 °C31 mai12 °C31 mai12 °C1 avr.9 °C1 avr.9 °C1 mai10 °C1 mai10 °C
La température quotidienne moyenne de l'eau (ligne violette), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

La saison de croissance à Aéroport international de Seattle-Tacoma dure généralement 9,2 mois (279 jours), du 22 février au 28 novembre environ, commence rarement avant le 23 janvier ou après le 17 mars et se termine rarement avant le 4 novembre ou après le 21 décembre.

The spring at Aéroport international de Seattle-Tacoma is more likely than not fully within the growing season, with the chance that a given day is in the growing season rapidly increasing from 63 % to 100 % over the course of the season.

Time Spent in Various Temperature Bands and the Growing Season in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacoma

Time Spent in Various Temperature Bands and the Growing Season in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacomasaison de croissancemarsavr.mai0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %HiverÉté63 %1 mars63 %1 mars100 %31 mai100 %31 mai99 %1 avr.99 %1 avr.100 %1 mai100 %1 maitrès froidfrisquetfraischaudglacial
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

The average accumulated growing degree days at Aéroport international de Seattle-Tacoma are increasing during the spring, increasing by 175 °C, from 12 °C to 188 °C, over the course of the season.

Growing Degree Days in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacoma

Growing Degree Days in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacomamarsavr.mai50 °C50 °C100 °C100 °C150 °C150 °C200 °C200 °C250 °C250 °CHiverÉté1 mars12 °C1 mars12 °C31 mai188 °C31 mai188 °C1 avr.32 °C1 avr.32 °C1 mai81 °C1 mai81 °C
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours du printemps, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

The average daily incident shortwave solar energy at Aéroport international de Seattle-Tacoma is very rapidly increasing during the spring, rising by 3,4 kWh, from 2,4 kWh to 5,8 kWh, over the course of the season.

Average Daily Incident Shortwave Solar Energy in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacoma

Average Daily Incident Shortwave Solar Energy in the Spring at Aéroport international de Seattle-Tacomamarsavr.mai0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhHiverÉté1 mars2,4 kWh1 mars2,4 kWh31 mai5,8 kWh31 mai5,8 kWh1 avr.3,8 kWh1 avr.3,8 kWh1 mai5,2 kWh1 mai5,2 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport international de Seattle-Tacoma sont 47,449° de latitude, -122,309° de longitude et 121 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport international de Seattle-Tacoma ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 143 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 104 mètres. Dans les 16 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (338 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations très importantes de l'altitude (4 377 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport international de Seattle-Tacoma est couverte par des surfaces artificielles (99 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des surfaces artificielles (55 %) et de l'eau (28 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des arbres (53 %) et des surfaces artificielles (14 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Aéroport international de Seattle-Tacoma, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Aéroport international de Seattle-Tacoma a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu incluent notamment mais non exclusivement King County International Airport, Renton Municipal Airport, Tacoma Narrows Airport, McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord), Pierce County Airport Thun Field, Madigan Hospital Heliport, Aéroport national de Bremerton et Snohomish County Airport (Paine Field).

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont la propriété de © Esri, avec des données de National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA et iPC.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

Veuillez consulter nos conditions d'utilisation complètes disponibles sur notre page Conditions d'utilisation.