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Météo automne pour La Aurora International Airport Guatemala

Les températures minimales quotidiennes sont d'environ 24 °C, rarement chutant en dessous de 20 °C ou dépassant 26 °C. Les températures maximales quotidiennes sont d'environ 24 °C, rarement chutant en dessous de 20 °C ou dépassant 26 °C.

Les températures minimales quotidiennes chutent de 2 °C, de 17 °C à 15 °C, rarement chutant en dessous de 12 °C ou dépassant 18 °C. La température minimale moyenne quotidienne la plus haute est 17 °C le 17 septembre.

Pour référence, le 13 avril, la journée la plus chaude de l'année, les températures à La Aurora International Airport varient généralement entre 16 °C et 26 °C, tandis que le 15 janvier, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 13 °C et 23 °C.

Température haute et basse moyenne en automne pour La Aurora International Airport

Température haute et basse moyenne en automne pour La Aurora International Airportsept.oct.nov.10 °C10 °C12 °C12 °C14 °C14 °C16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °CÉtéHiver1 sept.24 °C1 sept.24 °C17 °C17 °C30 nov.23 °C30 nov.23 °C15 °C15 °C1 oct.24 °C1 oct.24 °C17 °C17 °C1 nov.23 °C1 nov.23 °C16 °C16 °C
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes en automne. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en automne à La Aurora International Airport

Température horaire moyenne en automne à La Aurora International Airportsept.oct.nov.00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hÉtéHiverfraisfraisconfortable
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Hatton, Sri Lanka (éloigné de 17 453 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à La Aurora International Airport (voir la comparaison).

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Repère
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L'automne à La Aurora International Airport connaît une couverture nuageuse qui diminue très rapidement, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle diminuant de 89 % à 45 %. La plus haute probabilité de nébulosité totale ou partielle est 91 % le 19 septembre.

Le jour le plus dégagé en automne est le 30 novembre, avec un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux 55 % du temps.

Pour référence, le 12 juin, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 94 %, tandis que le 26 janvier, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 78 %.

Catégories de couverture nuageuse en automne à La Aurora International Airport

Catégories de couverture nuageuse en automne à La Aurora International Airportsept.oct.nov.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %ÉtéHiver26 janv.78 %26 janv.78 %1 sept.11 %1 sept.11 %30 nov.55 %30 nov.55 %1 oct.10 %1 oct.10 %1 nov.31 %1 nov.31 %dégagénuageux dans l'ensemblecouvertpartiellement nuageuxdégagé dans l'ensemble
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À La Aurora International Airport, la probabilité de précipitation au cours de l'automne diminue très rapidement, commençant la saison à 53 % et la terminant à 7 %.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 56 % le 11 septembre et la plus basse probabilité est 1 % le 15 février.

Probabilité de précipitation en automne à La Aurora International Airport

Probabilité de précipitation en automne à La Aurora International Airportsept.oct.nov.0 %0 %5 %5 %10 %10 %15 %15 %20 %20 %25 %25 %30 %30 %35 %35 %40 %40 %45 %45 %50 %50 %55 %55 %60 %60 %ÉtéHiver11 sept.56 %11 sept.56 %30 nov.7 %30 nov.7 %1 oct.49 %1 oct.49 %1 nov.22 %1 nov.22 %pluie
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours de la saison et pas seulement les totaux mensuels, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La chute de pluie moyenne sur une période glissante de 31 jours en automne à La Aurora International Airport diminue très rapidement, commençant la saison à 160 millimètres et rarement supérieure à 282 millimètres ou inférieure à 32 millimètres, et terminant la saison à 15 millimètres et rarement supérieure à 45 millimètres.

L'accumulation moyenne la plus haute sur 31 jours est 163 millimètres le 13 septembre.

Pluviométrie mensuelle moyenne en automne à La Aurora International Airport

Pluviométrie mensuelle moyenne en automne à La Aurora International Airportsept.oct.nov.0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mmÉtéHiver11 sept.163 mm11 sept.163 mm30 nov.15 mm30 nov.15 mm1 oct.144 mm1 oct.144 mm1 nov.62 mm1 nov.62 mm
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.

Au cours de l'automne à La Aurora International Airport, la durée du jour diminue rapidement. Du début à la fin de la saison, la durée du jour diminue de 1 heure et 3 minutes, ce qui correspond à une diminution quotidienne moyenne de 42 secondes et à une diminution hebdomadaire de 4 minutes et 56 secondes.

Le jour le plus court de l'automone est le 30 novembre avec 11 heures et 20 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 1 septembre avec 12 heures et 23 minutes de clarté.

Heures de clarté et de crépuscule en automne à La Aurora International Airport

Heures de clarté et de crépuscule en automne à La Aurora International Airportsept.oct.nov.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hÉtéHiver22 sept.12 h et 7 min22 sept.12 h et 7 minnuitnuitjourjour30 nov.11 h et 20 min30 nov.11 h et 20 min1 nov.11 h et 36 min1 nov.11 h et 36 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tôt en automne à La Aurora International Airport a lieu à 05:50 le 1 septembre et le lever de soleil le plus tard a lieu 21 minutes plus tard à 06:11 le 30 novembre.

Le coucher de soleil le plus tardif a lieu à 18:13 le 1 septembre et le coucher de soleil le plus tôt a lieu 43 minutes plus tôt à 17:29 le 20 novembre.

L'heure d'été n'est pas observée à La Aurora International Airport en 2024.

Pour référence, le 20 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:34 et se couche 12 heures et 59 minutes plus tard, à 18:33, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 06:22 et se couche 11 heures et 16 minutes plus tard, à 17:38.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en automne à La Aurora International Airport

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en automne à La Aurora International Airportsept.oct.nov.00 h02 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 hÉtéHiver05:5005:501 sept.18:131 sept.18:1306:0506:0520 nov.17:2920 nov.17:2905:5105:511 oct.17:511 oct.17:5105:5705:571 nov.17:331 nov.17:33MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
Le jour solaire en automne. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut en automne à La Aurora International Airport

Élévation solaire et azimut en automne à La Aurora International Airportsept.oct.nov.00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hÉtéHiver001020203030405050600010102030304040506070
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut en automne 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous est une représentation compacte des données lunaires principales pour l'automne 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en automne à La Aurora International Airport

Lever, coucher et phases de la lune en automne à La Aurora International Airportsept.oct.nov.00 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hÉtéHiver4 août05:144 août05:1419 août12:2619 août12:262 sept.19:562 sept.19:5617 sept.20:3517 sept.20:352 oct.12:502 oct.12:5017 oct.05:2717 oct.05:271 nov.06:481 nov.06:4815 nov.15:2915 nov.15:291 déc.00:221 déc.00:2215 déc.03:0215 déc.03:0230 déc.16:2830 déc.16:2805:5105:5118:5918:5918:3818:3806:3806:3805:2705:2718:1218:1217:5517:5506:1806:1805:4205:4217:5217:5217:1017:1005:5705:5705:5805:5817:4017:4017:2217:2206:4706:4706:3106:3117:5417:5416:5916:5906:3706:3706:1506:1517:3717:37
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à La Aurora International Airport est principalement constante durant l'automne, se maintenant à 1 % +/-1 %.

La plus haute probabilité d'un jour lourd durant l'automne est de 1 % le 11 septembre.

Pour référence, le 25 mai, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 3 % du temps, tandis que le 26 janvier, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en automne à La Aurora International Airport

Niveaux de confort selon l'humidité en automne à La Aurora International Airportsept.oct.nov.0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %ÉtéHiver11 sept.1 %11 sept.1 %30 nov.0 %30 nov.0 %1 oct.1 %1 oct.1 %1 nov.0 %1 nov.0 %humidehumideconfortableconfortablesecsec
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à La Aurora International Airport augmente rapidement durant l'automne, augmentant de 7,6 kilomètres par heure à 13,0 kilomètres par heure au cours de la saison.

Pour référence, le 13 janvier, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 14,0 kilomètres par heure, tandis que le 1 juin, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 7,0 kilomètres par heure.

La vitesse quotidienne moyenne du vent la plus basse durant l'automne est de 7,2 kilomètres par heure le 16 septembre.

Vitesse moyenne du vent en automne à La Aurora International Airport

Vitesse moyenne du vent en automne à La Aurora International Airportsept.oct.nov.0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/hÉtéHiver16 sept.7,2 km/h16 sept.7,2 km/h30 nov.13,0 km/h30 nov.13,0 km/h1 nov.11,0 km/h1 nov.11,0 km/h
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction du vent à La Aurora International Airport en automne provient principalement du norddu 1 septembre au 3 septembre et du 25 septembre au 30 novembre et du suddu 3 septembre au 25 septembre.

Direction du vent en automne à La Aurora International Airport

Direction du vent en automne à La Aurora International AirportNSNsept.oct.nov.0 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %ÉtéHiversudestnordouest
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

Les températures à La Aurora International Airport sont suffisamment élevées tout au long de l'année, de sorte qu'il n'est pas vraiment significatif de parler de saison de croissance en ces termes. Néanmoins, nous incluons le tableau ci-dessous pour illustrer la distribution des températures tout au long de l'année.

Temps passé dans les diverses bandes de température et la saison de croissance en automne à La Aurora International Airport

Temps passé dans les diverses bandes de température et la saison de croissance en automne à La Aurora International Airportsept.oct.nov.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %ÉtéHiver100 %16 oct.100 %16 oct.fraisconfortablechaudfrisquet
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à La Aurora International Airport augmentent très rapidement durant l'automne, augmentant de 812 °C, de 2 312 °C à 3 124 °C, au cours de la saison.

Degrés-jour de croissance en automne à La Aurora International Airport

Degrés-jour de croissance en automne à La Aurora International Airportsept.oct.nov.2 200 °C2 200 °C2 400 °C2 400 °C2 600 °C2 600 °C2 800 °C2 800 °C3 000 °C3 000 °C3 200 °C3 200 °CÉtéHiver1 sept.2 312 °C1 sept.2 312 °C30 nov.3 124 °C30 nov.3 124 °C1 oct.2 600 °C1 oct.2 600 °C1 nov.2 882 °C1 nov.2 882 °C
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de l'automne, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à La Aurora International Airport est principalement constant durant l'automne, se maintenant à 5,0 kWh +/-0,4 kWh.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen le plus bas durant l'automne est 4,7 kWh le 18 septembre.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes moyen en automne à La Aurora International Airport

Rayonnement solaire incident en ondes courtes moyen en automne à La Aurora International Airportsept.oct.nov.0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhÉtéHiver18 sept.4,7 kWh18 sept.4,7 kWh1 sept.5,0 kWh1 sept.5,0 kWh30 nov.5,4 kWh30 nov.5,4 kWh1 nov.5,3 kWh1 nov.5,3 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour La Aurora International Airport sont 14,583° de latitude, -90,527° de longitude et 1 495 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant La Aurora International Airport présente des variations très importantes de l'altitude, avec une variation de l'altitude de 258 mètres maximum et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 1 481 mètres. Dans les 16 kilomètres, variations très importantes de l'altitude (1 235 mètres). Dans les 80 kilomètres, présente également des variations extrêmes de l'altitude (3 979 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de La Aurora International Airport est couverte par des surfaces artificielles (56 %), des pâturages (25 %) et des arbres (14 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des pâturages (31 %) et des arbres (25 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des des arbres (37 %) et des terres cultivées (30 %).

Ce rapport illustre la météo typique à La Aurora International Airport, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

La Aurora International Airport a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu sont San José Airport et Huehuetenango.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

Veuillez consulter nos conditions d'utilisation complètes disponibles sur notre page Conditions d'utilisation.