Météo hiver pour Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport PérouLes températures minimales quotidiennes sont d'environ 25 °C, rarement chutant en dessous de 21 °C ou dépassant 28 °C. Les températures maximales quotidiennes sont d'environ 25 °C, rarement chutant en dessous de 21 °C ou dépassant 28 °C. La température maximale moyenne quotidienne la plus basse est 24 °C le 9 août. Les températures minimales quotidiennes sont d'environ 17 °C, rarement chutant en dessous de 15 °C ou dépassant 21 °C. Pour référence, le 28 février, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport varient généralement entre 22 °C et 31 °C, tandis que le 16 septembre, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 16 °C et 24 °C. La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes en hiver. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour. Schofield Barracks, États-Unis (éloigné de 9 090 kilomètres); Nouadhibou, Mauritanie (7 520 kilomètres) et Playa de las Américas, Espagne (7 800 kilomètres) sont les endroits étrangers éloignés où les températures sont les plus similaires à Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport (voir la comparaison). NébulositéL'hiver à Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport connaît une couverture nuageuse qui reste principalement constante, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle se maintenant à environ 30 % tout au long de la saison. La plus basse probabilité de nébulosité totale ou partielle est 25 % le 30 juillet. Le jour le plus dégagé en hiver est le 30 juillet, avec un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux 75 % du temps. Pour référence, le 14 février, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 73 %, tandis que le 30 juillet, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 75 %. PrécipitationSoleilAu cours de l'hiver à Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport, la durée du jour est principalement constante. Le jour le plus court de l'hiver est le 21 juin avec 11 heures et 44 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 31 août avec 11 heures et 59 minutes de clarté. Le lever de soleil le plus tard en hiver à Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport a lieu à 06:32 le 16 juillet et le lever de soleil le plus tôt a lieu 12 minutes plus tôt à 06:20 le 31 août. Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 18:09 le 1 juin et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 11 minutes plus tard à 18:20 le 9 août. L'heure d'été n'est pas observée à Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport en 2024. Pour référence, le 21 décembre, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 06:02 et se couche 12 heures et 31 minutes plus tard, à 18:33, tandis que le 20 juin, le jour le plus court de l'année, il se lève à 06:29 et se couche 11 heures et 44 minutes plus tard, à 18:12. La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante. LuneLa figure ci-dessous est une représentation compacte des données lunaires principales pour l'hiver 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon. HumiditéNous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde. La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport diminue rapidement durant l'hiver, diminuant de 18 % à 3 % au cours de la saison. Pour référence, le 21 février, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 90 % du temps, tandis que le 12 octobre, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 1 % du temps. VentCette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires. La vitesse horaire moyenne du vent à Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport augmente progressivement durant l'hiver, augmentant de 15,0 kilomètres par heure à 15,8 kilomètres par heure au cours de la saison. Pour référence, le 13 août, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 16,0 kilomètres par heure, tandis que le 12 mars, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 11,9 kilomètres par heure. La vitesse quotidienne moyenne du vent la plus haute durant l'hiver est de 16,0 kilomètres par heure le 14 août. La direction horaire moyenne du vent à Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airporten hiver provient principalement du sud, avec une proportion de vent dominant de 100 % le 14 juin. Température de l'eauCap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau. La température moyenne de l'eau en surface à Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport diminue progressivement durant l'hiver, diminuant de 2 °C, de 19 °C à 17 °C, au cours de la saison. Saison de croissanceLes définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud). Les températures à Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport sont suffisamment élevées tout au long de l'année, de sorte qu'il n'est pas vraiment significatif de parler de saison de croissance en ces termes. Néanmoins, nous incluons le tableau ci-dessous pour illustrer la distribution des températures tout au long de l'année. Temps passé dans les diverses bandes de température et la saison de croissance en hiver à Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport
polaire
-9 °C
glacial
0 °C
très froid
7 °C
frisquet
13 °C
frais
18 °C
confortable
24 °C
chaud
29 °C
très chaud
35 °C
caniculaire
Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C. Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport diminuent très rapidement durant l'hiver, diminuant de 3 396 °C, de 3 966 °C à 570 °C, au cours de la saison. Rayonnement solaireCette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet. Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport augmente progressivement durant l'hiver, augmentant de 0,9 kWh, de 5,8 kWh à 6,7 kWh au cours de la saison. Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen le plus bas durant l'hiver est 5,8 kWh le 3 juin. TopographieDans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport sont -6,786° de latitude, -79,828° de longitude et 25 m d'altitude. La topographie dans les 3 kilomètres entourant Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport est essentiellement plate, avec une variation de l'altitude de 18 mètres maximum et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 30 mètres. Dans les 16 kilomètres, la topographie est essentiellement plate (583 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations très importantes de l'altitude (4 106 mètres). La région dans un rayon de 3 kilomètres de Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport est couverte par des surfaces artificielles (54 %), des terres cultivées (16 %) et des buissons (11 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des terres cultivées (25 %) et des buissons (21 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des de l'eau (40 %) et de sol nu (19 %). Sources des donnéesCe rapport illustre la météo typique à Cap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016. Température et point de roséeCap. FAP José A. Quiñones Gonzáles International Airport a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin. En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations. Dans ce cas, la seule station suffisamment proche et disponible pour servir de deuxième référence est Capitán FAP Guillermo Concha Iberico International Airport. Autres donnéesToutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition . Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres. Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture. Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA. Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames . Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com . Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap. AvertissementLes informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site. Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles. Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte. Veuillez consulter nos conditions d'utilisation complètes disponibles sur notre page Conditions d'utilisation. |