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Météo été pour Aéroport de Bristol Royaume-Uni

Les températures minimales quotidiennes sont d'environ 19 °C, rarement chutant en dessous de 13 °C ou dépassant 26 °C. Les températures maximales quotidiennes sont d'environ 19 °C, rarement chutant en dessous de 13 °C ou dépassant 26 °C. La température maximale moyenne quotidienne la plus haute est 21 °C le 25 juillet.

Les températures minimales quotidiennes augmentent de 2 °C, de 10 °C à 12 °C, rarement chutant en dessous de 7 °C ou dépassant 16 °C. La température minimale moyenne quotidienne la plus haute est 13 °C le 30 juillet.

Pour référence, le 24 juillet, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Aéroport de Bristol varient généralement entre 13 °C et 21 °C, tandis que le 7 février, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 2 °C et 7 °C.

Température haute et basse moyenne en été pour Aéroport de Bristol

Température haute et basse moyenne en été pour Aéroport de Bristoljuinjuil.août2 °C2 °C4 °C4 °C6 °C6 °C8 °C8 °C10 °C10 °C12 °C12 °C14 °C14 °C16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °CPrintempsAutomne24 juil.21 °C24 juil.21 °C13 °C13 °C1 juin17 °C1 juin17 °C10 °C10 °C31 août19 °C31 août19 °C12 °C12 °C1 juil.20 °C1 juil.20 °C12 °C12 °C
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes en été. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en été à Aéroport de Bristol

Température horaire moyenne en été à Aéroport de Bristoljuinjuil.août00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hPrintempsAutomnefrisquetfrisquetfrisquetfraisconfortablefrisquet
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Oak Bay, Colombie-Britannique, Canada (éloigné de 7 573 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à Aéroport de Bristol (voir la comparaison).

Carte
Repère
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L'été à Aéroport de Bristol connaît une couverture nuageuse qui diminue progressivement, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle diminuant de 51 % à 46 %. La plus basse probabilité de nébulosité totale ou partielle est 42 % le 15 juillet.

Le jour le plus dégagé en été est le 15 juillet, avec un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux 58 % du temps.

Pour référence, le 26 décembre, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 69 %, tandis que le 15 juillet, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 58 %.

Catégories de couverture nuageuse en été à Aéroport de Bristol

Catégories de couverture nuageuse en été à Aéroport de Bristoljuinjuil.août0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %PrintempsAutomne26 déc.31 %26 déc.31 %1 juin49 %1 juin49 %31 août54 %31 août54 %1 juil.55 %1 juil.55 %1 août55 %1 août55 %dégagédégagé dans l'ensemblepartiellement nuageuxcouvert
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Aéroport de Bristol, la probabilité de précipitation au cours de l'été diminue progressivement, commençant la saison à 27 % et la terminant à 25 %.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 38 % le 29 décembre et la plus basse probabilité est 23 % le 24 juillet.

Probabilité de précipitation en été à Aéroport de Bristol

Probabilité de précipitation en été à Aéroport de Bristoljuinjuil.août0 %0 %5 %5 %10 %10 %15 %15 %20 %20 %25 %25 %30 %30 %PrintempsAutomne24 juil.23 %24 juil.23 %1 juin27 %1 juin27 %31 août25 %31 août25 %1 juil.26 %1 juil.26 %pluie
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours de la saison et pas seulement les totaux mensuels, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La chute de pluie moyenne sur une période glissante de 31 jours en été à Aéroport de Bristol est principalement constante, se maintenant à environ 43 millimètres et rarement supérieure à 85 millimètres ou inférieure à 13 millimètres.

Pluviométrie mensuelle moyenne en été à Aéroport de Bristol

Pluviométrie mensuelle moyenne en été à Aéroport de Bristoljuinjuil.août0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmPrintempsAutomne1 juin45 mm1 juin45 mm31 août43 mm31 août43 mm1 juil.42 mm1 juil.42 mm1 août43 mm1 août43 mm
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.

Au cours de l'été à Aéroport de Bristol, la durée du jour diminue très rapidement. Du début à la fin de la saison, la durée du jour diminue de 2 heures et 43 minutes, ce qui correspond à une diminution quotidienne moyenne de 1 minute et 48 secondes et à une diminution hebdomadaire de 12 minutes et 34 secondes.

Le jour le plus court de l'été est le 31 août avec 13 heures et 36 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 20 juin avec 16 heures et 37 minutes de clarté.

Heures de clarté et de crépuscule en été à Aéroport de Bristol

Heures de clarté et de crépuscule en été à Aéroport de Bristoljuinjuil.août0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hPrintempsAutomne20 juin16 h et 37 min20 juin16 h et 37 minnuitnuitjourjour31 août13 h et 36 min31 août13 h et 36 min1 août15 h et 22 min1 août15 h et 22 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tôt en été à Aéroport de Bristol a lieu à 04:53 le 16 juin et le lever de soleil le plus tard a lieu 1 heure et 29 minutes plus tard à 06:22 le 31 août.

Le coucher de soleil le plus tardif a lieu à 21:31 le 24 juin et le coucher de soleil le plus tôt a lieu 1 heure et 33 minutes plus tôt à 19:58 le 31 août.

L'heure d'été est observée à Aéroport de Bristol en 2024, mais elle ne commence pas ni ne prend fin en été, donc la totalité de saison est à l'heure d'été.

Pour référence, le 20 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 04:54 et se couche 16 heures et 37 minutes plus tard, à 21:31, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 08:13 et se couche 7 heures et 51 minutes plus tard, à 16:04.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en été à Aéroport de Bristol

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en été à Aéroport de Bristoljuinjuil.août02 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 hPrintempsAutomne04:5304:5316 juin21:2916 juin21:2906:2206:2231 août19:5831 août19:5804:5904:591 juin21:181 juin21:1804:5804:581 juil.21:301 juil.21:3005:3505:351 août20:571 août20:57MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
Le jour solaire en été. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut en été à Aéroport de Bristol

Élévation solaire et azimut en été à Aéroport de Bristoljuinjuil.août00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hPrintempsAutomne001020203030405000101020303040405060
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut en été 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous est une représentation compacte des données lunaires principales pour l'été 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en été à Aéroport de Bristol

Lever, coucher et phases de la lune en été à Aéroport de Bristoljuinjuil.août00 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hPrintempsAutomne8 mai04:238 mai04:2323 mai14:5423 mai14:546 juin13:386 juin13:3822 juin02:0922 juin02:095 juil.23:585 juil.23:5821 juil.11:1821 juil.11:184 août12:144 août12:1419 août19:2619 août19:263 sept.02:563 sept.02:5618 sept.03:3518 sept.03:3505:1605:1621:5421:5421:4421:4405:0205:0204:1204:1222:1322:1321:5221:5204:2804:2803:4103:4121:5821:5821:2421:2404:3604:3605:0405:0421:2421:2420:4120:4106:3806:3806:3506:3520:0920:0919:1519:1507:0507:05
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Aéroport de Bristol est principalement constante durant l'été, se maintenant autour de 0 %.

La plus haute probabilité d'un jour lourd durant l'été est de 1 % le 10 août.

Pour référence, le 9 août, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 1 % du temps, tandis que le 1 janvier, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en été à Aéroport de Bristol

Niveaux de confort selon l'humidité en été à Aéroport de Bristoljuinjuil.août0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %PrintempsAutomne10 août1 %10 août1 %1 juin0 %1 juin0 %31 août0 %31 août0 %1 juil.0 %1 juil.0 %humidehumideconfortableconfortablesecsec
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport de Bristol est principalement constante durant l'été, se maintenant à 16,5 kilomètres par heure +/-0,5 kilomètre par heure.

Pour référence, le 3 janvier, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 22,0 kilomètres par heure, tandis que le 2 août, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 16,0 kilomètres par heure.

La vitesse quotidienne moyenne du vent la plus basse durant l'été est de 16,0 kilomètres par heure le 2 août.

Vitesse moyenne du vent en été à Aéroport de Bristol

Vitesse moyenne du vent en été à Aéroport de Bristoljuinjuil.août0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/hPrintempsAutomne2 août16,0 km/h2 août16,0 km/h1 juin16,2 km/h1 juin16,2 km/h31 août16,9 km/h31 août16,9 km/h1 juil.16,5 km/h1 juil.16,5 km/h
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction horaire moyenne du vent à Aéroport de Bristolen été provient principalement de l'ouest, avec une proportion de vent dominant de 49 % le 2 juillet.

Direction du vent en été à Aéroport de Bristol

Direction du vent en été à Aéroport de Bristoljuinjuil.août0 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %PrintempsAutomneouestsudestnord
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Aéroport de Bristol est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau.

La température moyenne de l'eau en surface à Aéroport de Bristol augmente rapidement durant l'été, augmentant de 4 °C, de 13 °C à 17 °C, au cours de la saison.

La température moyenne de l'eau en surface la plus haute durant l'été est de 18 °C le 15 août.

Température moyenne de l'eau en été à Aéroport de Bristol

Température moyenne de l'eau en été à Aéroport de Bristoljuinjuil.août8 °C8 °C10 °C10 °C12 °C12 °C14 °C14 °C16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °CPrintempsAutomne15 août18 °C15 août18 °C1 juin13 °C1 juin13 °C31 août17 °C31 août17 °C1 juil.16 °C1 juil.16 °C1 août18 °C1 août18 °C
La température quotidienne moyenne de l'eau (ligne violette), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

La saison de croissance à Aéroport de Bristol dure généralement 8,0 mois (246 jours), du 25 mars au 25 novembre environ, commence rarement avant le 9 février ou après le 22 avril et se termine rarement avant le 27 octobre ou après le 28 décembre.

L'été à Aéroport de Bristol est généralement entièrement compris dans la saison de croissance.

Temps passé dans les diverses bandes de température et la saison de croissance en été à Aéroport de Bristol

Temps passé dans les diverses bandes de température et la saison de croissance en été à Aéroport de Bristolsaison de croissancesaison de croissancesaison de croissancejuinjuil.août0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %PrintempsAutomne100 %17 juil.100 %17 juil.très froidfrisquetfraisconfortablechaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Aéroport de Bristol augmentent très rapidement durant l'été, augmentant de 525 °C, de 118 °C à 643 °C, au cours de la saison.

Degrés-jour de croissance en été à Aéroport de Bristol

Degrés-jour de croissance en été à Aéroport de Bristoljuinjuil.août100 °C100 °C200 °C200 °C300 °C300 °C400 °C400 °C500 °C500 °C600 °C600 °C700 °C700 °CPrintempsAutomne1 juin118 °C1 juin118 °C31 août643 °C31 août643 °C1 juil.259 °C1 juil.259 °C1 août458 °C1 août458 °C
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de l'été, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Aéroport de Bristol diminue durant l'été, diminuant de 1,5 kWh, de 6,1 kWh à 4,6 kWh au cours de la saison.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen le plus haut durant l'été est 6,5 kWh le 27 juin.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes moyen en été à Aéroport de Bristol

Rayonnement solaire incident en ondes courtes moyen en été à Aéroport de Bristoljuinjuil.août0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhPrintempsAutomne27 juin6,5 kWh27 juin6,5 kWh1 juin6,1 kWh1 juin6,1 kWh31 août4,6 kWh31 août4,6 kWh1 août5,9 kWh1 août5,9 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport de Bristol sont 51,383° de latitude, -2,719° de longitude et 184 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport de Bristol présente des variations importantes de l'altitude, avec une variation de l'altitude de 166 mètres maximum et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 150 mètres. Dans les 16 kilomètres, variations importantes de l'altitude (327 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations très importantes de l'altitude (896 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport de Bristol est couverte par des pâturages (62 %), des terres cultivées (18 %) et des arbres (13 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des pâturages (45 %) et des surfaces artificielles (19 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des des pâturages (37 %) et des terres cultivées (35 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Aéroport de Bristol, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Aéroport de Bristol a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu incluent notamment mais non exclusivement Yeovilton, Aéroport international de Cardiff, St Athan Royal Air Force Base, RAF Lyneham, Portland / Rnas, Exeter Airport, Fairford Royal Air Force Base et Boscombe Down.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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