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Météo automne pour Aéroport de Gomel Biélorussie

Les températures maximales quotidiennes chutent de 20 °C, de 21 °C à 1 °C, rarement chutant en dessous de -6 °C ou dépassant 27 °C.

Les températures minimales quotidiennes chutent de 15 °C, de 11 °C à -4 °C, rarement chutant en dessous de -12 °C ou dépassant 15 °C.

Pour référence, le 27 juillet, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Aéroport de Gomel varient généralement entre 15 °C et 25 °C, tandis que le 3 février, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre -8 °C et -3 °C.

Température haute et basse moyenne en automne pour Aéroport de Gomel

Température haute et basse moyenne en automne pour Aéroport de Gomelsept.oct.nov.-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °CÉtéHiver1 sept.21 °C1 sept.21 °C11 °C11 °C30 nov.1 °C30 nov.1 °C-4 °C-4 °C1 oct.14 °C1 oct.14 °C6 °C6 °C1 nov.7 °C1 nov.7 °C1 °C1 °C
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes en automne. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en automne à Aéroport de Gomel

Température horaire moyenne en automne à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hÉtéHiverglacialtrès froidfrisquetfraisconfortablechaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Franklinville, New York, États-Unis (éloigné de 7 501 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à Aéroport de Gomel (voir la comparaison).

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© Esri, et al.

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Carte

L'automne à Aéroport de Gomel connaît une couverture nuageuse qui augmente très rapidement, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle augmentant de 46 % à 76 %.

Le jour le plus dégagé en automne est le 1 septembre, avec un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux 54 % du temps.

Pour référence, le 25 décembre, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 77 %, tandis que le 5 août, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 64 %.

Catégories de couverture nuageuse en automne à Aéroport de Gomel

Catégories de couverture nuageuse en automne à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %ÉtéHiver1 sept.54 %1 sept.54 %30 nov.24 %30 nov.24 %1 oct.47 %1 oct.47 %1 nov.35 %1 nov.35 %dégagépartiellement nuageuxnuageux dans l'ensemblecouvertdégagé dans l'ensemble
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Aéroport de Gomel, la probabilité de précipitation au cours de l'automne diminue progressivement, commençant la saison à 23 % et la terminant à 20 %.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 33 % le 7 juillet et la plus basse probabilité est 16 % le 3 mars.

Au cours de l'automne à Aéroport de Gomel, la probabilité de pluie seulement diminue de 23 % à 10 %, la probabilité de mélange de neige et de pluie augmente de 0 % à 4 % et la probabilité de neige seulement augmente de 0 % à 7 %.

Probabilité de précipitation en automne à Aéroport de Gomel

Probabilité de précipitation en automne à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.0 %0 %5 %5 %10 %10 %15 %15 %20 %20 %25 %25 %ÉtéHiver27 nov.19 %27 nov.19 %1 sept.23 %1 sept.23 %1 oct.23 %1 oct.23 %1 nov.20 %1 nov.20 %neigepluie et neigepluie
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).

Pluie

Pour montrer la variation au cours de la saison et pas seulement les totaux mensuels, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La chute de pluie moyenne sur une période glissante de 31 jours en automne à Aéroport de Gomel diminue rapidement, commençant la saison à 48 millimètres et rarement supérieure à 93 millimètres ou inférieure à 14 millimètres, et terminant la saison à 19 millimètres et rarement supérieure à 41 millimètres ou inférieure à 3 millimètres.

Pluviométrie mensuelle moyenne en automne à Aéroport de Gomel

Pluviométrie mensuelle moyenne en automne à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmÉtéHiver1 sept.48 mm1 sept.48 mm30 nov.19 mm30 nov.19 mm1 oct.42 mm1 oct.42 mm1 nov.34 mm1 nov.34 mm
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.

Neige

Comme pour la pluie, nous considérons l'accumulation de neige sur une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La chute de neige moyenne sur une période glissante de 31 jours en automne à Aéroport de Gomel augmente rapidement, commençant la saison à -0 millimètre et rarement supérieure à 0 millimètre ou inférieure à -0 millimètre, et terminant la saison à 104 millimètres et rarement supérieure à 228 millimètres ou inférieure à 7 millimètres.

Chute de neige mensuelle moyenne en automne à Aéroport de Gomel

Chute de neige mensuelle moyenne en automne à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mmÉtéHiver1 sept.-0 mm1 sept.-0 mm30 nov.104 mm30 nov.104 mm1 oct.0 mm1 oct.0 mm1 nov.33 mm1 nov.33 mm
La chute de neige moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la pluviométrie moyenne correspondante.

Au cours de l'automne à Aéroport de Gomel, la durée du jour diminue très rapidement. Du début à la fin de la saison, la durée du jour diminue de 5 heures et 34 minutes, ce qui correspond à une diminution quotidienne moyenne de 3 minutes et 43 secondes et à une diminution hebdomadaire de 25 minutes et 58 secondes.

Le jour le plus court de l'automone est le 30 novembre avec 8 heures et 4 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 1 septembre avec 13 heures et 38 minutes de clarté.

Heures de clarté et de crépuscule en automne à Aéroport de Gomel

Heures de clarté et de crépuscule en automne à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hÉtéHiver23 sept.12 h et 13 min23 sept.12 h et 13 minnuitnuitjourjour30 nov.8 h et 4 min30 nov.8 h et 4 min1 nov.9 h et 34 min1 nov.9 h et 34 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tôt en automne à Aéroport de Gomel a lieu à 06:06 le 1 septembre et le lever de soleil le plus tard a lieu 2 heures et 36 minutes plus tard à 08:42 le 30 novembre.

Le coucher de soleil le plus tardif a lieu à 19:44 le 1 septembre et le coucher de soleil le plus tôt a lieu 2 heures et 58 minutes plus tôt à 16:46 le 30 novembre.

L'heure d'été n'est pas observée à Aéroport de Gomel en 2022.

Pour référence, le 21 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 04:32 et se couche 16 heures et 50 minutes plus tard, à 21:22, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 09:04 et se couche 7 heures et 39 minutes plus tard, à 16:43.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en automne à Aéroport de Gomel

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en automne à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.02 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 hÉtéHiver06:0606:061 sept.19:441 sept.19:4408:4208:4230 nov.16:4630 nov.16:4606:5606:561 oct.18:331 oct.18:3307:5107:511 nov.17:261 nov.17:26MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
Le jour solaire en automne. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

La figure ci-dessous est une représentation compacte des données lunaires principales pour l'automne 2022. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en automne à Aéroport de Gomel

Lever, coucher et phases de la lune en automne à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.00 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hÉtéHiver12 août04:3612 août04:3627 août11:1827 août11:1810 sept.13:0010 sept.13:0026 sept.00:5526 sept.00:559 oct.23:569 oct.23:5625 oct.13:4925 oct.13:498 nov.14:038 nov.14:0324 nov.01:5824 nov.01:588 déc.07:098 déc.07:0923 déc.13:1823 déc.13:1820:5120:5105:1805:1805:2805:2820:2820:2819:5019:5007:1407:1405:4305:4319:0019:0018:2118:2107:3307:3307:1907:1917:4317:4317:0817:0809:1209:1209:1509:1516:5116:5115:5415:5409:2609:2609:3309:3316:1216:12
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Aéroport de Gomel est principalement constante durant l'automne, se maintenant autour de 0 %.

Pour référence, le 20 juillet, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 6 % du temps, tandis que le 6 octobre, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en automne à Aéroport de Gomel

Niveaux de confort selon l'humidité en automne à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %ÉtéHiver1 sept.1 %1 sept.1 %30 nov.0 %30 nov.0 %1 oct.0 %1 oct.0 %1 nov.0 %1 nov.0 %humidehumideconfortableconfortablesecseclourdlourd
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport de Gomel augmente durant l'automne, augmentant de 14,4 kilomètres par heure à 17,1 kilomètres par heure au cours de la saison.

Pour référence, le 25 janvier, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 18,7 kilomètres par heure, tandis que le 28 juillet, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 13,0 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent en automne à Aéroport de Gomel

Vitesse moyenne du vent en automne à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/hÉtéHiver1 sept.14,4 km/h1 sept.14,4 km/h30 nov.17,1 km/h30 nov.17,1 km/h1 oct.15,4 km/h1 oct.15,4 km/h1 nov.16,4 km/h1 nov.16,4 km/h
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction du vent à Aéroport de Gomel en automne provient principalement de l'ouestdu 1 septembre au 28 octobre et du suddu 28 octobre au 30 novembre.

Direction du vent en automne à Aéroport de Gomel

Direction du vent en automne à Aéroport de GomelOSOsept.oct.nov.0 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %ÉtéHiverouestsudestnord
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

La saison de croissance à Aéroport de Gomel dure généralement 5,9 mois (179 jours), du 15 avril au 10 octobre environ, commence rarement avant le 26 mars ou après le 6 mai et se termine rarement avant le 21 septembre ou après le 30 octobre.

Durant l'automne à Aéroport de Gomel, la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance diminue très rapidement diminuant de 100 % à 0 % au cours de la saison.

Temps passé dans les diverses bandes de température et la saison de croissance en automne à Aéroport de Gomel

Temps passé dans les diverses bandes de température et la saison de croissance en automne à Aéroport de Gomelsaison de croissancesept.oct.nov.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %ÉtéHiver100 %1 sept.100 %1 sept.30 nov.0 %30 nov.0 %74 %1 oct.74 %1 oct.1 nov.7 %1 nov.7 %polaireglacialtrès froidfrisquetfraisconfortablechaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Aéroport de Gomel augmentent durant l'automne, augmentant de 140 °C, de 1 030 °C à 1 170 °C, au cours de la saison.

Degrés-jour de croissance en automne à Aéroport de Gomel

Degrés-jour de croissance en automne à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.900 °C900 °C1 000 °C1 000 °C1 100 °C1 100 °C1 200 °C1 200 °C1 300 °C1 300 °CÉtéHiver1 sept.1 030 °C1 sept.1 030 °C30 nov.1 170 °C30 nov.1 170 °C1 oct.1 142 °C1 oct.1 142 °C1 nov.1 168 °C1 nov.1 168 °C
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de l'automne, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Aéroport de Gomel diminue très rapidement durant l'automne, diminuant de 3,8 kWh, de 4,5 kWh à 0,7 kWh au cours de la saison.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes moyen en automne à Aéroport de Gomel

Rayonnement solaire incident en ondes courtes moyen en automne à Aéroport de Gomelsept.oct.nov.0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhÉtéHiver1 sept.4,5 kWh1 sept.4,5 kWh30 nov.0,7 kWh30 nov.0,7 kWh1 oct.2,9 kWh1 oct.2,9 kWh1 nov.1,4 kWh1 nov.1,4 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport de Gomel sont 52,527° de latitude, 31,017° de longitude et 134 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport de Gomel ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 31 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 134 mètres. Dans les 16 kilomètres, présente aussi seulement de légères variations de l'altitude (69 mètres). Dans les 80 kilomètres, présente aussi seulement de légères variations de l'altitude (105 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport de Gomel est couverte par des terres cultivées (61 %), des arbres (14 %) et des pâturages (14 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des terres cultivées (45 %) et des arbres (22 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des des arbres (41 %) et des terres cultivées (41 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Aéroport de Gomel, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Aéroport de Gomel a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

Il n'y a aucune autre station météorologique dans notre réseau dans un rayon de 200 kilomètres de ce lieu. En conséquence, en cas de mesures manquantes ou erronées provenant ce cette station, nous avons recours en deuxième lieu à la MERRA-2 modern-era reanalysis de la NASA, ajustée en fonction des différences saisonnières et diurnes typiques entre cette station et les valeurs reconstruites étendues MERRA-2.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont la propriété de © Esri, avec des données de National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA et iPC.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

Veuillez consulter nos conditions d'utilisation complètes disponibles sur notre page Conditions d'utilisation.