Météo hiver pour Aéroport de Phrae Thaïlande

Les températures maximales quotidiennes augmentent de 4 °C, de 30 °C à 34 °C, rarement chutant en dessous de 26 °C ou dépassant 36 °C. La température maximale moyenne quotidienne la plus basse est 29 °C le 18 décembre.

Les températures minimales quotidiennes sont d'environ 17 °C, rarement chutant en dessous de 12 °C ou dépassant 22 °C. La température minimale moyenne quotidienne la plus basse est 15 °C le 3 janvier.

Pour référence, le 12 avril, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Aéroport de Phrae varient généralement entre 25 °C et 37 °C, tandis que le 3 janvier, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 15 °C et 30 °C.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes en hiver. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Ayotzintepec, Mexique (éloigné de 15 670 kilomètres); Cuiabá, Brésil (17 494 kilomètres) et Katherine, Australie (5 057 kilomètres) sont les endroits étrangers éloignés où les températures sont les plus similaires à Aéroport de Phrae (voir la comparaison).

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Comparez Aéroport de Phrae à une autre ville :

ComparerCarte

L'hiver à Aéroport de Phrae connaît une couverture nuageuse qui diminue, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle diminuant de 39 % à 31 %. La plus basse probabilité de nébulosité totale ou partielle est 28 % le 20 février.

Le jour le plus dégagé en hiver est le 20 février, avec un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux 72 % du temps.

Pour référence, le 31 juillet, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 92 %, tandis que le 20 février, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 72 %.

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Aéroport de Phrae, la probabilité de précipitation au cours de l'hiver augmente progressivement, commençant la saison à 4 % et la terminant à 6 %.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 61 % le 4 septembre et la plus basse probabilité est 2 % le 2 janvier.

Pluie

Pour montrer la variation au cours de la saison et pas seulement les totaux mensuels, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La chute de pluie moyenne sur une période glissante de 31 jours en hiver à Aéroport de Phrae est principalement constante, se maintenant à environ 8 millimètres et rarement supérieure à 33 millimètres ou inférieure à -0 millimètre.

L'accumulation moyenne la plus basse sur 31 jours est 5 millimètres le 20 janvier.

Au cours de l'hiver à Aéroport de Phrae, la durée du jour augmente. Du début à la fin de la saison, la durée du jour augmente de 39 minutes, ce qui correspond à une augmentation quotidienne moyenne de 26 secondes et à une augmentation hebdomadaire de 3 minutes et 4 secondes.

Le jour le plus court de l'hiver est le 21 décembre avec 11 heures et 3 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 28 février avec 11 heures et 46 minutes de clarté.

Le lever de soleil le plus tôt en hiver à Aéroport de Phrae a lieu à 06:34 le 1 décembre et le lever de soleil le plus tard a lieu 19 minutes plus tard à 06:54 le 19 janvier.

Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 17:42 le 1 décembre et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 43 minutes plus tard à 18:25 le 28 février.

L'heure d'été n'est pas observée à Aéroport de Phrae en 2024.

Pour référence, le 20 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:44 et se couche 13 heures et 13 minutes plus tard, à 18:57, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 06:46 et se couche 11 heures et 3 minutes plus tard, à 17:48.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

La figure ci-dessous est une représentation compacte des données lunaires principales pour l'hiver 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Aéroport de Phrae diminue rapidement durant l'hiver, diminuant de 56 % à 46 % au cours de la saison.

La plus basse probabilité d'un jour lourd durant l'hiver est de 20 % le 5 janvier.

Pour référence, le 12 juin, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 100 % du temps, tandis que le 5 janvier, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 20 % du temps.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport de Phrae augmente progressivement durant l'hiver, augmentant de 6,2 kilomètres par heure à 7,2 kilomètres par heure au cours de la saison.

Pour référence, le 21 juin, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 8,4 kilomètres par heure, tandis que le 29 septembre, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 5,3 kilomètres par heure.

La direction du vent à Aéroport de Phrae en hiver provient principalement de l'estdu 1 décembre au 8 février et du suddu 8 février au 28 février.

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

Les températures à Aéroport de Phrae sont suffisamment élevées tout au long de l'année, de sorte qu'il n'est pas vraiment significatif de parler de saison de croissance en ces termes. Néanmoins, nous incluons le tableau ci-dessous pour illustrer la distribution des températures tout au long de l'année.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Aéroport de Phrae diminuent très rapidement durant l'hiver, diminuant de 4 666 °C, de 5 424 °C à 758 °C, au cours de la saison.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Aéroport de Phrae augmente progressivement durant l'hiver, augmentant de 1,0 kWh, de 5,0 kWh à 6,0 kWh au cours de la saison.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen le plus bas durant l'hiver est 5,0 kWh le 11 décembre.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport de Phrae sont 18,132° de latitude, 100,164° de longitude et 165 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport de Phrae ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 37 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 166 mètres. Dans les 16 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (907 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations considérables de l'altitude (1 642 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport de Phrae est couverte par des terres cultivées (91 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des terres cultivées (49 %) et des arbres (48 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des des arbres (69 %) et des terres cultivées (24 %).