Météo automne pour Thargomindah Airport Queensland, AustralieLes températures maximales quotidiennes chutent de 14 °C, de 35 °C à 21 °C, rarement chutant en dessous de 17 °C ou dépassant 39 °C. Les températures minimales quotidiennes chutent de 14 °C, de 24 °C à 10 °C, rarement chutant en dessous de 6 °C ou dépassant 28 °C. Pour référence, le 15 janvier, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Thargomindah Airport varient généralement entre 26 °C et 37 °C, tandis que le 5 juillet, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 7 °C et 19 °C. Température haute et basse moyenne en automne pour Thargomindah AirportLa figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes en automne. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour. Température horaire moyenne en automne à Thargomindah Airport
polaire
-9 °C
glacial
0 °C
très froid
7 °C
frisquet
13 °C
frais
18 °C
confortable
24 °C
chaud
29 °C
très chaud
35 °C
caniculaire
Zaragoza, Mexique (éloigné de 13 772 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à Thargomindah Airport (voir la comparaison). NébulositéL'automne à Thargomindah Airport connaît une couverture nuageuse qui augmente progressivement, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle augmentant de 23 % à 27 %. Le jour le plus dégagé en automne est le 20 mars, avec un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux 79 % du temps. Pour référence, le 23 novembre, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 28 %, tandis que le 10 août, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 92 %. Catégories de couverture nuageuse en automne à Thargomindah Airport
0 %
dégagé
20 %
dégagé dans l'ensemble
40 %
partiellement nuageux
60 %
nuageux dans l'ensemble
80 %
couvert
100 %
PrécipitationA jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Thargomindah Airport, la probabilité de précipitation au cours de l'automne diminue progressivement, commençant la saison à 12 % et la terminant à 9 %. Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 16 % le 26 janvier et la plus basse probabilité est 5 % le 12 août. PluiePour montrer la variation au cours de la saison et pas seulement les totaux mensuels, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour. La chute de pluie moyenne sur une période glissante de 31 jours en automne à Thargomindah Airport diminue, commençant la saison à 34 millimètres et rarement supérieure à 115 millimètres ou inférieure à 1 millimètre, et terminant la saison à 19 millimètres et rarement supérieure à 48 millimètres. SoleilAu cours de l'automne à Thargomindah Airport, la durée du jour diminue très rapidement. Du début à la fin de la saison, la durée du jour diminue de 2 heures et 10 minutes, ce qui correspond à une diminution quotidienne moyenne de 1 minute et 26 secondes et à une diminution hebdomadaire de 10 minutes et 0 seconde. Le jour le plus court de l'automone est le 31 mai avec 10 heures et 29 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 1 mars avec 12 heures et 39 minutes de clarté. Heures de clarté et de crépuscule en automne à Thargomindah AirportLe lever de soleil le plus tôt en automne à Thargomindah Airport a lieu à 06:17 le 1 mars et le lever de soleil le plus tard a lieu 51 minutes plus tard à 07:07 le 31 mai. Le coucher de soleil le plus tardif a lieu à 18:56 le 1 mars et le coucher de soleil le plus tôt a lieu 1 heure et 19 minutes plus tôt à 17:37 le 31 mai. L'heure d'été n'est pas observée à Thargomindah Airport en 2024. Pour référence, le 21 décembre, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:25 et se couche 13 heures et 55 minutes plus tard, à 19:20, tandis que le 20 juin, le jour le plus court de l'année, il se lève à 07:15 et se couche 10 heures et 22 minutes plus tard, à 17:37. Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en automne à Thargomindah AirportLa figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante. Élévation solaire et azimut en automne à Thargomindah Airport
nordestsudouest
LuneLa figure ci-dessous est une représentation compacte des données lunaires principales pour l'automne 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon. Lever, coucher et phases de la lune en automne à Thargomindah AirportHumiditéNous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde. La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Thargomindah Airport diminue durant l'automne, diminuant de 9 % à 0 % au cours de la saison. Pour référence, le 6 février, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 12 % du temps, tandis que le 10 juin, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps. Niveaux de confort selon l'humidité en automne à Thargomindah Airport
sec
13 °C
confortable
16 °C
humide
18 °C
lourd
21 °C
oppressant
24 °C
étouffant
VentCette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires. La vitesse horaire moyenne du vent à Thargomindah Airport diminue durant l'automne, diminuant de 16,4 kilomètres par heure à 13,8 kilomètres par heure au cours de la saison. Pour référence, le 24 janvier, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 17,2 kilomètres par heure, tandis que le 30 juin, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 13,4 kilomètres par heure. La direction du vent à Thargomindah Airport en automne provient principalement de l'estdu 1 mars au 25 mai et du suddu 25 mai au 31 mai. Direction du vent en automne à Thargomindah Airport
nordestsudouest
Saison de croissanceLes définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud). Les températures à Thargomindah Airport sont suffisamment élevées tout au long de l'année, de sorte qu'il n'est pas vraiment significatif de parler de saison de croissance en ces termes. Néanmoins, nous incluons le tableau ci-dessous pour illustrer la distribution des températures tout au long de l'année. Temps passé dans les diverses bandes de température et la saison de croissance en automne à Thargomindah Airport
polaire
-9 °C
glacial
0 °C
très froid
7 °C
frisquet
13 °C
frais
18 °C
confortable
24 °C
chaud
29 °C
très chaud
35 °C
caniculaire
Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C. Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Thargomindah Airport augmentent très rapidement durant l'automne, augmentant de 1 094 °C, de 3 138 °C à 4 232 °C, au cours de la saison. Rayonnement solaireCette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet. Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Thargomindah Airport diminue très rapidement durant l'automne, diminuant de 3,4 kWh, de 7,1 kWh à 3,7 kWh au cours de la saison. Rayonnement solaire incident en ondes courtes moyen en automne à Thargomindah AirportTopographieDans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Thargomindah Airport sont -27,986° de latitude, 143,811° de longitude et 134 m d'altitude. La topographie dans les 3 kilomètres entourant Thargomindah Airport est essentiellement plate, avec une variation de l'altitude de 14 mètres maximum et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 132 mètres. Dans les 16 kilomètres, la topographie est essentiellement plate (56 mètres). Dans les 80 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (192 mètres). La région dans un rayon de 3 kilomètres de Thargomindah Airport est couverte par une végétation éparse (65 %) et des arbres (20 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des une végétation éparse (78 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des une végétation éparse (76 %) et des pâturages (16 %). Sources des donnéesCe rapport illustre la météo typique à Thargomindah Airport, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016. Température et point de roséeThargomindah Airport a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin. Il n'y a aucune autre station météorologique dans notre réseau dans un rayon de 200 kilomètres de ce lieu. En conséquence, en cas de mesures manquantes ou erronées provenant ce cette station, nous avons recours en deuxième lieu à la MERRA-2 modern-era reanalysis de la NASA, ajustée en fonction des différences saisonnières et diurnes typiques entre cette station et les valeurs reconstruites étendues MERRA-2.Autres donnéesToutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition . Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres. Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture. Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA. Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames . Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com . Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap. AvertissementLes informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site. Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles. Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte. Veuillez consulter nos conditions d'utilisation complètes disponibles sur notre page Conditions d'utilisation. |