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Météo habituelle le 23 juillet à Aéroport international de Philadelphie Pennsylvanie, États-Unis

Le 23 juillet, la température à Aéroport international de Philadelphie varie généralement de 22 °C à 30 °C et est rarement inférieure à 18 °C ou supérieure à 34 °C.

Pour référence, le 21 juillet, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Aéroport international de Philadelphie varient généralement entre 22 °C et 31 °C, tandis que le 30 janvier, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre -3 °C et 5 °C.

Le moment le plus froid de la journée est de 00:30 à 08:00, la température la plus froide étant à 05:45, inférieure à 24 °C trois jours sur quatre et inférieure à 25 °C neuf jours sur dix.

Le moment le plus chaud de la journée est de 12:00 à 19:00, la température la plus chaude étant à 15:30, supérieure à 28 °C trois jours sur quatre et supérieure à 25 °C neuf jours sur dix.

La moitié de la température maximale de la journée est atteinte à 10:00 et de nouveau perdue à 21:00.

Température moyenne le 23 juillet

Température moyenne le 23 juillet à Aéroport international de Philadelphienuitjournuit00 h03 h06 h09 h12 h15 h18 h21 h00 h18 °C20 °C22 °C24 °C26 °C28 °C30 °C32 °C34 °C15:3030 °C15:3030 °C22 °C05:4522 °C05:4523 °C00:3023 °C00:3023 °C08:0023 °C08:0012:0028 °C12:0028 °C19:0028 °C19:0028 °CMaintenantMaintenant
La température horaire moyenne (ligne violette), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée est la température horaire moyenne perçue. Le crépuscule civil et la nuit sont indiqués par les superpositions ombrées.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte de la plage de températures pour le 23 juillet reflétant les données historiques. L'axe horizontal représente l'heure du jour et les zones de couleur représentent le pourcentage d'heures passées dans les diverses bandes de température.

Bandes de température pour le 23 juillet

Bandes de température le 23 juillet à Aéroport international de Philadelphienuitjournuit00 h03 h06 h09 h12 h15 h18 h21 h00 h0 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %MaintenantMaintenantfraisconfortablechaudtrès chaudcaniculaire
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. Le crépuscule civil et la nuit sont indiqués par les superpositions ombrées.

Tbilissi, Géorgie (éloigné de 9 127 kilomètres) et Gyeongju, Corée du Sud (11 243 kilomètres) sont les endroits étrangers éloignés où les températures sont les plus similaires à Aéroport international de Philadelphie (voir la comparaison).

Nébulosité

À Aéroport international de Philadelphie le 23 juillet, le pourcentage de couverture nuageuse moyenne du ciel n'est pas soumis à une importante variation systématique au cours de la journée, avec le pourcentage de temps durant lequel le ciel est couvert ou nuageux dans l'ensemble se maintenant aux alentours de 39 % tout au long de la journée.

Pour référence, le 3 janvier, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 53 %, tandis que le 23 septembre, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 64 %.

Catégories de couverture nuageuse le 23 juillet

Catégories de couverture nuageuse le 23 juillet à Aéroport international de Philadelphienuitjournuit00 h03 h06 h09 h12 h15 h18 h21 h00 h0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %08:3059 %08:3059 %16:3062 %16:3062 %MaintenantMaintenantdégagédégagé dans l'ensemblepartiellement nuageuxcouvert
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel. Le crépuscule civil et la nuit sont indiqués par les superpositions ombrées.

Précipitation

En moyenne, il y a une probabilité de 35 % que la précipitation totale sera supérieure à 1,00 millimètre à Aéroport international de Philadelphie tout au long de la journée le 23 juillet, la totalité certainement composée de pluie.

Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 37 % le 29 juillet et la probabilité la plus basse est 22 % le 28 janvier.

Pour ces 35 % d'années avec précipitation le 23 juillet, le tableau ci-dessous montre à quel moment au cours de la journée la précipitation est la plus probable ou la moins probable, excluant les accumulations horaires inférieures à 0,25 millimètre. Si la probabilité de précipitation est constante tout au long de la journée, toutes les heures indiquent 4,2 % (100 % divisé par 24 heures).

La probabilité de précipitation est la plus haute entre 13 h et 14 h et la plus basse entre 07 h et 08 h.

Répartition horaire de la précipitation le 23 juillet

Répartition horaire de la précipitation le 23 juillet à Aéroport international de Philadelphienuitjournuit00 h03 h06 h09 h12 h15 h18 h21 h00 h0 %1 %2 %3 %4 %5 %6 %7 %4,2 %4,2 %13 h6,8 %13 h6,8 %07 h3,0 %07 h3,0 %MaintenantMaintenantpluie
La répartition de la précipitation quotidienne attribuée à chaque heure de la journée, excepté les quantités traces, et codée par couleurs indiquant pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même heure). Le crépuscule civil et la nuit sont indiqués par les superpositions ombrées.

Soleil

À Aéroport international de Philadelphie le mardi 23 juillet 2019, le Soleil se lève à 05:51 et se couche 14 heures et 32 minutes plus tard, à 20:23. Le midi solaire est à 13:07.

Pour référence, le 21 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:32 et se couche 15 heures et 0 minute plus tard, à 20:32, tandis que le 22 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 07:19 et se couche 9 heures et 20 minutes plus tard, à 16:39.

Le crépuscule civil, qui est la période avant le lever du soleil ou après le coucher du soleil durant laquelle il est possible de participer à des activités en extérieur sans nécessiter d'éclairage artificiel, commence et se termine 31 minutes avant le lever du soleil et après le coucher du soleil, à 05:20 et 20:54 respectivement.

Le crépuscule nautique, qui est la période durant laquelle il est possible de clairement discerner l'horizon (par exemple à des fins de navigation), commence et se termine 1 heure et 10 minutes avant le lever du soleil et après le coucher du soleil, à 04:41 et 21:32 respectivement.

Le crépuscule astronomique, en dehors duquel il est possible de faire les observations astronomiques les plus sensibles, commence et se termine 1 heure et 53 minutes avant le lever du soleil et après le coucher du soleil, à 03:58 et 22:15 respectivement.

Élévation solaire le 23 juillet 2019

Élévation solaire le 23 juillet 2019 à Aéroport international de Philadelphienuitjournuit00 h03 h06 h09 h12 h15 h18 h21 h00 h-80°-60°-40°-20°20°40°60°80°midi solaire13:07midi solaire13:07lever05:51lever05:51coucher20:23coucher20:23solstice d'étésolstice d'étésolstice d'hiversolstice d'hiverMaintenantMaintenant
Élévation du centre du Soleil au-dessus (positive) ou en dessous (négative) de l'horizon (ligne noire). Les couleurs jaune et grise indiquent le jour et la nuit, respectivement. Les lignes gris clair représentent les courbes correspondantes pour les solstices d'hiver et d'été. Le crépuscule civil et la nuit sont indiqués par les superpositions ombrées.

Humidité

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité de climat lourd, oppressant ou étouffant à Aéroport international de Philadelphie le 23 juillet varie au cours de la journée, avec une probabilité quotidienne moyenne de 57 %.

Le moment le plus lourd de la journée le 23 juillet est aux alentours de 01:30, avec un climat lourd 62 % du temps.

Le moment le moins lourd de la journée est aux alentours de 15:30, avec un climat lourd 49 % du temps.

Pour référence, le 29 juillet, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 58 % du temps, tandis que le 24 janvier, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité le 23 juillet

Niveaux de confort selon l'humidité le 23 juilletà Aéroport international de Philadelphienuitjournuit00 h03 h06 h09 h12 h15 h18 h21 h00 h0 %10 %20 %30 %40 %50 %60 %70 %80 %90 %100 %15:3049 %15:3049 %01:3062 %01:3062 %MaintenantMaintenantoppressantlourdhumideconfortablesecétouffant
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée. Le crépuscule civil et la nuit sont indiqués par les superpositions ombrées.

Vent

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport international de Philadelphie le 23 juillet varie au cours de la journée, avec une moyenne quotidienne de 9,2 kilomètres par heure.

Le moment le plus venteux de la journée est aux alentours de 15:45, avec une vitesse horaire moyenne du vent de 11,4 kilomètres par heure, se maintenant principalement entre 8,3 kilomètres par heure et 14,4 kilomètres par heure, et rarement inférieure à 5,3 kilomètres par heure ou supérieure à 17,4 kilomètres par heure.

Le moment le plus calme de la journée est aux alentours de 05:30, avec une vitesse horaire moyenne du vent de 7,6 kilomètres par heure, se maintenant principalement entre 6,2 kilomètres par heure et 8,7 kilomètres par heure, et rarement inférieure à 4,6 kilomètres par heure ou supérieure à 10,8 kilomètres par heure.

Pour référence, le 26 février, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 15,0 kilomètres par heure, tandis que le 13 août, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 9,0 kilomètres par heure.

Vitesse du vent le 23 juillet

Vitesse du vent le 23 juillet à Aéroport international de Philadelphienuitjournuit00 h03 h06 h09 h12 h15 h18 h21 h00 h0 km/h2 km/h4 km/h6 km/h8 km/h10 km/h12 km/h14 km/h16 km/h15:4511,4 km/h15:4511,4 km/h7,6 km/h05:307,6 km/h05:30MaintenantMaintenant
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. Le crépuscule civil et la nuit sont indiqués par les superpositions ombrées.

Tout au long du 23 juillet à Aéroport international de Philadelphie, la direction horaire moyenne du vent, par ordre de prévalence, est sud (35 %), ouest (34 %), nord (20 %) et est (12 %).

Direction du vent le 23 juillet

Direction du vent le 23 juillet à Aéroport international de Philadelphienuitjournuit00 h03 h06 h09 h12 h15 h18 h21 h00 h0 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %MaintenantMaintenantouestsudnordest
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest). Le crépuscule civil et la nuit sont indiqués par les superpositions ombrées.

Température de l'eau

Aéroport international de Philadelphie est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau. La température moyenne de l'eau en surface ne varie pas sensiblement au cours de la journée, et cette section ne contient donc pas de tableau.

La température moyenne de l'eau en surface le 23 juillet à Aéroport international de Philadelphie est 23 °C, se maintenant principalement entre 22 °C et 24 °C, et rarement inférieure à 21 °C ou supérieure à 25 °C.

Pour référence, la moyenne la plus haute de l'année est 24 °C le 9 août et la moyenne la plus basse est 4 °C le 19 février.

Rayonnement solaire en ondes courtes

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes maximal par mètre carré est 0,79 kilowatt aux alentours de 13:00.

En contraste, la valeur correspondante le 28 juin, le jour le plus lumineux de l'année, est 0,82 kilowatt aux alentours de 12:00. La valeur correspondante le 23 décembre, le jour le plus sombre de l'année, est 0,33 kilowatt aux alentours de 10:45.

Rayonnement solaire en ondes courtes le 23 juillet

Rayonnement solaire en ondes courtes le 23 juillet à Aéroport international de Philadelphienuitjournuit00 h03 h06 h09 h12 h15 h18 h21 h00 h0,0 kW0,5 kW1,0 kW1,5 kW2,0 kW13:000,79 kW13:000,79 kW23 déc.23 déc.MaintenantMaintenant
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les lignes gris clair représentent les courbes correspondantes pour les jours avec le rayonnement solaire incident en ondes courtes atteignant le sol minimum et maximum. Le crépuscule civil et la nuit sont indiqués par les superpositions ombrées.

Topographie

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport international de Philadelphie sont 39,878° de latitude, -75,240° de longitude et 3 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport international de Philadelphie est essentiellement plate, avec une variation de l'altitude de 26 mètres maximum et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 2 mètres. Dans les 16 kilomètres, topographie essentiellement plate (133 mètres). Dans les 80 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (381 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport international de Philadelphie est couverte par des surfaces artificielles (90 %) et de l'eau (10 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des surfaces artificielles (77 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des arbres (39 %) et des terres cultivées (27 %).

Sources des données

Ce rapport illustre la météo typique à Aéroport international de Philadelphie, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Aéroport international de Philadelphie a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu incluent notamment mais non exclusivement Wings Field; North Philadelphia Airport; Willow Grove, Naval Air Station; South Jersey Regional Airport; Aéroport du comté de New Castle; Doylestown Airport; Pottstown Limerick Airport et Millville Municipal Airport.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Tables astronomiques du Soleil, de la Lune et des planètes .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont la propriété de © Esri, avec des données de National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA et iPC.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.