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Climat et moyennes météorologiques tout au long de l'année pour John Day State Airport Oregon, États-Unis

À John Day State Airport, les étés sont courts, très chaud, sec et dégagé dans l'ensemble et les hivers sont très froid, neige et partiellement nuageux. Au cours de l'année, la température varie généralement de -3 °C à 32 °C et est rarement inférieure à -12 °C ou supérieure à 36 °C.

En fonction du score touristique, le meilleur moment de l'année pour visiter John Day State Airport pour les activités estivales est de début juillet à fin août.

Climat à John Day State Airport

très froidfrisquetfraisconfortablechaudtrès chaudchaudfraistrès froidjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.MaintenantMaintenant83 %83 %33 %33 %dégagécouvertprécipitation : 38 mmprécipitation : 38 mm7 mm7 mmlourd : 0 %lourd : 0 %0 %0 %secsecscore touristique : 7.2score touristique : 7.20.00.0
Météo mensuelle pour John Day State Airport. Cliquez sur chaque tableau pour plus d'informations.

La saison très chaude dure 2,7 mois, du 21 juin au 12 septembre, avec une température quotidienne moyenne maximale supérieure à 26 °C. Le mois le plus chaud de l'année à John Day State Airport est juillet, avec une température moyenne maximale de 31 °C et minimale de 13 °C.

La saison froide dure 3,5 mois, du 12 novembre au 28 février, avec une température quotidienne moyenne maximale inférieure à 10 °C. Le mois le plus froid de l'année à John Day State Airport est décembre, avec une température moyenne minimale de -2 °C et maximale de 5 °C.

Température moyenne maximale et minimale à John Day State Airport

Température moyenne maximale et minimale à John Day State Airportchaudsfrisquetfrisquetjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °C19 déc.4 °C19 déc.4 °C2 août32 °C2 août32 °C-3 °C-3 °C14 °C14 °C21 juin26 °C21 juin26 °C12 sept.26 °C12 sept.26 °C12 nov.10 °C12 nov.10 °C28 févr.10 °C28 févr.10 °C10 °C10 °C10 °C10 °C1 °C1 °C-1 °C-1 °CMaintenantMaintenant
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.
Moyennejanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Haute 5 °C8 °C12 °C16 °C20 °C25 °C31 °C30 °C25 °C18 °C9 °C5 °C
Temp. 1 °C3 °C6 °C8 °C12 °C17 °C22 °C22 °C17 °C10 °C4 °C1 °C
Basse -2 °C-1 °C1 °C3 °C6 °C10 °C13 °C13 °C9 °C4 °C1 °C-2 °C

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour toute l'année. L'axe horizontal représente le jour de l'année, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne à John Day State Airport

Température horaire moyenne à John Day State Airportjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hMaintenantMaintenantglacialtrès froidtrès froidfrisquetfrisquetfraisconfortablechaudconfortableglacialglacialtrès chaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Becerril de la Sierra, Espagne (éloigné de 8 553 kilomètres); Leskovik, Albanie (9 792 kilomètres) et Yeşilova, Turquie (10 391 kilomètres) sont les endroits étrangers éloignés où les températures sont les plus similaires à John Day State Airport (voir la comparaison).

Carte
Repère
© OpenStreetMap contributors

Comparez John Day State Airport à une autre ville :

Carte

À John Day State Airport, le pourcentage de nébulosité connaît une variation saisonnière considérable au cours de l'année.

La période la plus dégagée de l'année à John Day State Airport commence aux alentours du 13 juin et dure 3,8 mois, se terminant aux alentours du 5 octobre.

Le mois le plus dégagé de l'année à John Day State Airport est août, durant lequel le ciel est généralement dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux 80 % du temps.

La période plus nuageuse de l'année commence aux alentours du 5 octobre et dure 8,2 mois, se terminant aux alentours du 13 juin.

Le mois le plus nuageux de l'année à John Day State Airport est janvier, durant lequel le ciel est généralement couvert ou nuageux dans l'ensemble 65 % du temps.

Catégories de couverture nuageuse à John Day State Airport

Catégories de couverture nuageuse à John Day State Airportplus dégagéplus nuageuxplus nuageuxjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %28 juil.83 %28 juil.83 %16 janv.33 %16 janv.33 %13 juin58 %13 juin58 %5 oct.58 %5 oct.58 %MaintenantMaintenantdégagécouvertpartiellement nuageuxdégagé dans l'ensemble
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.
Fractionjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Plus nuageux 65 %64 %63 %57 %53 %39 %20 %20 %31 %49 %62 %65 %
Plus dégagé 35 %36 %37 %43 %47 %61 %80 %80 %69 %51 %38 %35 %

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. La probabilité de jours de précipitation à John Day State Airport varie au cours de l'année.

La saison connaissant le plus de précipitation dure 7,9 mois, du 21 octobre au 16 juin, avec une probabilité de précipitation quotidienne supérieure à 17 %. Le mois ayant le plus grand nombre de jours de précipitation à John Day State Airport est décembre, avec une moyenne de 8,1 jours ayant au moins 1 millimètre de précipitation.

La saison la plus sèche dure 4,1 mois, du 16 juin au 21 octobre. Le moins ayant le moins de jours de précipitation à John Day State Airport est août, avec une moyenne de 2,0 jour ayant au moins 1 millimètre de précipitation.

Pour les jours de précipitation, nous distinguons les jours avec pluie seulement, neige seulement ou un mélange des deux. Le mois avec le plus grand nombre de jours de pluie seulement à John Day State Airport est mai, avec une moyenne de 6,7 jours. En fonction de ce classement, la forme de précipitation la plus courante au cours de l'année est de la pluie seulement, avec une probabilité culminant à 24 % le 28 mai.

Probabilité de précipitation quotidienne à John Day State Airport

Probabilité de précipitation quotidienne à John Day State Airportmouillémouillésecjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %15 déc.27 %15 déc.27 %14 août6 %14 août6 %21 oct.17 %21 oct.17 %16 juin17 %16 juin17 %MaintenantMaintenantpluieneigepluie et neige
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).
Jours dejanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Pluie 5,4j5,0j6,1j5,5j6,7j5,0j2,5j2,0j2,3j4,4j6,4j5,8j
Mélange 1,2j0,8j0,5j0,1j0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j0,1j0,5j1,4j
Neige 0,7j0,4j0,1j0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j0,3j1,0j
Tous 7,2j6,2j6,6j5,6j6,7j5,0j2,5j2,0j2,3j4,5j7,2j8,1j

Pour montrer la variation au cours des mois et pas seulement les totaux mensuels, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour de l'année. John Day State Airport connaît des variations saisonnières modérées en ce qui concerne les précipitations de pluie mensuelles.

La période pluvieuse de l'année dure 9,2 mois, du 29 septembre au 3 juillet, avec une chute de pluie d'au moins 13 millimètres sur une période glissante de 31 jours. Le mois le plus pluvieux à John Day State Airport est décembre, avec une chute de pluie moyenne de 31 millimètres.

La période sèche de l'année dure 2,9 mois, du 3 juillet au 29 septembre. Le mois le moins pluvieux à John Day State Airport est août, avec une chute de pluie moyenne de 8 millimètres.

Pluviométrie mensuelle moyenne à John Day State Airport

Pluviométrie mensuelle moyenne à John Day State Airportpluiepluiejanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm6 déc.32 mm6 déc.32 mm31 juil.7 mm31 juil.7 mm19 mai31 mm19 mai31 mm11 mars24 mm11 mars24 mm29 sept.13 mm29 sept.13 mmMaintenantMaintenant
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.
janv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Pluie 25,5mm22,3mm23,4mm20,9mm30,5mm21,5mm9,0mm8,1mm10,4mm18,2mm29,9mm31,1mm

Neige

Comme pour la pluie, nous considérons l'accumulation de neige sur une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour de l'année. John Day State Airport connaît une variation saisonnière modérée en termes de chute de neige mensuelle.

La période neigeuse de l'année dure 3,2 mois, du 15 novembre au 21 février, avec une chute de neige sur une période glissante de 31 jours d'au moins 25 millimètres.3,2 mois15 novembre21 février25 millimètres Le mois le plus enneigé à John Day State Airport est décembre, avec une chute de neige moyenne de 70 millimètres.

La période sans neige de l'année dure 8,8 mois, du 21 février au 15 novembre. La plus petite chute de neige a lieu aux alentours du 31 juillet, avec une accumulation totale moyenne de 0 millimètre.

Chute de neige mensuelle moyenne à John Day State Airport

Chute de neige mensuelle moyenne à John Day State Airportneigeneigejanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm24 déc.73 mm24 déc.73 mm31 juil.0 mm31 juil.0 mm21 févr.25 mm21 févr.25 mmMaintenantMaintenant
La chute de neige moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la pluviométrie moyenne correspondante.
janv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Neige 52,1mm30,9mm7,8mm1,5mm0,1mm0,0mm0,0mm0,0mm0,0mm1,6mm25,0mm70,0mm

La longueur du jour à John Day State Airport varie considérablement au cours de l'année. En 2024, le jour le plus court est le 21 décembre, avec 8 heures et 50 minutes de jour ; le jour le plus long est le 20 juin, avec 15 heures et 32 minutes de jour.

Heures de clarté et crépuscule à John Day State Airport

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.
Heures dejanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Clarté 9,3h10,5h12,0h13,5h14,8h15,5h15,1h13,9h12,5h10,9h9,6h8,9h

Le lever de soleil le plus tôt a lieu à 05:10 le 14 juin et le lever de soleil le plus tardif a lieu 2 heures et 25 minutes plus tard à 07:35 le 2 novembre. Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 16:16 le 9 décembre et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 4 heures et 28 minutes plus tard à 20:44 le 26 juin.

Le passage à l'heure d'été est observé à John Day State Airport en 2024, commençant au printemps le 10 mars, durant 7,8 mois et se terminant à l'automne le 3 novembre.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été à John Day State Airport

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été à John Day State Airportjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.00 h02 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 h14 juin05:1014 juin05:1020:4426 juin20:4426 juin9 déc.16:169 déc.16:1607:352 nov.07:352 nov.10 marsheure d'été10 marsheure d'étéheure d'été3 nov.heure d'été3 nov.journuitnuitnuitnuitMinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleilMaintenantMaintenant
Le jour solaire au cours de l'année 2024. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris. Les transitions à l'heure d'été et à l'heure d'hiver sont indiqués par la mention Heure d'été.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut à John Day State Airport

Élévation solaire et azimut à John Day State Airportjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 h000101010102020203030304040506000010101020202020303040405050602269MaintenantMaintenant
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut en cours de l'année 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune.

Lever, coucher et phases de la Lune à John Day State Airport

Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

Le niveau d'humidité perçue à John Day State Airport, tel que mesuré par le pourcentage de temps durant lequel le niveau d'humidité est lourd, oppressant ou étouffant, ne varie pas beaucoup au cours de l'année, restant pratiquement constant à 0 %.

Niveaux de confort selon l'humidité à John Day State Airport

Niveaux de confort selon l'humidité à John Day State Airportjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %1 févr.0 %1 févr.0 %10 juil.0 %10 juil.0 %MaintenantMaintenantsecsec
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.
janv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Temps lourd 0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à John Day State Airport connaît une variation saisonnière modérée au cours de l'année.

La période la plus venteuse de l'année dure 6,5 mois, du 30 octobre au 14 mai, avec des vitesses de vent moyennes supérieures à 8,9 kilomètres par heure. Le mois le plus venteux de l'année à John Day State Airport est décembre, avec une vitesse horaire moyenne du vent de 10,1 kilomètres par heure.

La période la plus calme de l'année dure 5,5 mois, du 14 mai au 30 octobre. Le mois le plus calme de l'année à John Day State Airport est août, avec une vitesse horaire moyenne du vent de 7,7 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent à John Day State Airport

Vitesse moyenne du vent à John Day State Airportventeuxventeuxjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/h12 km/h12 km/h14 km/h14 km/h16 km/h16 km/h2 déc.10,2 km/h2 déc.10,2 km/h10 août7,7 km/h10 août7,7 km/h14 mai8,9 km/h14 mai8,9 km/hMaintenantMaintenant
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.
janv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Vitesse du vent (kph) 10.09.89.79.48.98.58.07.77.98.59.710.1

La direction horaire moyenne principale du vent à John Day State Airport varie au cours de l'année.

Le vent vient le plus souvent de l'ouest pendant 2,4 mois, du 12 mars au 24 mai; pendant 4,0 jours, du 27 mai au 31 mai et pendant 1,0 mois, du 19 septembre au 20 octobre, avec un pourcentage maximal de 43 % le 29 mars. Le vent vient le plus souvent du nord pendant 3,0 jours, du 24 mai au 27 mai et pendant 3,6 mois, du 31 mai au 19 septembre, avec un pourcentage maximal de 51 % le 20 juillet. Le vent vient le plus souvent du sud pendant 4,7 mois, du 20 octobre au 12 mars, avec un pourcentage maximal de 54 % le 1 janvier.

Direction du vent à John Day State Airport

Direction du vent à John Day State AirportSONOSjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %MaintenantMaintenantouestsudnordest
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Pour indiquer dans quelle mesure le climat à John Day State Airport est agréable tout au long de l'année, nous calculons deux scores de voyage.

Le score de tourisme privilégie les journées dégagées et sans pluie, avec des températures perçues situées entre 18 °C et 27 °C. Selon ce score, le meilleur moment de l'année pour visiter John Day State Airport pour les activités touristiques générales à l'extérieur est de début juillet à fin août, avec un score maximal pour la dernière semaine en juillet.

Score touristique à John Day State Airport

Score touristique à John Day State Airportjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.002244668810107.27.20.00.0MaintenantMaintenantprécipitationprécipitation nébulositénébulositétempératuretempératurescore touristique
Le score touristique (zone remplie) et ses composantes : le score de température (ligne rouge), le score de nébulosité (ligne bleue) et le score de précipitation (ligne verte).

Le score de plage/piscine privilégie les journées dégagées et sans pluie, avec des températures perçues situées entre 24 °C et 32 °C. Selon ce score, le meilleur moment de l'année pour visiter John Day State Airport pour les activités par temps chaud est de mi juillet à mi août, avec un score maximal pour la dernière semaine en juillet.

Score plage/piscine à John Day State Airport

Score plage/piscine à John Day State Airportjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.002244668810103.83.80.00.0MaintenantMaintenantprécipitationprécipitationnébulositénébulositétempératuretempératurescore plage/piscine
Le score plage/piscine (zone remplie) et ses composantes : le score de température (ligne rouge), le score de nébulosité (ligne bleue) et le score de précipitation (ligne verte).

Méthodologie

Pour chaque heure entre 08:00 et 21:00 pour chaque journée de la période d'analyse (1980 à 2016), des scores indépendants sont calculés pour la température perçue, la nébulosité et la précipitation totale. Ces scores sont combinés en un score composite horaire unique, qui est ensuite regroupé en jours, dont la moyenne est calculée sur toutes les années de la période d'analyse, puis pondérée.

Notre score de nébulosité est 10 pour un ciel complètement dégagé, chutant de manière linéaire à 9 pour un ciel dégagé dans l'ensemble et à 1 pour un ciel complètement couvert.

Notre score de précipitation, qui est basé sur la précipitation sur trois heures centrée sur l'heure en question, est 10 pour aucune précipitation, chutant de manière linéaire à 9 pour une précipitation minime et à 0 pour une précipitation de 1 millimètre ou plus.

Notre score de température touristique est 0 pour une température perçue inférieure à 10 °C, augmentant de manière linéaire à 9 pour 18 °C, jusqu'à 10 pour 24 °C, chutant de manière linéaire à 9 pour 27 °C et à 1 pour 32 °C ou plus.

Notre score de température plage/piscine est 0 pour une température perçue inférieure à 18 °C, augmentant de manière linéaire à 9 pour 24 °C, jusqu'à 10 pour 28 °C, chutant de manière linéaire à 9 pour 32 °C et à 1 pour 38 °C ou plus.

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

La saison de croissance à John Day State Airport dure généralement 5,6 mois (170 jours), du 28 avril au 14 octobre environ, commence rarement avant le 6 avril ou après le 18 mai et se termine rarement avant le 28 septembre ou après le 1 novembre.

Temps passé dans diverses bandes de température et saison de croissance à John Day State Airport

Temps passé dans diverses bandes de température et saison de croissance à John Day State Airportsaison de croissancejanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %28 avr.50 %28 avr.50 %14 oct.50 %14 oct.50 %18 mai90 %18 mai90 %28 sept.90 %28 sept.90 %6 avr.10 %6 avr.10 %1 nov.10 %1 nov.10 %0 %8 févr.0 %8 févr.23 juil.100 %23 juil.100 %MaintenantMaintenantglacialtrès froidfrisquetfraisconfortablechaudpolaire
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

En se basant uniquement sur les degrés-jour de croissance, la première floraison printanière à John Day State Airport devrait avoir lieu autour du 17 avril, apparaissant rarement avant le 31 mars ou après le 8 mai.

Degrés-jour de croissance à John Day State Airport

Degrés-jour de croissance à John Day State Airportjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 °C0 °C200 °C200 °C400 °C400 °C600 °C600 °C800 °C800 °C1 000 °C1 000 °C1 200 °C1 200 °C1 400 °C1 400 °C17 avr.50 °C17 avr.50 °C9 juil.500 °C9 juil.500 °C21 août1 000 °C21 août1 000 °C31 déc.1 419 °C31 déc.1 419 °C
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de l'année, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen connaît une variation saisonnière extrême au cours de l'année.

La période la plus lumineuse de l'année dure 3,1 mois, du 19 mai au 22 août, avec un rayonnement solaire incident en ondes courtes par mètre carré supérieur à 6,7 kWh. Le mois de l'année le plus lumineux à John Day State Airport est juillet, avec une moyenne de 7,9 kWh.

La période la plus sombre de l'année dure 3,6 mois, du 28 octobre au 15 février, avec un rayonnement solaire incident en ondes courtes par mètre carré inférieur à 2,8 kWh. Le mois de l'année le plus sombre à John Day State Airport est décembre, avec une moyenne de 1,5 kWh.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à John Day State Airport

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à John Day State Airportlumineuxsombresombrejanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh10 kWh10 kWh5 juil.8,0 kWh5 juil.8,0 kWh25 déc.1,5 kWh25 déc.1,5 kWh19 mai6,7 kWh19 mai6,7 kWh22 août6,7 kWh22 août6,7 kWh28 oct.2,8 kWh28 oct.2,8 kWh15 févr.2,8 kWh15 févr.2,8 kWhMaintenantMaintenant
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.
janv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Énergie solaire (kWh) 1.82.74.05.56.67.57.96.95.33.52.01.5

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour John Day State Airport sont 44,404° de latitude, -118,964° de longitude et 1 126 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant John Day State Airport présente des variations très importantes de l'altitude, avec une variation de l'altitude de 386 mètres maximum et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 1 049 mètres. Dans les 16 kilomètres, variations très importantes de l'altitude (1 576 mètres). Dans les 80 kilomètres, présente également des variations extrêmes de l'altitude (2 196 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de John Day State Airport est couverte par des buissons (93 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des buissons (68 %) et des arbres (26 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des des buissons (62 %) et des arbres (35 %).

Ce rapport illustre la météo typique à John Day State Airport, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

John Day State Airport a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu sont Burns Municipal Airport; Meacham, Meacham; Baker Municipal Airport; Eastern Oregon Regional Airport; La Grande Municipal Airport; Hermiston Municipal Airport et Ontario Municipal Airport.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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