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Climat et moyennes météorologiques tout au long de l'année pour Billy Mitchell Airport États-Unis

À Billy Mitchell Airport, les étés sont chaud, oppressant et venteux ; les hivers sont frisquet et très venteux ; et le climat est précipitation et partiellement nuageux tout au long de l'année. Au cours de l'année, la température varie généralement de 4 °C à 29 °C et est rarement inférieure à -2 °C ou supérieure à 32 °C.

En fonction du score touristique, les meilleurs moments de l'année pour visiter Billy Mitchell Airport pour les activités estivales sont de fin avril à début juin et de mi septembre à fin octobre.

Climat à Billy Mitchell Airport

frisquetfraisconfortablechaudfraisjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.MaintenantMaintenant61 %61 %42 %42 %dégagécouvertprécipitation : 149 mmprécipitation : 149 mm82 mm82 mmlourd : 94 %lourd : 94 %0 %0 %secsecscore touristique : 6.8score touristique : 6.81.31.3
Météo mensuelle pour Billy Mitchell Airport. Cliquez sur chaque tableau pour plus d'informations.

La saison chaude dure 3,7 mois, du 1 juin au 23 septembre, avec une température quotidienne moyenne maximale supérieure à 26 °C. Le mois le plus chaud de l'année à Billy Mitchell Airport est juillet, avec une température moyenne maximale de 29 °C et minimale de 24 °C.

La saison fraîche dure 3,2 mois, du 7 décembre au 14 mars, avec une température quotidienne moyenne maximale inférieure à 15 °C. Le mois le plus froid de l'année à Billy Mitchell Airport est janvier, avec une température moyenne minimale de 5 °C et maximale de 12 °C.

Température moyenne maximale et minimale à Billy Mitchell Airport

Température moyenne maximale et minimale à Billy Mitchell Airportchaudfraisfraisjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °C30 janv.11 °C30 janv.11 °C21 juil.29 °C21 juil.29 °C4 °C4 °C24 °C24 °C1 juin26 °C1 juin26 °C23 sept.26 °C23 sept.26 °C7 déc.15 °C7 déc.15 °C14 mars15 °C14 mars15 °C20 °C20 °C20 °C20 °C8 °C8 °C8 °C8 °CMaintenantMaintenant
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.
Moyennejanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Haute 12 °C12 °C15 °C19 °C24 °C27 °C29 °C29 °C27 °C22 °C18 °C14 °C
Temp. 8 °C8 °C11 °C16 °C20 °C24 °C26 °C26 °C24 °C19 °C14 °C10 °C
Basse 5 °C5 °C8 °C12 °C17 °C21 °C24 °C23 °C21 °C16 °C11 °C7 °C

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour toute l'année. L'axe horizontal représente le jour de l'année, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne à Billy Mitchell Airport

Température horaire moyenne à Billy Mitchell Airportjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hMaintenantMaintenanttrès froidfrisquetfrisquetfraisfraisconfortableconfortablechaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Bābolsar, Iran (éloigné de 10 407 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à Billy Mitchell Airport (voir la comparaison).

Carte
Repère
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Carte

À Billy Mitchell Airport, le pourcentage de nébulosité connaît une variation saisonnière modérée au cours de l'année.

La période la plus dégagée de l'année à Billy Mitchell Airport commence aux alentours du 15 septembre et dure 2,9 mois, se terminant aux alentours du 12 décembre.

Le mois le plus dégagé de l'année à Billy Mitchell Airport est octobre, durant lequel le ciel est généralement dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux 59 % du temps.

La période plus nuageuse de l'année commence aux alentours du 12 décembre et dure 9,1 mois, se terminant aux alentours du 15 septembre.

Le mois le plus nuageux de l'année à Billy Mitchell Airport est juillet, durant lequel le ciel est généralement couvert ou nuageux dans l'ensemble 57 % du temps.

Catégories de couverture nuageuse à Billy Mitchell Airport

Catégories de couverture nuageuse à Billy Mitchell Airportplus dégagéplus nuageuxjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %26 oct.61 %26 oct.61 %25 juil.42 %25 juil.42 %15 sept.51 %15 sept.51 %12 déc.52 %12 déc.52 %MaintenantMaintenantdégagénuageux dans l'ensemblecouvertdégagé dans l'ensemble
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.
Fractionjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Plus nuageux 50 %51 %47 %44 %47 %53 %57 %52 %47 %41 %43 %49 %
Plus dégagé 50 %49 %53 %56 %53 %47 %43 %48 %53 %59 %57 %51 %

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. La probabilité de jours de précipitation à Billy Mitchell Airport varie au cours de l'année.

La saison connaissant le plus de précipitation dure 3,1 mois, du 12 juin au 14 septembre, avec une probabilité de précipitation quotidienne supérieure à 37 %. Le mois ayant le plus grand nombre de jours de précipitation à Billy Mitchell Airport est juillet, avec une moyenne de 14,7 jours ayant au moins 1 millimètre de précipitation.

La saison la plus sèche dure 8,9 mois, du 14 septembre au 12 juin. Le moins ayant le moins de jours de précipitation à Billy Mitchell Airport est novembre, avec une moyenne de 7,5 jours ayant au moins 1 millimètre de précipitation.

Pour les jours de précipitation, nous distinguons les jours avec pluie seulement, neige seulement ou un mélange des deux. Le mois avec le plus grand nombre de jours de pluie seulement à Billy Mitchell Airport est juillet, avec une moyenne de 14,7 jours. En fonction de ce classement, la forme de précipitation la plus courante au cours de l'année est de la pluie seulement, avec une probabilité culminant à 50 % le 26 juillet.

Probabilité de précipitation quotidienne à Billy Mitchell Airport

Probabilité de précipitation quotidienne à Billy Mitchell Airportmouillésecsecjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %26 juil.50 %26 juil.50 %29 oct.23 %29 oct.23 %12 juin37 %12 juin37 %14 sept.37 %14 sept.37 %MaintenantMaintenantpluie
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).
Jours dejanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Pluie 8,8j8,3j9,0j8,6j9,5j11,2j14,7j14,0j10,8j8,0j7,5j8,5j
Mélange 0,2j0,4j0,1j0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j
Tous 9,1j8,7j9,1j8,6j9,5j11,2j14,7j14,0j10,8j8,0j7,5j8,6j

Pour montrer la variation au cours des mois et pas seulement les totaux mensuels, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour de l'année. Billy Mitchell Airport connaît des variations saisonnières considérables en ce qui concerne les précipitations de pluie mensuelles.

Chutes de pluie au cours de l'année à Billy Mitchell Airport. Le mois le plus pluvieux à Billy Mitchell Airport est août, avec une chute de pluie moyenne de 147 millimètres.

Le mois le moins pluvieux à Billy Mitchell Airport est mai, avec une chute de pluie moyenne de 82 millimètres.

Pluviométrie mensuelle moyenne à Billy Mitchell Airport

Pluviométrie mensuelle moyenne à Billy Mitchell Airportjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm31 août149 mm31 août149 mm12 mai82 mm12 mai82 mm18 janv.101 mm18 janv.101 mm24 nov.89 mm24 nov.89 mmMaintenantMaintenant
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.
janv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Pluie 100,9mm96,2mm94,6mm86,4mm82,2mm94,8mm120,2mm146,6mm143,0mm107,2mm89,9mm93,2mm

La longueur du jour à Billy Mitchell Airport varie considérablement au cours de l'année. En 2024, le jour le plus court est le 21 décembre, avec 9 heures et 47 minutes de jour ; le jour le plus long est le 20 juin, avec 14 heures et 32 minutes de jour.

Heures de clarté et crépuscule à Billy Mitchell Airport

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.
Heures dejanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Clarté 10,1h10,9h12,0h13,1h14,0h14,5h14,2h13,4h12,4h11,3h10,3h9,8h

Le lever de soleil le plus tôt a lieu à 05:47 le 12 juin et le lever de soleil le plus tardif a lieu 1 heure et 38 minutes plus tard à 07:25 le 2 novembre. Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 16:49 le 4 décembre et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 3 heures et 31 minutes plus tard à 20:21 le 28 juin.

Le passage à l'heure d'été est observé à Billy Mitchell Airport en 2024, commençant au printemps le 10 mars, durant 7,8 mois et se terminant à l'automne le 3 novembre.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été à Billy Mitchell Airport

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été à Billy Mitchell Airportjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.00 h02 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 h12 juin05:4712 juin05:4720:2128 juin20:2128 juin4 déc.16:494 déc.16:4907:252 nov.07:252 nov.10 marsheure d'été10 marsheure d'étéheure d'été3 nov.heure d'été3 nov.journuitnuitnuitMinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleilMaintenantMaintenant
Le jour solaire au cours de l'année 2024. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris. Les transitions à l'heure d'été et à l'heure d'hiver sont indiqués par la mention Heure d'été.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut à Billy Mitchell Airport

Élévation solaire et azimut à Billy Mitchell Airportjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 h00010101010202020303030404040505060607000010101020202020303030404040505060703178MaintenantMaintenant
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut en cours de l'année 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune.

Lever, coucher et phases de la Lune à Billy Mitchell Airport

Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

Billy Mitchell Airport connaît des variations saisonnières extrêmes en ce qui concerne l'humidité perçue.

La période la plus lourde de l'année dure 5,3 mois, du 9 mai au 19 octobre, avec une sensation de lourdeur, oppressante ou étouffante au moins 24 % du temps. Le mois ayant le plus grand nombre de jours lourds à Billy Mitchell Airport est juillet, avec 28,2 jours lourds ou plus accablants.

Le mois ayant le moins de jours lourds à Billy Mitchell Airport est février, avec 0,0 jour lourds ou plus accablants.

Niveaux de confort selon l'humidité à Billy Mitchell Airport

Niveaux de confort selon l'humidité à Billy Mitchell Airportlourdjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %12 févr.0 %12 févr.0 %94 %27 juil.94 %27 juil.9 mai24 %9 mai24 %19 oct.24 %19 oct.24 %MaintenantMaintenantétouffantétouffantoppressantoppressantsecseclourdlourdhumidehumide
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.
janv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Temps lourd 0,2j0,0j0,3j2,0j10,3j21,4j28,2j27,4j19,6j8,6j2,5j0,7j

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Billy Mitchell Airport connaît une variation saisonnière considérable au cours de l'année.

La période la plus venteuse de l'année dure 6,3 mois, du 24 octobre au 1 mai, avec des vitesses de vent moyennes supérieures à 23,4 kilomètres par heure. Le mois le plus venteux de l'année à Billy Mitchell Airport est février, avec une vitesse horaire moyenne du vent de 27,7 kilomètres par heure.

La période la plus calme de l'année dure 5,7 mois, du 1 mai au 24 octobre. Le mois le plus calme de l'année à Billy Mitchell Airport est août, avec une vitesse horaire moyenne du vent de 19,2 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent à Billy Mitchell Airport

Vitesse moyenne du vent à Billy Mitchell Airportventeuxventeuxjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/h35 km/h35 km/h40 km/h40 km/h2 févr.28,0 km/h2 févr.28,0 km/h13 août18,7 km/h13 août18,7 km/h24 oct.23,4 km/h24 oct.23,4 km/h1 mai23,4 km/h1 mai23,4 km/hMaintenantMaintenant
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.
janv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Vitesse du vent (kph) 27.727.726.825.021.920.420.019.221.022.725.026.7

La direction horaire moyenne principale du vent à Billy Mitchell Airport varie au cours de l'année.

Le vent vient le plus souvent du sud pendant 4,8 mois, du 6 avril au 30 août, avec un pourcentage maximal de 43 % le 13 juillet. Le vent vient le plus souvent du nord pendant 7,2 mois, du 30 août au 6 avril, avec un pourcentage maximal de 39 % le 1 janvier.

Direction du vent à Billy Mitchell Airport

Direction du vent à Billy Mitchell AirportNSNjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %MaintenantMaintenantouestsudnordest
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Billy Mitchell Airport est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau.

La température moyenne de l'eau connaît une variation saisonnière extrême au cours de l'année.

La période de l'année où l'eau est plus chaude dure 3,1 mois, du 18 juin au 21 septembre, avec une température moyenne supérieure à 25 °C. Le mois de l'année à Billy Mitchell Airport ayant l'eau la plus chaude est août, avec une température moyenne de 27 °C.

La période de l'année où l'eau est plus froide dure 3,8 mois, du 25 décembre au 18 avril, avec une température moyenne inférieure à 19 °C. Le mois de l'année à Billy Mitchell Airport ayant l'eau la plus froide est février, avec une température moyenne de 17 °C.

Température moyenne de l'eau à Billy Mitchell Airport

Température moyenne de l'eau à Billy Mitchell Airportchaudfraisjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.12 °C12 °C14 °C14 °C16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °C30 °C30 °C1 août27 °C1 août27 °C17 °C2 mars17 °C2 mars18 juin25 °C18 juin25 °C21 sept.25 °C21 sept.25 °C25 déc.19 °C25 déc.19 °C18 avr.19 °C18 avr.19 °CMaintenantMaintenant
La température quotidienne moyenne de l'eau (ligne violette), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.
Eaujanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Température 18 °C17 °C17 °C19 °C22 °C25 °C27 °C27 °C26 °C23 °C21 °C19 °C

Pour indiquer dans quelle mesure le climat à Billy Mitchell Airport est agréable tout au long de l'année, nous calculons deux scores de voyage.

Le score de tourisme privilégie les journées dégagées et sans pluie, avec des températures perçues situées entre 18 °C et 27 °C. Selon ce score, les meilleurs moments de l'année pour visiter Billy Mitchell Airport pour les activités touristiques générales à l'extérieur sont de fin avril à début juin et de mi septembre à fin octobre, avec un score maximal pour la deuxième semaine en octobre.

Score touristique à Billy Mitchell Airport

Score touristique à Billy Mitchell Airportjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.002244668810106.86.81.31.36.76.74.04.0MaintenantMaintenantprécipitationprécipitation nébulositénébulositétempératuretempératurescore touristique
Le score touristique (zone remplie) et ses composantes : le score de température (ligne rouge), le score de nébulosité (ligne bleue) et le score de précipitation (ligne verte).

Le score de plage/piscine privilégie les journées dégagées et sans pluie, avec des températures perçues situées entre 24 °C et 32 °C. Selon ce score, les meilleurs moments de l'année pour visiter Billy Mitchell Airport pour les activités par temps chaud sont de début juin à mi juillet et de fin juillet à fin septembre, avec un score maximal pour la dernière semaine en août.

Score plage/piscine à Billy Mitchell Airport

Score plage/piscine à Billy Mitchell Airportjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.002244668810106.36.30.10.16.26.25.65.6MaintenantMaintenantprécipitationprécipitation nébulositénébulositétempératuretempératurescore plage/piscine
Le score plage/piscine (zone remplie) et ses composantes : le score de température (ligne rouge), le score de nébulosité (ligne bleue) et le score de précipitation (ligne verte).

Méthodologie

Pour chaque heure entre 08:00 et 21:00 pour chaque journée de la période d'analyse (1980 à 2016), des scores indépendants sont calculés pour la température perçue, la nébulosité et la précipitation totale. Ces scores sont combinés en un score composite horaire unique, qui est ensuite regroupé en jours, dont la moyenne est calculée sur toutes les années de la période d'analyse, puis pondérée.

Notre score de nébulosité est 10 pour un ciel complètement dégagé, chutant de manière linéaire à 9 pour un ciel dégagé dans l'ensemble et à 1 pour un ciel complètement couvert.

Notre score de précipitation, qui est basé sur la précipitation sur trois heures centrée sur l'heure en question, est 10 pour aucune précipitation, chutant de manière linéaire à 9 pour une précipitation minime et à 0 pour une précipitation de 1 millimètre ou plus.

Notre score de température touristique est 0 pour une température perçue inférieure à 10 °C, augmentant de manière linéaire à 9 pour 18 °C, jusqu'à 10 pour 24 °C, chutant de manière linéaire à 9 pour 27 °C et à 1 pour 32 °C ou plus.

Notre score de température plage/piscine est 0 pour une température perçue inférieure à 18 °C, augmentant de manière linéaire à 9 pour 24 °C, jusqu'à 10 pour 28 °C, chutant de manière linéaire à 9 pour 32 °C et à 1 pour 38 °C ou plus.

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

La saison de croissance à Billy Mitchell Airport dure généralement 9,7 mois (295 jours), du 29 février au 20 décembre environ, commence rarement avant le 8 février ou après le 20 mars et se termine rarement avant le 23 novembre ou après le 9 janvier.

Temps passé dans diverses bandes de température et saison de croissance à Billy Mitchell Airport

Temps passé dans diverses bandes de température et saison de croissance à Billy Mitchell Airportsaison de croissancejanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %50 %29 févr.50 %29 févr.50 %20 déc.50 %20 déc.90 %20 mars90 %20 mars90 %23 nov.90 %23 nov.10 %8 févr.10 %8 févr.10 %9 janv.10 %9 janv.21 juil.100 %21 juil.100 %MaintenantMaintenanttrès froidfrisquetfraisconfortablechaudtrès chaud
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

En se basant uniquement sur les degrés-jour de croissance, la première floraison printanière à Billy Mitchell Airport devrait avoir lieu autour du 4 février, apparaissant rarement avant le 21 janvier ou après le 27 février.

Degrés-jour de croissance à Billy Mitchell Airport

Degrés-jour de croissance à Billy Mitchell Airportjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 °C0 °C500 °C500 °C1 000 °C1 000 °C1 500 °C1 500 °C2 000 °C2 000 °C2 500 °C2 500 °C3 000 °C3 000 °C4 févr.48 °C4 févr.48 °C16 mai500 °C16 mai500 °C31 déc.3 028 °C31 déc.3 028 °CMaintenantMaintenant
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de l'année, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen connaît une variation saisonnière considérable au cours de l'année.

La période la plus lumineuse de l'année dure 3,1 mois, du 10 avril au 12 juillet, avec un rayonnement solaire incident en ondes courtes par mètre carré supérieur à 5,8 kWh. Le mois de l'année le plus lumineux à Billy Mitchell Airport est mai, avec une moyenne de 6,5 kWh.

La période la plus sombre de l'année dure 3,0 mois, du 9 novembre au 7 février, avec un rayonnement solaire incident en ondes courtes par mètre carré inférieur à 3,2 kWh. Le mois de l'année le plus sombre à Billy Mitchell Airport est décembre, avec une moyenne de 2,5 kWh.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Billy Mitchell Airport

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Billy Mitchell Airportlumineuxsombresombrejanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh19 mai6,6 kWh19 mai6,6 kWh25 déc.2,4 kWh25 déc.2,4 kWh10 avr.5,8 kWh10 avr.5,8 kWh12 juil.5,8 kWh12 juil.5,8 kWh7 févr.3,2 kWh7 févr.3,2 kWhMaintenantMaintenant
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.
janv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Énergie solaire (kWh) 2.73.54.86.06.56.45.75.44.94.13.12.5

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Billy Mitchell Airport sont 35,232° de latitude, -75,621° de longitude et 2 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Billy Mitchell Airport est essentiellement plate, avec une variation de l'altitude de 10 mètres maximum et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 0 mètre. Dans les 16 kilomètres, la topographie est essentiellement plate également (10 mètres). Dans les 80 kilomètres, la topographie est essentiellement plate également (12 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Billy Mitchell Airport est couverte par de l'eau (74 %) et des surfaces artificielles (15 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des de l'eau (95 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des de l'eau (88 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Billy Mitchell Airport, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Billy Mitchell Airport a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu incluent notamment mais non exclusivement Manteo / Dare County Regional; First Flight Airport; Beaufort, Michael J Smith Field Airport; Elizabeth City Regional Airport; Currituck County Regional Airport; Edenton Municipal Airport; Cherry Point, Marine Corps Air Station et Coastal Carolina Regional Airport.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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