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Climat et moyennes météorologiques tout au long de l'année pour Aéroport international Bradley Connecticut, États-Unis

À Aéroport international Bradley, les étés sont chaud et précipitation, les hivers sont glacial et neige et le climat est partiellement nuageux tout au long de l'année. Au cours de l'année, la température varie généralement de -7 °C à 29 °C et est rarement inférieure à -16 °C ou supérieure à 34 °C.

En fonction du score touristique, le meilleur moment de l'année pour visiter Aéroport international Bradley pour les activités estivales est de mi juin à mi septembre.

Climat à Aéroport international Bradley

très froidfraischaudfraistrès froidjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.MaintenantMaintenant64 %64 %46 %46 %dégagécouvertprécipitation : 100 mmprécipitation : 100 mm70 mm70 mmlourd : 37 %lourd : 37 %0 %0 %secsecscore touristique : 6.5score touristique : 6.50.10.1
Météo mensuelle pour Aéroport international Bradley. Cliquez sur chaque tableau pour plus d'informations.

La saison chaude dure 3,6 mois, du 28 mai au 15 septembre, avec une température quotidienne moyenne maximale supérieure à 24 °C. Le mois le plus chaud de l'année à Aéroport international Bradley est juillet, avec une température moyenne maximale de 29 °C et minimale de 18 °C.

La saison froide dure 3,3 mois, du 1 décembre au 10 mars, avec une température quotidienne moyenne maximale inférieure à 7 °C. Le mois le plus froid de l'année à Aéroport international Bradley est janvier, avec une température moyenne minimale de -6 °C et maximale de 2 °C.

Température moyenne maximale et minimale à Aéroport international Bradley

Température moyenne maximale et minimale à Aéroport international Bradleychaudfrisquetjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °C29 janv.2 °C29 janv.2 °C20 juil.29 °C20 juil.29 °C-7 °C-7 °C18 °C18 °C28 mai24 °C28 mai24 °C15 sept.24 °C15 sept.24 °C1 déc.7 °C1 déc.7 °C10 mars7 °C10 mars7 °C12 °C12 °C13 °C13 °C-1 °C-1 °C-2 °C-2 °CMaintenantMaintenant
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.
Moyennejanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Haute 2 °C3 °C9 °C16 °C22 °C26 °C29 °C28 °C23 °C17 °C10 °C4 °C
Temp. -3 °C-1 °C3 °C10 °C16 °C20 °C23 °C22 °C18 °C11 °C6 °C0 °C
Basse -6 °C-5 °C-1 °C5 °C10 °C15 °C18 °C17 °C13 °C7 °C2 °C-3 °C

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour toute l'année. L'axe horizontal représente le jour de l'année, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne à Aéroport international Bradley

Température horaire moyenne à Aéroport international Bradleyjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hMaintenantMaintenantglacialglacialglacialtrès froidtrès froidfrisquetfraisfraischaudfrisquetglacial
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Odessa, Ukraine (éloigné de 7 631 kilomètres); Dzorastan, Arménie (9 100 kilomètres) et Damāvand, Iran (9 726 kilomètres) sont les endroits étrangers éloignés où les températures sont les plus similaires à Aéroport international Bradley (voir la comparaison).

Carte
Repère
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Carte

À Aéroport international Bradley, le pourcentage de nébulosité connaît une variation saisonnière modérée au cours de l'année.

La période la plus dégagée de l'année à Aéroport international Bradley commence aux alentours du 24 juin et dure 4,5 mois, se terminant aux alentours du 8 novembre.

Le mois le plus dégagé de l'année à Aéroport international Bradley est septembre, durant lequel le ciel est généralement dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux 63 % du temps.

La période plus nuageuse de l'année commence aux alentours du 8 novembre et dure 7,5 mois, se terminant aux alentours du 24 juin.

Le mois le plus nuageux de l'année à Aéroport international Bradley est février, durant lequel le ciel est généralement couvert ou nuageux dans l'ensemble 53 % du temps.

Catégories de couverture nuageuse à Aéroport international Bradley

Catégories de couverture nuageuse à Aéroport international Bradleyplus dégagéplus nuageuxjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %5 sept.64 %5 sept.64 %3 janv.46 %3 janv.46 %24 juin55 %24 juin55 %8 nov.55 %8 nov.55 %MaintenantMaintenantdégagédégagé dans l'ensemblepartiellement nuageuxcouvert
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.
Fractionjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Plus nuageux 53 %53 %53 %52 %52 %48 %42 %38 %37 %40 %48 %53 %
Plus dégagé 47 %47 %47 %48 %48 %52 %58 %62 %63 %60 %52 %47 %

A jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. La probabilité de jours de précipitation à Aéroport international Bradley varie au cours de l'année.

La saison connaissant le plus de précipitation dure 4,3 mois, du 9 avril au 19 août, avec une probabilité de précipitation quotidienne supérieure à 29 %. Le mois ayant le plus grand nombre de jours de précipitation à Aéroport international Bradley est juin, avec une moyenne de 10,4 jours ayant au moins 1 millimètre de précipitation.

La saison la plus sèche dure 7,7 mois, du 19 août au 9 avril. Le moins ayant le moins de jours de précipitation à Aéroport international Bradley est février, avec une moyenne de 6,8 jours ayant au moins 1 millimètre de précipitation.

Pour les jours de précipitation, nous distinguons les jours avec pluie seulement, neige seulement ou un mélange des deux. Le mois avec le plus grand nombre de jours de pluie seulement à Aéroport international Bradley est juin, avec une moyenne de 10,4 jours. En fonction de ce classement, la forme de précipitation la plus courante au cours de l'année est de la pluie seulement, avec une probabilité culminant à 37 % le 29 mai.

Probabilité de précipitation quotidienne à Aéroport international Bradley

Probabilité de précipitation quotidienne à Aéroport international Bradleymouillésecsecjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %29 mai37 %29 mai37 %29 janv.21 %29 janv.21 %9 avr.29 %9 avr.29 %19 août29 %19 août29 %MaintenantMaintenantneigepluiepluie et neige
Le pourcentage de jours durant lesquels divers types de précipitation sont observés, excepté les quantités traces : pluie seulement, neige seulement et mélange (de la pluie et de la neige sont tombées au cours de la même journée).
Jours dejanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Pluie 3,0j3,3j5,9j8,0j10,3j10,4j10,5j9,4j8,1j7,7j6,4j4,6j
Mélange 1,8j1,6j1,3j0,3j0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j0,2j1,0j1,7j
Neige 2,5j1,8j1,0j0,1j0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j0,0j0,3j1,8j
Tous 7,3j6,8j8,2j8,5j10,3j10,4j10,5j9,4j8,1j8,0j7,7j8,2j

Pour montrer la variation au cours des mois et pas seulement les totaux mensuels, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour de l'année. Aéroport international Bradley connaît des variations saisonnières considérables en ce qui concerne les précipitations de pluie mensuelles.

Chutes de pluie au cours de l'année à Aéroport international Bradley. Le mois le plus pluvieux à Aéroport international Bradley est octobre, avec une chute de pluie moyenne de 96 millimètres.

Le mois le moins pluvieux à Aéroport international Bradley est janvier, avec une chute de pluie moyenne de 43 millimètres.

Pluviométrie mensuelle moyenne à Aéroport international Bradley

Pluviométrie mensuelle moyenne à Aéroport international Bradleyjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mm3 oct.100 mm3 oct.100 mm24 janv.41 mm24 janv.41 mm3 juin98 mm3 juin98 mm8 août90 mm8 août90 mm14 avr.89 mm14 avr.89 mmMaintenantMaintenant
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.
janv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Pluie 42,5mm48,3mm73,6mm88,7mm88,5mm90,7mm83,3mm87,4mm91,0mm96,3mm85,1mm65,0mm

Neige

Comme pour la pluie, nous considérons l'accumulation de neige sur une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour de l'année. Aéroport international Bradley connaît une variation saisonnière extrême en termes de chute de neige mensuelle.

La période neigeuse de l'année dure 5,3 mois, du 1 novembre au 12 avril, avec une chute de neige sur une période glissante de 31 jours d'au moins 25 millimètres.5,3 mois1 novembre12 avril25 millimètres Le mois le plus enneigé à Aéroport international Bradley est janvier, avec une chute de neige moyenne de 281 millimètres.

La période sans neige de l'année dure 6,7 mois, du 12 avril au 1 novembre. La plus petite chute de neige a lieu aux alentours du 22 juillet, avec une accumulation totale moyenne de 0 millimètre.

Chute de neige mensuelle moyenne à Aéroport international Bradley

Chute de neige mensuelle moyenne à Aéroport international Bradleyneigeneigejanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm500 mm500 mm600 mm600 mm25 janv.293 mm25 janv.293 mm22 juil.0 mm22 juil.0 mm1 nov.25 mm1 nov.25 mm12 avr.25 mm12 avr.25 mm
La chute de neige moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la pluviométrie moyenne correspondante.
janv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Neige 280,8mm260,9mm138,5mm18,7mm0,1mm0,0mm0,0mm0,0mm0,0mm5,8mm61,1mm201,9mm

La longueur du jour à Aéroport international Bradley varie considérablement au cours de l'année. En 2024, le jour le plus court est le 21 décembre, avec 9 heures et 7 minutes de jour ; le jour le plus long est le 20 juin, avec 15 heures et 14 minutes de jour.

Heures de clarté et crépuscule à Aéroport international Bradley

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.
Heures dejanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Clarté 9,5h10,6h12,0h13,4h14,6h15,2h14,9h13,8h12,4h11,0h9,8h9,2h

Le lever de soleil le plus tôt a lieu à 05:14 le 14 juin et le lever de soleil le plus tardif a lieu 2 heures et 10 minutes plus tard à 07:25 le 2 novembre. Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 16:19 le 8 décembre et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 4 heures et 11 minutes plus tard à 20:30 le 26 juin.

Le passage à l'heure d'été est observé à Aéroport international Bradley en 2024, commençant au printemps le 10 mars, durant 7,8 mois et se terminant à l'automne le 3 novembre.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été à Aéroport international Bradley

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule et heure d'été à Aéroport international Bradleyjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.00 h02 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 h14 juin05:1414 juin05:1420:3026 juin20:3026 juin8 déc.16:198 déc.16:1907:252 nov.07:252 nov.10 marsheure d'été10 marsheure d'étéheure d'été3 nov.heure d'été3 nov.journuitnuitnuitnuitMinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleilMaintenantMaintenant
Le jour solaire au cours de l'année 2024. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris. Les transitions à l'heure d'été et à l'heure d'hiver sont indiqués par la mention Heure d'été.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut à Aéroport international Bradley

Élévation solaire et azimut à Aéroport international Bradleyjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 h0001010101020202030303040405050606000010101020202020303040405050602572MaintenantMaintenant
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut en cours de l'année 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune.

Lever, coucher et phases de la Lune à Aéroport international Bradley

Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

Aéroport international Bradley connaît des variations saisonnières considérables en ce qui concerne l'humidité perçue.

La période la plus lourde de l'année dure 3,5 mois, du 5 juin au 21 septembre, avec une sensation de lourdeur, oppressante ou étouffante au moins 9 % du temps. Le mois ayant le plus grand nombre de jours lourds à Aéroport international Bradley est juillet, avec 10,4 jours lourds ou plus accablants.

Le jour le moins lourd de l'année est le 20 février, avec un climat lourd quasiment inexistant.

Niveaux de confort selon l'humidité à Aéroport international Bradley

Niveaux de confort selon l'humidité à Aéroport international Bradleylourdjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %20 févr.0 %20 févr.0 %29 juil.37 %29 juil.37 %5 juin9 %5 juin9 %21 sept.9 %21 sept.9 %MaintenantMaintenantlourdlourdconfortableconfortablesecsechumidehumideoppressantoppressant
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.
janv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Temps lourd 0,0j0,0j0,0j0,0j0,7j4,9j10,4j8,7j3,6j0,6j0,0j0,0j

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport international Bradley connaît une variation saisonnière considérable au cours de l'année.

La période la plus venteuse de l'année dure 5,3 mois, du 15 novembre au 25 avril, avec des vitesses de vent moyennes supérieures à 8,1 kilomètres par heure. Le mois le plus venteux de l'année à Aéroport international Bradley est février, avec une vitesse horaire moyenne du vent de 10,4 kilomètres par heure.

La période la plus calme de l'année dure 6,7 mois, du 25 avril au 15 novembre. Le mois le plus calme de l'année à Aéroport international Bradley est août, avec une vitesse horaire moyenne du vent de 5,8 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent à Aéroport international Bradley

Vitesse moyenne du vent à Aéroport international Bradleyventeuxventeuxjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/h12 km/h12 km/h14 km/h14 km/h16 km/h16 km/h26 févr.10,6 km/h26 févr.10,6 km/h31 juil.5,7 km/h31 juil.5,7 km/h15 nov.8,1 km/h15 nov.8,1 km/h25 avr.8,1 km/h25 avr.8,1 km/hMaintenantMaintenant
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.
janv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Vitesse du vent (kph) 9.810.410.08.77.16.25.95.86.57.38.28.9

La direction horaire moyenne principale du vent à Aéroport international Bradley varie au cours de l'année.

Le vent vient le plus souvent du sud pendant 2,0 semaines, du 5 septembre au 19 septembre, avec un pourcentage maximal de 30 % le 7 septembre. Le vent vient le plus souvent de l'ouest pendant 12 mois, du 19 septembre au 5 septembre, avec un pourcentage maximal de 46 % le 1 janvier.

Direction du vent à Aéroport international Bradley

Direction du vent à Aéroport international BradleyOSOjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %MaintenantMaintenantouestsudnordest
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Aéroport international Bradley est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau.

La température moyenne de l'eau connaît une variation saisonnière extrême au cours de l'année.

La période de l'année où l'eau est plus chaude dure 3,5 mois, du 24 juin au 10 octobre, avec une température moyenne supérieure à 18 °C. Le mois de l'année à Aéroport international Bradley ayant l'eau la plus chaude est août, avec une température moyenne de 22 °C.

La période de l'année où l'eau est plus froide dure 3,5 mois, du 30 décembre au 14 avril, avec une température moyenne inférieure à 6 °C. Le mois de l'année à Aéroport international Bradley ayant l'eau la plus froide est février, avec une température moyenne de 3 °C.

Température moyenne de l'eau à Aéroport international Bradley

Température moyenne de l'eau à Aéroport international Bradleychaudfraisjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C12 août22 °C12 août22 °C3 °C21 févr.3 °C21 févr.24 juin18 °C24 juin18 °C10 oct.18 °C10 oct.18 °C30 déc.6 °C30 déc.6 °C14 avr.6 °C14 avr.6 °CMaintenantMaintenant
La température quotidienne moyenne de l'eau (ligne violette), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.
Eaujanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Température 5 °C3 °C4 °C7 °C11 °C16 °C20 °C22 °C20 °C17 °C12 °C8 °C

Pour indiquer dans quelle mesure le climat à Aéroport international Bradley est agréable tout au long de l'année, nous calculons deux scores de voyage.

Le score de tourisme privilégie les journées dégagées et sans pluie, avec des températures perçues situées entre 18 °C et 27 °C. Selon ce score, le meilleur moment de l'année pour visiter Aéroport international Bradley pour les activités touristiques générales à l'extérieur est de mi juin à mi septembre, avec un score maximal pour la dernière semaine en août.

Score touristique à Aéroport international Bradley

Score touristique à Aéroport international Bradleymeilleur momentjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.002244668810106.56.50.10.1MaintenantMaintenantprécipitationprécipitationnébulositénébulositétempératuretempératurescore touristique
Le score touristique (zone remplie) et ses composantes : le score de température (ligne rouge), le score de nébulosité (ligne bleue) et le score de précipitation (ligne verte).

Le score de plage/piscine privilégie les journées dégagées et sans pluie, avec des températures perçues situées entre 24 °C et 32 °C. Selon ce score, le meilleur moment de l'année pour visiter Aéroport international Bradley pour les activités par temps chaud est de fin juin à mi août, avec un score maximal pour la dernière semaine en juillet.

Score plage/piscine à Aéroport international Bradley

Score plage/piscine à Aéroport international Bradleyjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.002244668810105.55.50.00.0MaintenantMaintenantprécipitationprécipitation nébulositénébulositétempératuretempératurescore plage/piscine
Le score plage/piscine (zone remplie) et ses composantes : le score de température (ligne rouge), le score de nébulosité (ligne bleue) et le score de précipitation (ligne verte).

Méthodologie

Pour chaque heure entre 08:00 et 21:00 pour chaque journée de la période d'analyse (1980 à 2016), des scores indépendants sont calculés pour la température perçue, la nébulosité et la précipitation totale. Ces scores sont combinés en un score composite horaire unique, qui est ensuite regroupé en jours, dont la moyenne est calculée sur toutes les années de la période d'analyse, puis pondérée.

Notre score de nébulosité est 10 pour un ciel complètement dégagé, chutant de manière linéaire à 9 pour un ciel dégagé dans l'ensemble et à 1 pour un ciel complètement couvert.

Notre score de précipitation, qui est basé sur la précipitation sur trois heures centrée sur l'heure en question, est 10 pour aucune précipitation, chutant de manière linéaire à 9 pour une précipitation minime et à 0 pour une précipitation de 1 millimètre ou plus.

Notre score de température touristique est 0 pour une température perçue inférieure à 10 °C, augmentant de manière linéaire à 9 pour 18 °C, jusqu'à 10 pour 24 °C, chutant de manière linéaire à 9 pour 27 °C et à 1 pour 32 °C ou plus.

Notre score de température plage/piscine est 0 pour une température perçue inférieure à 18 °C, augmentant de manière linéaire à 9 pour 24 °C, jusqu'à 10 pour 28 °C, chutant de manière linéaire à 9 pour 32 °C et à 1 pour 38 °C ou plus.

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

La saison de croissance à Aéroport international Bradley dure généralement 6,0 mois (182 jours), du 17 avril au 16 octobre environ, commence rarement avant le 1 avril ou après le 5 mai et se termine rarement avant le 29 septembre ou après le 3 novembre.

Temps passé dans diverses bandes de température et saison de croissance à Aéroport international Bradley

Temps passé dans diverses bandes de température et saison de croissance à Aéroport international Bradleysaison de croissancejanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %50 %17 avr.50 %17 avr.50 %16 oct.50 %16 oct.90 %5 mai90 %5 mai90 %29 sept.90 %29 sept.10 %1 avr.10 %1 avr.10 %3 nov.10 %3 nov.0 %6 févr.0 %6 févr.20 juil.100 %20 juil.100 %MaintenantMaintenantglacialtrès froidfraisconfortablechaudfrisquet
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

En se basant uniquement sur les degrés-jour de croissance, la première floraison printanière à Aéroport international Bradley devrait avoir lieu autour du 16 avril, apparaissant rarement avant le 3 avril ou après le 28 avril.

Degrés-jour de croissance à Aéroport international Bradley

Degrés-jour de croissance à Aéroport international Bradleyjanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 °C0 °C200 °C200 °C400 °C400 °C600 °C600 °C800 °C800 °C1 000 °C1 000 °C1 200 °C1 200 °C1 400 °C1 400 °C1 600 °C1 600 °C1 800 °C1 800 °C16 avr.50 °C16 avr.50 °C23 juin500 °C23 juin500 °C1 août1 000 °C1 août1 000 °C31 déc.1 721 °C31 déc.1 721 °CMaintenantMaintenant
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de l'année, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen connaît une variation saisonnière extrême au cours de l'année.

La période la plus lumineuse de l'année dure 3,6 mois, du 1 mai au 20 août, avec un rayonnement solaire incident en ondes courtes par mètre carré supérieur à 5,8 kWh. Le mois de l'année le plus lumineux à Aéroport international Bradley est juin, avec une moyenne de 6,7 kWh.

La période la plus sombre de l'année dure 3,3 mois, du 2 novembre au 11 février, avec un rayonnement solaire incident en ondes courtes par mètre carré inférieur à 2,7 kWh. Le mois de l'année le plus sombre à Aéroport international Bradley est décembre, avec une moyenne de 1,7 kWh.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Aéroport international Bradley

Rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Aéroport international Bradleylumineuxsombresombrejanv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh29 juin6,9 kWh29 juin6,9 kWh22 déc.1,6 kWh22 déc.1,6 kWh1 mai5,8 kWh1 mai5,8 kWh20 août5,8 kWh20 août5,8 kWh2 nov.2,7 kWh2 nov.2,7 kWh11 févr.2,7 kWh11 févr.2,7 kWhMaintenantMaintenant
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.
janv.févr.marsavr.maijuinjuil.aoûtsept.oct.nov.déc.
Énergie solaire (kWh) 2.02.84.05.36.16.76.65.94.83.52.21.7

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport international Bradley sont 41,938° de latitude, -72,688° de longitude et 55 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport international Bradley ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 74 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 51 mètres. Dans les 16 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (343 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations très importantes de l'altitude (794 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport international Bradley est couverte par des surfaces artificielles (57 %) et des arbres (35 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des arbres (54 %) et des surfaces artificielles (34 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des des arbres (81 %) et des surfaces artificielles (12 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Aéroport international Bradley, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Aéroport international Bradley a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu incluent notamment mais non exclusivement Hartford-Brainard Airport, Barnes Municipal Airport, Westover Air Reserve Base / Metropolitan Airport, Meriden Markham Municipal Airport, Windham Airport, Chester Airport, Waterbury-Oxford Airport et Tweed-New Haven Airport.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

Veuillez consulter nos conditions d'utilisation complètes disponibles sur notre page Conditions d'utilisation.