Climat et moyennes météorologiques tout au long de l'année pour Aéroport international de Kaohsiung TaïwanÀ Aéroport international de Kaohsiung, la saison pluvieuse est très chaud, oppressant et couvert et la saison sèche est chaud, humide et partiellement nuageux. Au cours de l'année, la température varie généralement de 15 °C à 32 °C et est rarement inférieure à 12 °C ou supérieure à 34 °C. En fonction du score touristique, le meilleur moment de l'année pour visiter Aéroport international de Kaohsiung pour les activités estivales est de fin octobre à début avril. Température moyenne à Aéroport international de KaohsiungLa saison très chaude dure 4,7 mois, du 14 mai au 4 octobre, avec une température quotidienne moyenne maximale supérieure à 30 °C. Le mois le plus chaud de l'année à Aéroport international de Kaohsiung est juillet, avec une température moyenne maximale de 32 °C et minimale de 26 °C. La saison fraîche dure 2,6 mois, du 9 décembre au 28 février, avec une température quotidienne moyenne maximale inférieure à 25 °C. Le mois le plus froid de l'année à Aéroport international de Kaohsiung est janvier, avec une température moyenne minimale de 15 °C et maximale de 24 °C.
La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour toute l'année. L'axe horizontal représente le jour de l'année, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour. Tampico, Mexique (éloigné de 13 549 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à Aéroport international de Kaohsiung (voir la comparaison). NébulositéÀ Aéroport international de Kaohsiung, le pourcentage de nébulosité connaît une variation saisonnière extrême au cours de l'année. La période la plus dégagée de l'année à Aéroport international de Kaohsiung commence aux alentours du 4 octobre et dure 6,7 mois, se terminant aux alentours du 27 avril. Le mois le plus dégagé de l'année à Aéroport international de Kaohsiung est janvier, durant lequel le ciel est généralement dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux 70 % du temps. La période plus nuageuse de l'année commence aux alentours du 27 avril et dure 5,3 mois, se terminant aux alentours du 4 octobre. Le mois le plus nuageux de l'année à Aéroport international de Kaohsiung est juin, durant lequel le ciel est généralement couvert ou nuageux dans l'ensemble 82 % du temps.
PrécipitationA jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. La probabilité de jours de précipitation à Aéroport international de Kaohsiung varie considérablement au cours de l'année. La saison connaissant le plus de précipitation dure 4,3 mois, du 11 mai au 22 septembre, avec une probabilité de précipitation quotidienne supérieure à 28 %. Le mois ayant le plus grand nombre de jours de précipitation à Aéroport international de Kaohsiung est août, avec une moyenne de 15,2 jours ayant au moins 1 millimètre de précipitation. La saison la plus sèche dure 7,7 mois, du 22 septembre au 11 mai. Le moins ayant le moins de jours de précipitation à Aéroport international de Kaohsiung est décembre, avec une moyenne de 2,2 jours ayant au moins 1 millimètre de précipitation. Pour les jours de précipitation, nous distinguons les jours avec pluie seulement, neige seulement ou un mélange des deux. Le mois avec le plus grand nombre de jours de pluie seulement à Aéroport international de Kaohsiung est août, avec une moyenne de 15,2 jours. En fonction de ce classement, la forme de précipitation la plus courante au cours de l'année est de la pluie seulement, avec une probabilité culminant à 51 % le 16 août.
PluiePour montrer la variation au cours des mois et pas seulement les totaux mensuels, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour de l'année. Aéroport international de Kaohsiung connaît des variations saisonnières extrêmes en ce qui concerne les précipitations de pluie mensuelles. Chutes de pluie au cours de l'année à Aéroport international de Kaohsiung. Le mois le plus pluvieux à Aéroport international de Kaohsiung est août, avec une chute de pluie moyenne de 316 millimètres. Le mois le moins pluvieux à Aéroport international de Kaohsiung est janvier, avec une chute de pluie moyenne de 14 millimètres.
SoleilLa longueur du jour à Aéroport international de Kaohsiung varie au cours de l'année. En 2024, le jour le plus court est le 21 décembre, avec 10 heures et 45 minutes de jour ; le jour le plus long est le 21 juin, avec 13 heures et 31 minutes de jour.
Le lever de soleil le plus tôt a lieu à 05:13 le 7 juin et le lever de soleil le plus tardif a lieu 1 heure et 28 minutes plus tard à 06:40 le 16 janvier. Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 17:13 le 27 novembre et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 1 heure et 34 minutes plus tard à 18:47 le 3 juillet. Le passage à l'heure d'été n'est pas observé à Aéroport international de Kaohsiung en 2024. La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante. LuneLa figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. HumiditéNous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde. Aéroport international de Kaohsiung connaît des variations saisonnières extrêmes en ce qui concerne l'humidité perçue. La période la plus lourde de l'année dure 9,0 mois, du 4 mars au 5 décembre, avec une sensation de lourdeur, oppressante ou étouffante au moins 29 % du temps. Le mois ayant le plus grand nombre de jours lourds à Aéroport international de Kaohsiung est juillet, avec 31,0 jours lourds ou plus accablants. Le mois ayant le moins de jours lourds à Aéroport international de Kaohsiung est janvier, avec 2,0 jours lourds ou plus accablants.
VentCette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires. La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport international de Kaohsiung connaît une variation saisonnière considérable au cours de l'année. La période la plus venteuse de l'année dure 2,6 mois, du 6 juin au 27 août, avec des vitesses de vent moyennes supérieures à 13,9 kilomètres par heure. Le mois le plus venteux de l'année à Aéroport international de Kaohsiung est juillet, avec une vitesse horaire moyenne du vent de 15,8 kilomètres par heure. La période la plus calme de l'année dure 9,3 mois, du 27 août au 6 juin. Le mois le plus calme de l'année à Aéroport international de Kaohsiung est octobre, avec une vitesse horaire moyenne du vent de 11,7 kilomètres par heure.
La direction horaire moyenne principale du vent à Aéroport international de Kaohsiung varie au cours de l'année. Le vent vient le plus souvent de l'est pendant 1,4 mois, du 29 mars au 11 mai; pendant 1,1 mois, du 4 septembre au 7 octobre et pendant 1,3 semaine, du 22 octobre au 31 octobre, avec un pourcentage maximal de 48 % le 26 octobre. Le vent vient le plus souvent de l'ouest pendant 3,3 semaines, du 11 mai au 3 juin et pendant 1,4 mois, du 21 juillet au 4 septembre, avec un pourcentage maximal de 39 % le 15 août. Le vent vient le plus souvent du nord pendant 2,1 semaines, du 7 octobre au 22 octobre et pendant 4,9 mois, du 31 octobre au 29 mars, avec un pourcentage maximal de 48 % le 18 octobre. Température de l'eauAéroport international de Kaohsiung est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau. La température moyenne de l'eau connaît une variation saisonnière extrême au cours de l'année. La période de l'année où l'eau est plus chaude dure 4,2 mois, du 30 mai au 4 octobre, avec une température moyenne supérieure à 28 °C. Le mois de l'année à Aéroport international de Kaohsiung ayant l'eau la plus chaude est juillet, avec une température moyenne de 29 °C. La période de l'année où l'eau est plus froide dure 3,2 mois, du 14 décembre au 20 mars, avec une température moyenne inférieure à 25 °C. Le mois de l'année à Aéroport international de Kaohsiung ayant l'eau la plus froide est février, avec une température moyenne de 24 °C.
Le meilleur moment de l'année pour visiterPour indiquer dans quelle mesure le climat à Aéroport international de Kaohsiung est agréable tout au long de l'année, nous calculons deux scores de voyage. Le score de tourisme privilégie les journées dégagées et sans pluie, avec des températures perçues situées entre 18 °C et 27 °C. Selon ce score, le meilleur moment de l'année pour visiter Aéroport international de Kaohsiung pour les activités touristiques générales à l'extérieur est de fin octobre à début avril, avec un score maximal pour la dernière semaine en novembre. Score touristique à Aéroport international de KaohsiungLe score de plage/piscine privilégie les journées dégagées et sans pluie, avec des températures perçues situées entre 24 °C et 32 °C. Selon ce score, les meilleurs moments de l'année pour visiter Aéroport international de Kaohsiung pour les activités par temps chaud sont de début avril à début mai et de fin septembre à mi novembre, avec un score maximal pour la troisième semaine en octobre. Score plage/piscine à Aéroport international de KaohsiungMéthodologiePour chaque heure entre 08:00 et 21:00 pour chaque journée de la période d'analyse (1980 à 2016), des scores indépendants sont calculés pour la température perçue, la nébulosité et la précipitation totale. Ces scores sont combinés en un score composite horaire unique, qui est ensuite regroupé en jours, dont la moyenne est calculée sur toutes les années de la période d'analyse, puis pondérée. Notre score de nébulosité est 10 pour un ciel complètement dégagé, chutant de manière linéaire à 9 pour un ciel dégagé dans l'ensemble et à 1 pour un ciel complètement couvert. Notre score de précipitation, qui est basé sur la précipitation sur trois heures centrée sur l'heure en question, est 10 pour aucune précipitation, chutant de manière linéaire à 9 pour une précipitation minime et à 0 pour une précipitation de 1 millimètre ou plus. Notre score de température touristique est 0 pour une température perçue inférieure à 10 °C, augmentant de manière linéaire à 9 pour 18 °C, jusqu'à 10 pour 24 °C, chutant de manière linéaire à 9 pour 27 °C et à 1 pour 32 °C ou plus. Notre score de température plage/piscine est 0 pour une température perçue inférieure à 18 °C, augmentant de manière linéaire à 9 pour 24 °C, jusqu'à 10 pour 28 °C, chutant de manière linéaire à 9 pour 32 °C et à 1 pour 38 °C ou plus. Saison de croissanceLes définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud). Les températures à Aéroport international de Kaohsiung sont suffisamment élevées tout au long de l'année, de sorte qu'il n'est pas vraiment significatif de parler de saison de croissance en ces termes. Néanmoins, nous incluons le tableau ci-dessous pour illustrer la distribution des températures tout au long de l'année. Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C. Rayonnement solaireCette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet. Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen connaît une variation saisonnière légère au cours de l'année. La période la plus lumineuse de l'année dure 2,3 mois, du 15 mars au 23 mai, avec un rayonnement solaire incident en ondes courtes par mètre carré supérieur à 5,6 kWh. Le mois de l'année le plus lumineux à Aéroport international de Kaohsiung est avril, avec une moyenne de 6,0 kWh. La période la plus sombre de l'année dure 2,2 mois, du 20 novembre au 27 janvier, avec un rayonnement solaire incident en ondes courtes par mètre carré inférieur à 4,2 kWh. Le mois de l'année le plus sombre à Aéroport international de Kaohsiung est décembre, avec une moyenne de 3,9 kWh.
TopographieDans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport international de Kaohsiung sont 22,577° de latitude, 120,350° de longitude et 7 m d'altitude. La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport international de Kaohsiung ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 86 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 9 mètres. Dans les 16 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (381 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations très importantes de l'altitude (3 293 mètres). La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport international de Kaohsiung est couverte par des surfaces artificielles (82 %) et des terres cultivées (11 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des de l'eau (61 %) et des surfaces artificielles (23 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des de l'eau (76 %) et des arbres (16 %). Sources des donnéesCe rapport illustre la météo typique à Aéroport international de Kaohsiung, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016. Température et point de roséeAéroport international de Kaohsiung a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin. En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations. Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu incluent notamment mais non exclusivement Pingtung South Air Force Base, Pingtung North Air Force Base, Kangshan Tw-Afb, Tainan Airport, Aéroport de Hengchun, Chihhang Tw-Afb, Chiayi Airport et Magong Airport. Autres donnéesToutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition . Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres. Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture. Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA. Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames . Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com . Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap. AvertissementLes informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site. Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles. Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte. Veuillez consulter nos conditions d'utilisation complètes disponibles sur notre page Conditions d'utilisation. |