Météo en mai pour Earlton (Timiskaming Regional) Airport CanadaLes températures maximales quotidiennes augmentent de 6 °C, de 14 °C à 20 °C, rarement chutant en dessous de 6 °C ou dépassant 27 °C. Les températures minimales quotidiennes augmentent de 6 °C, de 1 °C à 7 °C, rarement chutant en dessous de -5 °C ou dépassant 14 °C. Pour référence, le 18 juillet, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Earlton (Timiskaming Regional) Airport varient généralement entre 13 °C et 24 °C, tandis que le 28 janvier, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre -20 °C et -9 °C. La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes pour le trimestre de l'année centré sur mai. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour. Oufa, Russie (éloigné de 7 905 kilomètres) et Kapsan-ŭp, Corée du Nord (9 771 kilomètres) sont les endroits étrangers éloignés où les températures sont les plus similaires à Earlton (Timiskaming Regional) Airport (voir la comparaison). NébulositéEn mai à Earlton (Timiskaming Regional) Airport, la nébulosité diminue progressivement, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle diminuant de 58 % à 54 %. Le jour le plus clair du mois est 31 mai, avec un ciel dégagé, plutôt dégagé ou partiellement dégagé 46 % du temps. Pour référence, le 31 janvier, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 82 %, tandis que le 3 août, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 63 %. PrécipitationA jour de précipitation est un jour au cours duquel on observe une accumulation d'eau ou mesurée en eau d'au moins 1 millimètre. À Earlton (Timiskaming Regional) Airport, la probabilité de précipitation en mai augmente rapidement, à 23 % en début de mois et à 30 % en fin de mois. Pour référence, la plus haute probabilité de précipitation de l'année est 36 % le 6 juillet et la plus basse probabilité est 15 % le 3 février. En mai à Earlton (Timiskaming Regional) Airport, la probabilité de pluie seulement augmente de 19 % à 30 %, la probabilité de mélange de neige et de pluie diminue de 3 % à 0 % et la probabilité de neige seulement reste principalement constante à 0 %. PluiePour montrer la variation au cours du mois et pas seulement le total mensuel, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour. La pluviométrie moyenne sur une période glissante de 31 jours en mai à Earlton (Timiskaming Regional) Airport augmente, commençant le mois à 42 millimètres et rarement supérieure à 72 millimètres ou inférieure à 14 millimètres, et terminant le mois à 58 millimètres et rarement supérieure à 94 millimètres ou inférieure à 27 millimètres. NeigeComme pour la pluie, nous considérons l'accumulation de neige sur une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour. La chute de neige moyenne sur une période glissante de 31 jours en mai à Earlton (Timiskaming Regional) Airport diminue, commençant le mois à 33 millimètres et rarement supérieure à 98 millimètres, et terminant le mois à 1 millimètre et rarement supérieure à 3 millimètres ou inférieure à -0 millimètre. SoleilEn mai à Earlton (Timiskaming Regional) Airport, la durée du jour augmente rapidement. Du début à la fin du mois, la durée du jour augmente de 1 heure et 12 minutes, ce qui correspond à une augmentation quotidienne moyenne de 2 minutes et 24 secondes et à une augmentation hebdomadaire de 16 minutes et 49 secondes. Le jour le plus court du mois est le 1 mai, avec 14 heures et 31 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 31 mai, avec 15 heures et 44 minutes de clarté. Le lever de soleil le plus tardif du mois à Earlton (Timiskaming Regional) Airport a lieu à 06:01 le 1 mai et le lever de soleil le plus tôt a lieu 35 minutes plus tôt à 05:25 le 31 mai. Le coucher de soleil le plus tôt a lieu à 20:32 le 1 mai et le coucher de soleil le plus tardif a lieu 37 minutes plus tard à 21:09 le 31 mai. L'heure d'été est observée à Earlton (Timiskaming Regional) Airport en 2024, mais elle ne commence pas ni ne prend fin en mai, donc la totalité du mois est à l'heure normale. Pour référence, le 20 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:21 et se couche 16 heures et 0 minute plus tard, à 21:21, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 08:05 et se couche 8 heures et 25 minutes plus tard, à 16:30. La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante. LuneLa figure ci-dessous présente un récapitulatif des principales données lunaires pour mai 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.
HumiditéNous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde. La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Earlton (Timiskaming Regional) Airport est principalement constante en mai, se maintenant à 1 % +/-1 %. Pour référence, le 22 juillet, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 10 % du temps, tandis que le 19 octobre, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 0 % du temps. VentCette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires. La vitesse horaire moyenne du vent à Earlton (Timiskaming Regional) Airport diminue progressivement en mai, diminuant de 11,1 kilomètres par heure à 9,6 kilomètres par heure au cours du mois. Pour référence, le 27 février, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 12,5 kilomètres par heure, tandis que le 29 juillet, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 8,8 kilomètres par heure. La direction horaire moyenne du vent à Earlton (Timiskaming Regional) Airport en mai vient principalement du nord, avec une proportion de vent dominant de 38 % le 1 mai. Température de l'eauEarlton (Timiskaming Regional) Airport est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau. La température moyenne de l'eau en surface à Earlton (Timiskaming Regional) Airport augmente en mai, augmentant de 2 °C, de 3 °C à 5 °C au cours du mois. Saison de croissanceLes définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud). La saison de croissance à Earlton (Timiskaming Regional) Airport dure généralement 3,8 mois (116 jours), du 28 mai au 21 septembre environ, commence rarement avant le 10 mai ou après le 14 juin et se termine rarement avant le 4 septembre ou après le 7 octobre. Durant mai à Earlton (Timiskaming Regional) Airport, la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance augmente très rapidement augmentant de 3 % à 58 % au cours du mois. Temps passé dans les diverses bandes de température et saison de croissance en mai à Earlton (Timiskaming Regional) Airport
polaire
-9 °C
glacial
0 °C
très froid
7 °C
frisquet
13 °C
frais
18 °C
confortable
24 °C
chaud
29 °C
très chaud
35 °C
caniculaire
Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C. Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Earlton (Timiskaming Regional) Airport augmentent progressivement durant mai, augmentant de 95 °C, de 23 °C à 117 °C, au cours du mois. Rayonnement solaireCette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet. Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Earlton (Timiskaming Regional) Airport augmente progressivement en mai, augmentant de 0,7 kWh, de 5,4 kWh à 6,1 kWh au cours du mois. TopographieDans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Earlton (Timiskaming Regional) Airport sont 47,696° de latitude, -79,852° de longitude et 244 m d'altitude. La topographie dans les 3 kilomètres entourant Earlton (Timiskaming Regional) Airport ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 80 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 238 mètres. Dans les 16 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (190 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations importantes de l'altitude (509 mètres). La région dans un rayon de 3 kilomètres de Earlton (Timiskaming Regional) Airport est couverte par des terres cultivées (67 %) et des arbres (14 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des des arbres (52 %) et des terres cultivées (34 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des des arbres (86 %). Sources des donnéesCe rapport illustre la météo typique à Earlton (Timiskaming Regional) Airport, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016. Température et point de roséeEarlton (Timiskaming Regional) Airport a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin. En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations. Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu incluent notamment mais non exclusivement Kirkland Lake Airport; Barrage Angliers; Rouyn; Aéroport de Rouyn-Noranda; Banff, Alta.; North Bay/Jack Garland Airport; Greater Sudbury Airport et Timmins/Victor M. Power Airport. Autres donnéesToutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition . Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres. Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture. Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA. Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames . Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com . Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap. AvertissementLes informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site. Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles. Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte. Veuillez consulter nos conditions d'utilisation complètes disponibles sur notre page Conditions d'utilisation. |