1. WeatherSpark.com
  2. Émirats arabes unis
  3. Aéroport international de Ras Al Khaimah

Météo été pour Aéroport international de Ras Al Khaimah Émirats arabes unis

Les températures minimales quotidiennes sont d'environ 43 °C, rarement chutant en dessous de 40 °C ou dépassant 46 °C. Les températures maximales quotidiennes sont d'environ 43 °C, rarement chutant en dessous de 40 °C ou dépassant 46 °C. La température maximale moyenne quotidienne la plus haute est 44 °C le 24 juillet.

Les températures minimales quotidiennes augmentent de 2 °C, de 26 °C à 28 °C, rarement chutant en dessous de 23 °C ou dépassant 33 °C. La température minimale moyenne quotidienne la plus haute est 30 °C le 28 juillet.

Pour référence, le 23 juillet, la journée la plus chaude de l'année, les températures à Aéroport international de Ras Al Khaimah varient généralement entre 30 °C et 44 °C, tandis que le 15 janvier, la journée la plus froide de l'année, elles varient entre 12 °C et 25 °C.

Température haute et basse moyenne en été pour Aéroport international de Ras Al Khaimah

Température haute et basse moyenne en été pour Aéroport international de Ras Al Khaimahjuinjuil.août20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °C45 °C45 °C50 °C50 °CPrintempsAutomne23 juil.44 °C23 juil.44 °C30 °C30 °C1 juin43 °C1 juin43 °C26 °C26 °C31 août42 °C31 août42 °C28 °C28 °C1 juil.43 °C1 juil.43 °C28 °C28 °C
La température moyenne quotidienne maximale (ligne rouge) et minimale (ligne bleue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile. Les fines lignes pointillées sont les températures moyennes perçues correspondantes.

La figure ci-dessous montre une caractérisation compacte des températures horaires moyennes en été. L'axe horizontal représente le jour, l'axe vertical l'heure du jour, et la couleur représente la température moyenne pour cette heure et ce jour.

Température horaire moyenne en été à Aéroport international de Ras Al Khaimah

Température horaire moyenne en été à Aéroport international de Ras Al Khaimahjuinjuil.août00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hPrintempsAutomnechaudchaudtrès chaudtrès chaudcaniculairechaudchaudconfortable
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
La température horaire moyenne, codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Chingueṭṭi, Mauritanie (éloigné de 6 936 kilomètres) est l'endroit étranger éloigné où les températures sont les plus similaires à Aéroport international de Ras Al Khaimah (voir la comparaison).

Carte
Repère
© OpenStreetMap contributors

Comparez Aéroport international de Ras Al Khaimah à une autre ville :

Carte

L'été à Aéroport international de Ras Al Khaimah connaît une couverture nuageuse qui augmente rapidement, avec un pourcentage de nébulosité totale ou partielle augmentant de 13 % à 27 %. La plus haute probabilité de nébulosité totale ou partielle est 46 % le 23 juillet.

Le jour le plus dégagé en été est le 1 juin, avec un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux 87 % du temps.

Pour référence, le 23 juillet, le jour le plus nuageux de l'année, la probabilité de temps couvert ou nuageux dans l'ensemble est 46 %, tandis que le 4 octobre, le jour le plus dégagé de l'année, la probabilité d'un ciel dégagé, dégagé dans l'ensemble ou partiellement nuageux est 93 %.

Catégories de couverture nuageuse en été à Aéroport international de Ras Al Khaimah

Catégories de couverture nuageuse en été à Aéroport international de Ras Al Khaimahjuinjuil.août0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %PrintempsAutomne4 oct.93 %4 oct.93 %1 juin87 %1 juin87 %31 août73 %31 août73 %1 juil.65 %1 juil.65 %1 août56 %1 août56 %dégagécouvertpartiellement nuageuxdégagé dans l'ensemble
0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %
Le pourcentage de temps passé dans chaque bande de couverture nuageuse, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Pluie

Pour montrer la variation au cours de la saison et pas seulement les totaux mensuels, nous montrons l'accumulation de pluie au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur chaque jour.

La chute de pluie moyenne sur une période glissante de 31 jours en été à Aéroport international de Ras Al Khaimah est principalement constante, se maintenant à environ 1 millimètre et rarement supérieure à 3 millimètres ou inférieure à -0 millimètre.

Pluviométrie mensuelle moyenne en été à Aéroport international de Ras Al Khaimah

Pluviométrie mensuelle moyenne en été à Aéroport international de Ras Al Khaimahjuinjuil.août0 mm0 mm2 mm2 mm4 mm4 mm6 mm6 mm8 mm8 mm10 mm10 mm12 mm12 mm14 mm14 mmPrintempsAutomne1 juin2 mm1 juin2 mm31 août1 mm31 août1 mm1 juil.1 mm1 juil.1 mm1 août1 mm1 août1 mm
La quantité de pluie moyenne (ligne continue) accumulée au cours d'une période glissante de 31 jours centrée sur le jour en question, avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile. La fine ligne pointillée représente la chute de neige moyenne correspondante.

Au cours de l'été à Aéroport international de Ras Al Khaimah, la durée du jour diminue. Du début à la fin de la saison, la durée du jour diminue de 58 minutes, ce qui correspond à une diminution quotidienne moyenne de 38 secondes et à une diminution hebdomadaire de 4 minutes et 29 secondes.

Le jour le plus court de l'été est le 31 août avec 12 heures et 40 minutes de clarté, et le jour le plus long est le 21 juin avec 13 heures et 44 minutes de clarté.

Heures de clarté et de crépuscule en été à Aéroport international de Ras Al Khaimah

Heures de clarté et de crépuscule en été à Aéroport international de Ras Al Khaimahjuinjuil.août0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hPrintempsAutomne21 juin13 h et 44 min21 juin13 h et 44 minnuitnuitjourjour31 août12 h et 40 min31 août12 h et 40 min1 août13 h et 19 min1 août13 h et 19 min
Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Le lever de soleil le plus tôt en été à Aéroport international de Ras Al Khaimah a lieu à 05:24 le 9 juin et le lever de soleil le plus tard a lieu 32 minutes plus tard à 05:56 le 31 août.

Le coucher de soleil le plus tardif a lieu à 19:11 le 1 juillet et le coucher de soleil le plus tôt a lieu 35 minutes plus tôt à 18:36 le 31 août.

L'heure d'été n'est pas observée à Aéroport international de Ras Al Khaimah en 2024.

Pour référence, le 20 juin, le jour le plus long de l'année, le Soleil se lève à 05:25 et se couche 13 heures et 44 minutes plus tard, à 19:10, tandis que le 21 décembre, le jour le plus court de l'année, il se lève à 06:58 et se couche 10 heures et 32 minutes plus tard, à 17:30.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en été à Aéroport international de Ras Al Khaimah

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en été à Aéroport international de Ras Al Khaimahjuinjuil.août02 h04 h06 h08 h10 h12 h14 h16 h18 h20 h22 h00 hPrintempsAutomne05:2405:249 juin19:069 juin19:0605:2805:281 juil.19:111 juil.19:1105:5605:5631 août18:3631 août18:3605:4205:421 août19:011 août19:01MinuitsolaireMinuitsolaireMidisolaireLeverdusoleilCoucherdusoleil
Le jour solaire en été. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

La figure ci-dessous présente une représentation compacte de l'élévation du soleil (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon) et de l'azimut (son relèvement au compas) pour chaque heure de chaque jour de la période de référence. L'axe horizontal représente le jour de l'année et l'axe vertical l'heure du jour. Pour un jour et une heure donnés de ce jour, la couleur de l'arrière-plan indique l'azimut du soleil à ce moment. Les isolignes noires représentent les contours de l'élévation solaire constante.

Élévation solaire et azimut en été à Aéroport international de Ras Al Khaimah

Élévation solaire et azimut en été à Aéroport international de Ras Al Khaimahjuinjuil.août00 h00 h02 h02 h04 h04 h06 h06 h08 h08 h10 h10 h12 h12 h14 h14 h16 h16 h18 h18 h20 h20 h22 h22 h00 h00 hPrintempsAutomne001020203030405050606070800010102030304040506060707080
nordestsudouest
Élévation solaire et azimut en été 2024. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

La figure ci-dessous est une représentation compacte des données lunaires principales pour l'été 2024. L'axe horizontal est le jour, l'axe vertical est l'heure du jour et les zones colorées indiquent quand la Lune est au-dessus de l'horizon. Les barres verticales grises (nouvelles lunes) et bleues (pleines lunes) indiquent les phases princiaples de la Lune. L'étiquette associée à chaque barre indique la date et l'heure auxquelles la phase est obtenue, et les étiquettes de temps associées indiquent les heures de lever et de coucher de la Lune pour l'intervalle de temps le plus proche durant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon.

Lever, coucher et phases de la lune en été à Aéroport international de Ras Al Khaimah

Lever, coucher et phases de la lune en été à Aéroport international de Ras Al Khaimahjuinjuil.août00 h00 h04 h04 h08 h08 h12 h12 h16 h16 h20 h20 h00 h00 hPrintempsAutomne8 mai07:238 mai07:2323 mai17:5423 mai17:546 juin16:386 juin16:3822 juin05:0922 juin05:096 juil.02:586 juil.02:5821 juil.14:1821 juil.14:184 août15:144 août15:1419 août22:2619 août22:263 sept.05:563 sept.05:5618 sept.06:3518 sept.06:3505:2505:2519:2119:2119:0319:0305:4105:4104:5004:5019:1619:1618:5318:5305:1805:1805:3105:3119:5519:5519:2919:2906:1906:1905:2105:2119:1619:1618:4918:4906:1406:1406:0006:0018:5218:5217:5817:5806:0506:05
Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Nous estimons le niveau de confort selon l'humidité sur le point de rosée, car il détermine si la transpiration s'évaporera de la peau, causant ainsi un rafraîchissement de l'organisme. Les points de rosée plus bas sont ressentis comme un environnement plus sec et les points de rosée plus haut comme un environnement plus humide. Contrairement à la température, qui varie généralement considérablement entre le jour et la nuit, les points de rosée varient plus lentement. Ainsi, bien que la température puisse chuter la nuit, une journée lourde est généralement suivie d'une nuit lourde.

La probabilité qu'un jour donné soit lourd à Aéroport international de Ras Al Khaimah augmente très rapidement durant l'été, augmentant de 45 % à 78 % au cours de la saison.

La plus haute probabilité d'un jour lourd durant l'été est de 80 % le 19 août.

Pour référence, le 19 août, le jour le plus lourd de l'année, le climat est lourd 80 % du temps, tandis que le 16 janvier, le jour le moins lourd de l'année, le climat est lourd 1 % du temps.

Niveaux de confort selon l'humidité en été à Aéroport international de Ras Al Khaimah

Niveaux de confort selon l'humidité en été à Aéroport international de Ras Al Khaimahjuinjuil.août0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %PrintempsAutomne19 août80 %19 août80 %1 juin45 %1 juin45 %1 juil.69 %1 juil.69 %1 août79 %1 août79 %étouffantétouffantoppressantoppressantlourdlourdhumidehumideconfortableconfortablesecsec
sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant
Le pourcentage de temps passé dans divers niveaux de confort selon l'humidité, catégorisés par le point de rosée.

Cette section traite du vecteur vent moyen horaire étendu (vitesse et direction) à 10 mètres au-dessus du sol. Le vent observé à un emplacement donné dépend fortement de la topographie locale et d'autres facteurs, et la vitesse et la direction du vent instantané varient plus que les moyennes horaires.

La vitesse horaire moyenne du vent à Aéroport international de Ras Al Khaimah diminue progressivement durant l'été, diminuant de 11,7 kilomètres par heure à 10,2 kilomètres par heure au cours de la saison.

Pour référence, le 18 février, le jour le plus venteux de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 14,0 kilomètres par heure, tandis que le 11 octobre, le jour le plus calme de l'année, la vitesse quotidienne moyenne du vent est 9,1 kilomètres par heure.

Vitesse moyenne du vent en été à Aéroport international de Ras Al Khaimah

Vitesse moyenne du vent en été à Aéroport international de Ras Al Khaimahjuinjuil.août0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/hPrintempsAutomne1 juin11,7 km/h1 juin11,7 km/h31 août10,2 km/h31 août10,2 km/h1 juil.11,5 km/h1 juil.11,5 km/h1 août10,9 km/h1 août10,9 km/h
La moyenne des vitesses des vents moyens horaires (ligne gris foncé), avec bandes du 25e au 75 percentile et du 10e au 90e percentile.

La direction du vent à Aéroport international de Ras Al Khaimah en été provient principalement de l'ouestdu 1 juin au 15 juillet et de l'estdu 15 juillet au 31 août.

Direction du vent en été à Aéroport international de Ras Al Khaimah

Direction du vent en été à Aéroport international de Ras Al KhaimahOEOjuinjuil.août0 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %PrintempsAutomneouestestsudnord
nordestsudouest
Le pourcentage d'heures durant lesquelles la direction du vent moyen provient de chacun des quatre points cardinaux, excepté les heures au cours desquelles la vitesse du vent moyen est inférieure à 1,6 km/h. Les zones légèrement colorées au niveau des limites représentent le pourcentage d'heures passées dans les directions intermédiaires correspondantes (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Aéroport international de Ras Al Khaimah est situé près d'une grande masse d'eau (océan, mer ou grand lac par exemple). Cette section présente la température de surface moyenne étendue de cette eau.

La température moyenne de l'eau en surface à Aéroport international de Ras Al Khaimah augmente progressivement durant l'été, augmentant de 2 °C, de 30 °C à 32 °C, au cours de la saison.

La température moyenne de l'eau en surface la plus haute durant l'été est de 33 °C le 2 août.

Température moyenne de l'eau en été à Aéroport international de Ras Al Khaimah

Température moyenne de l'eau en été à Aéroport international de Ras Al Khaimahjuinjuil.août25 °C25 °C26 °C26 °C27 °C27 °C28 °C28 °C29 °C29 °C30 °C30 °C31 °C31 °C32 °C32 °C33 °C33 °C34 °C34 °C35 °C35 °CPrintempsAutomne2 août33 °C2 août33 °C1 juin30 °C1 juin30 °C31 août32 °C31 août32 °C1 juil.32 °C1 juil.32 °C
La température quotidienne moyenne de l'eau (ligne violette), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Les définitions de la saison de croissance varient de par le monde, mais aux fins de ce rapport, nous la définissons comme la période continue la plus longue de températures supérieures à la température de gel (≥ 0 °C) dans l'année (l'année calendaire de l'hémisphère nord, ou du 1 juillet au 30 juin dans l'hémisphère sud).

Les températures à Aéroport international de Ras Al Khaimah sont suffisamment élevées tout au long de l'année, de sorte qu'il n'est pas vraiment significatif de parler de saison de croissance en ces termes. Néanmoins, nous incluons le tableau ci-dessous pour illustrer la distribution des températures tout au long de l'année.

Temps passé dans les diverses bandes de température et la saison de croissance en été à Aéroport international de Ras Al Khaimah

Temps passé dans les diverses bandes de température et la saison de croissance en été à Aéroport international de Ras Al Khaimahjuinjuil.août0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %PrintempsAutomne100 %17 juil.100 %17 juil.chaudtrès chaudcaniculaireconfortable
polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire
Le pourcentage de temps passé dans diverses bandes de température. La ligne noire représente la probabilité qu'un jour donné soit dans la saison de croissance.

Les degrés-jour de croissance sont une mesure de l'accumulation de chaleur annuelle utilisée pour prédire les croissance des végétaux et des animaux, définie comme l'écart de température par rapport à la température de base, sans prendre en compte aucun dépassement de la température maximale. Dans ce rapport, nous utilisons une base de 10 °C et un maximum de 30 °C.

Les degrés-jour de croissance moyens accumulés à Aéroport international de Ras Al Khaimah augmentent très rapidement durant l'été, augmentant de 1 792 °C, de 1 996 °C à 3 788 °C, au cours de la saison.

Degrés-jour de croissance en été à Aéroport international de Ras Al Khaimah

Degrés-jour de croissance en été à Aéroport international de Ras Al Khaimahjuinjuil.août2 000 °C2 000 °C2 500 °C2 500 °C3 000 °C3 000 °C3 500 °C3 500 °CPrintempsAutomne1 juin1 996 °C1 juin1 996 °C31 août3 788 °C31 août3 788 °C1 juil.2 578 °C1 juil.2 578 °C1 août3 194 °C1 août3 194 °C
Les degrés-jour de croissance moyens accumulés au cours de l'été, avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Cette section traite du rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien total atteignant la surface du sol sur une zone étendue, en tenant pleinement compte des variations saisonnières sur la longueur du jour, de la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon, de l'absorption par les nuages et d'autres composantes atmosphériques. Le rayonnement en ondes courtes inclut la lumière visible et le rayonnement ultraviolet.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen à Aéroport international de Ras Al Khaimah diminue durant l'été, diminuant de 1,2 kWh, de 8,0 kWh à 6,8 kWh au cours de la saison.

Le rayonnement solaire incident en ondes courtes quotidien moyen le plus haut durant l'été est 8,0 kWh le 1 juin.

Rayonnement solaire incident en ondes courtes moyen en été à Aéroport international de Ras Al Khaimah

Rayonnement solaire incident en ondes courtes moyen en été à Aéroport international de Ras Al Khaimahjuinjuil.août0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhPrintempsAutomne1 juin8,0 kWh1 juin8,0 kWh31 août6,8 kWh31 août6,8 kWh1 juil.7,5 kWh1 juil.7,5 kWh1 août6,8 kWh1 août6,8 kWh
Le rayonnement solaire en ondes courtes quotidien moyen atteignant le sol en mètres carrés (ligne orange), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Dans ce rapport, les coordonnées géographiques pour Aéroport international de Ras Al Khaimah sont 25,613° de latitude, 55,939° de longitude et 20 m d'altitude.

La topographie dans les 3 kilomètres entourant Aéroport international de Ras Al Khaimah ne présente que des variations légères de l'altitude, avec une variation maximum de l'altitude de 38 mètres et une altitude moyenne au-dessus du niveau de la mer de 21 mètres. Dans les 16 kilomètres, légères variations de l'altitude uniquement (873 mètres). Dans les 80 kilomètres, variations considérables de l'altitude (3 189 mètres).

La région dans un rayon de 3 kilomètres de Aéroport international de Ras Al Khaimah est couverte par des terres cultivées (62 %) et de sol nu (27 %), dans un rayon de 16 kilomètres par des de sol nu (86 %) et dans un rayon de 80 kilomètres par des de l'eau (53 %) et de sol nu (44 %).

Ce rapport illustre la météo typique à Aéroport international de Ras Al Khaimah, basée sur l'analyse statistique de rapports météorologiques horaires historiques et de reconstructions modélisées du 1 janvier 1980 au 31 décembre 2016.

Température et point de rosée

Aéroport international de Ras Al Khaimah a une station météorologique qui a produit des rapports suffisamment fiables durant la période d'analyse pour que nous les incluions dans notre réseau. Lorsqu'elles sont disponibles, les mesures historiques de la température et du point de rosée sont directement obtenues auprès de cette station météorologique. Ces rapports sont tirés de la base de données ISD de la NOAA, en s'appuyant sur les rapports METAR de l'OACI selon le besoin.

En cas de mesure manquantes ou erronées provenant de cette station, nous nous appuyons sur les rapports de stations voisines, ajustés en fonction des différences intra-station saisonnières et diurnes typiques. Pour un jour et une heure donnés, la station à laquelle nous avons recours en deuxième lieu est sélectionnée de manière à minimiser l'erreur de prévision pour les années pour lesquelles des mesures sont disponibles auprès des deux stations.

Les stations auxquelles nous pouvons avoir recours en deuxième lieu incluent notamment mais non exclusivement Aéroport international de Charjah, Fujairah International Airport, Aéroport international de Dubaï, Dayrestan Airport, Bandar Lengeh Airport, Buraimi, Al Ain International Airport et Sohar Majis.

Autres données

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Toutes les autres données météorologiques, y compris la nébulosité, la précipitation, la vitesse et la direction du vent, et le flux solaire, proviennent de la MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de la NASA. Cette réanalyse combine une variété de mesures étendues dans un modèle météorologique mondial de pointe, pour reconstruire l'historique météorologique horaire du monde entier sur une grille de 50 kilomètres.

Les données sur l'occupation des sols proviennent de la base de données mondiale SHARE sur la couverture des terres , publiée par l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture.

Les données sur l'altitude proviennent de la Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publiée par le Jet Propulsion Laboratory de la NASA.

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Les cartes sont des contributions à ©OpenStreetMap.

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

Veuillez consulter nos conditions d'utilisation complètes disponibles sur notre page Conditions d'utilisation.