Historique de la météo en mai 1997 pour Aéroport international de Vilnius Lituanie

Ce rapport affiche la météo passée pour Aéroport international de Vilnius, fournissant un historique météorologique pour mai 1997. Il présente toutes les séries de données de la météo historique à notre disposition, y compris l'historique des températures pour Aéroport international de Vilnius pour mai 1997. Vous pouvez accéder à des rapports annuels, mensuels et même quotidiens en cliquant sur les graphiques.

Historique des températures pour Aéroport international de Vilnius pour mai 1997

Printemps 1997

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Moyennes

Historique :1999 1998 J F M A mai J J A S O N D 1996 1995

La plage quotidienne des températures rapportées (barres grises) et températures maximales (coches rouges) et minimales (coches bleues) à 24 heures, placées au-dessus de la température quotidienne moyenne maximale (ligne rouge ténue) et minimale (ligne bleue ténue), avec bandes du 25e au 75e percentile et du 10e au 90e percentile.

Température horaire en mai 1997 à Aéroport international de Vilnius

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Historique :1999 1998 J F M A mai J J A S O N D 1996 1995

polaire -9 °C glacial 0 °C très froid 7 °C frisquet 13 °C frais 18 °C confortable 24 °C chaud 29 °C très chaud 35 °C caniculaire

La température horaire rapportée codée par bandes de couleur. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Comparez Aéroport international de Vilnius à une autre ville :

Couverture nuageuse en mai 1997 à Aéroport international de Vilnius

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Historique :1999 1998 J F M A mai J J A S O N D 1996 1995

0 % dégagé 20 % dégagé dans l'ensemble 40 % partiellement nuageux 60 % nuageux dans l'ensemble 80 % couvert 100 %

pas de nébulosité majeureaucune nébulosité détectéeplafond et visibilité ok

La couverture nuageuse horaire rapportée, catégorisée par le pourcentage de couverture nuageuse du ciel.

Climat observé en mai 1997 à Aéroport international de Vilnius

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Historique :1999 1998 J F M A mai J J A S O N D 1996 1995

brouillardbrumebruinepluie légèrepluie modéréepluie abondantepluie verglaçantegrésilneige en grainsneige légèreneige modéréeneige abondantegrêleorage

Le climat horaire observé, codé en couleurs par catégorie (par ordre de sévérité). Si plusieurs rapports sont présents, le code le plus sévère est indiqué.

Jour	Observations	Codes
jeu. 1 mai	Light Drizzle, Fog, Mist	-DZ, FG, BR
ven. 2 mai	Rain, Light Rain, Mist	RA, -RA, BR
sam. 3 mai	Showers of Rain, Mist	SHRA, IWC81, IWC25, BR, IWC10
dim. 4 mai	Mist	BR, IWC10
lun. 5 mai	Thunderstorm, Rain, Light Rain, Mist	TS, IWC17, RA, IWC63, IWC21, -RA, IWC61, BR, IWC10
mar. 6 mai	Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Rain, Showers of Light Rain, Mist	-TSRA, IWC95, IWC25, IWC80, -SHRA, BR, IWC10
mer. 7 mai	Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Rain, Showers of Rain, Showers of Light Rain, Mist	TS, IWC17, -TSRA, IWC63, SHRA, IWC81, IWC80, BR, IWC10
jeu. 8 mai	Light Rain, Mist	-RA, IWC61, BR, IWC10
ven. 9 mai	Thunderstorm with Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist	TSRA, -RA, -SHRA, BR
sam. 10 mai	Mist	BR, IWC10
dim. 11 mai	Mist	BR, IWC10
lun. 12 mai	Rain	IWC21
mar. 13 mai	Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Rain, Showers of Rain, Showers of Light Rain	IWC17, TSRA, IWC63, IWC81, -SHRA, IWC80
mer. 14 mai	Light Rain, Showers of Light Rain, Fog, Increasing Fog, Mist, Sky-Obscuring Decreasing Fog, Sky-Obscuring Fog	IWC61, -SHRA, IWC80, FG, IWC44, IWC46, BR, IWC10, IWC43, IWC45
jeu. 15 mai	Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Rain, Showers of Light Rain, Mist	TS, IWC17, -TSRA, TSRA, IWC95, IWC25, -SHRA, IWC80, BR, IWC10
ven. 16 mai	Mist	BR, IWC10
sam. 17 mai	Mist	BR, IWC10
dim. 18 mai	Mist	BR, IWC10
lun. 19 mai	Light Rain	-RA, IWC61
mer. 21 mai	Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist	SHRA, IWC81, -RA, IWC61, -SHRA, IWC80, BR, IWC10
jeu. 22 mai	Rain, Light Rain, Mist	RA, IWC63, IWC21, -RA, IWC61, BR, IWC10
ven. 23 mai	Light Drizzle, Mist	-DZ, IWC51, BR, IWC10
sam. 24 mai	Mist	BR
lun. 26 mai	Mist	BR
mar. 27 mai	Mist	BR
mer. 28 mai	Showers of Rain, Showers of Light Rain, Mist	IWC25, -SHRA, IWC80, BR, IWC10
jeu. 29 mai	Showers of Light Rain, Mist	-SHRA, BR
ven. 30 mai	Showers of Rain, Showers of Light Rain, Mist	IWC25, -SHRA, IWC80, BR, IWC10
sam. 31 mai	Showers of Rain, Showers of Light Rain, Mist	SHRA, -SHRA, BR

Heures de clarté et crépuscule en mai 1997 à Aéroport international de Vilnius

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Historique :1999 1998 J F M A mai J J A S O N D 1996 1995

Le nombre d'heures durant lesquelles le Soleil est visible (ligne noire). De bas en haut (jaune à gris), les bandes de couleur indiquent : jour total, crépuscule (civil, nautique et astronomique) et nuit totale.

Lever du soleil et coucher du soleil avec crépuscule en mai 1997 à Aéroport international de Vilnius

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Historique :1999 1998 J F M A mai J J A S O N D 1996 1995

Le jour solaire en mai 1997. De bas en haut, les lignes noires indiquent le minuit solaire précédent, le lever du soleil, le midi solaire, le coucher du soleil et le minuit solaire suivant. Le jour, les crépuscules (civil, nautique et astronomique) et la nuit sont indiqués par les bandes de couleur de jaune à gris.

Élévation solaire et azimut en mai 1997 à Aéroport international de Vilnius

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Historique :1999 1998 J F M A mai J J A S O N D 1996 1995

nordestsudouest

Élévation solaire et azimut au cours de mai 1997. Les lignes noires représentent les lignes d'élévation solaire constante (l'angle du soleil au-dessus de l'horizon, en degrés). Les remplissages d'arrière-plan en couleur indiquent l'azimut (le relèvement au compas) du soleil. Les zones légèrement colorées aux limites des points cardinaux du compas indiquent les directions intermédiaires implicites (nord-est, sud-est, sud-ouest et nord-ouest).

Lever, coucher et phases de la lune en mai 1997 à Aéroport international de Vilnius

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Historique :1999 1998 J F M A mai J J A S O N D 1996 1995

Le temps pendant lequel la Lune est au-dessus de l'horizon (zone bleu clair), avec les nouvelles lunes (lignes gris foncé) et les pleines lunes (lignes bleues) indiquées. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

mai 1997	Éclairement	Lever de lune		Coucher de lune		Lever de lune		Passage au méridien		Distance
1	37 %	03:23	ESE	13:46	OSO	-		08:33	S	368 863 km
2	26 %	03:52	ESE	15:06	O	-		09:27	S	367 320 km
3	16 %	04:19	E	16:27	O	-		10:21	S	366 642 km
4	8 %	04:45	E	17:47	O	-		11:13	S	367 034 km
5	3 %	05:11	E	19:08	ONO	-		12:06	S	368 632 km
6	0 %	05:40	ENE	20:25	ONO	-		12:59	S	371 453 km
7	0 %	06:12	ENE	21:39	ONO	-		13:52	S	375 370 km
8	3 %	06:49	ENE	22:47	ONO	-		14:45	S	380 113 km
9	8 %	07:32	ENE	23:46	ONO	-		15:38	S	385 306 km
10	15 %	08:22	ENE	-		-		16:30	S	390 514 km
11	24 %	-		00:36	ONO	09:17	ENE	17:20	S	395 310 km
12	33 %	-		01:18	ONO	10:17	ENE	18:08	S	399 313 km
13	43 %	-		01:52	ONO	11:19	ENE	18:53	S	402 230 km
14	50 %	-		02:21	ONO	12:22	ENE	19:37	S	403 870 km
15	62 %	-		02:46	ONO	13:27	ENE	20:20	S	404 155 km
16	71 %	-		03:08	O	14:31	E	21:03	S	403 120 km
17	80 %	-		03:29	O	15:37	E	21:45	S	400 899 km
18	87 %	-		03:50	O	16:43	E	22:29	S	397 711 km
19	93 %	-		04:11	O	17:51	ESE	23:14	S	393 839 km
20	96 %	-		04:35	OSO	19:00	ESE	-		-
21	98 %	-		05:02	OSO	20:10	ESE	00:02	S	389 598 km
22	100 %	-		05:34	OSO	21:18	ESE	00:52	S	385 314 km
23	100 %	-		06:13	OSO	22:23	ESE	01:46	S	381 280 km
24	97 %	-		07:01	OSO	23:21	ESE	02:42	S	377 729 km
25	92 %	-		07:58	OSO	-		03:39	S	374 811 km
26	84 %	00:11	ESE	09:05	OSO	-		04:37	S	372 585 km
27	75 %	00:52	ESE	10:17	OSO	-		05:35	S	371 041 km
28	64 %	01:28	ESE	11:34	OSO	-		06:30	S	370 128 km
29	50 %	01:58	ESE	12:53	OSO	-		07:24	S	369 794 km
30	40 %	02:24	E	14:12	O	-		08:16	S	370 010 km
31	29 %	02:50	E	15:31	O	-		09:08	S	370 789 km

Niveaux de confort selon l'humidité en mai 1997 à Aéroport international de Vilnius

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Historique :1999 1998 J F M A mai J J A S O N D 1996 1995

sec 13 °C confortable 16 °C humide 18 °C lourd 21 °C oppressant 24 °C étouffant

Le niveau de confort horaire selon l'humidité rapporté, catégorisé en fonction du point de rosée. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Vitesse du vent en mai 1997 à Aéroport international de Vilnius

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Historique :1999 1998 J F M A mai J J A S O N D 1996 1995

La plage quotidienne des vitesses de vent rapportées (barres grises), avec les vitesses de rafales maximales (coches rouges).

Vitesse horaire du vent en mai 1997 à Aéroport international de Vilnius

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Historique :1999 1998 J F M A mai J J A S O N D 1996 1995

0 km/h calme 2 km/h air léger 6 km/h brise légère 13 km/h brise douce 21 km/h brise modérée 29 km/h brise fraîche 40 km/h brise forte 50 km/h grand frais 63 km/h coup de vent 76 km/h fort coup de vent 89 km/h tempête 103 km/h tempête violente 117 km/h force d'ouragan

La vitesse du vent horaire rapportée, codée par couleurs en bandes selon l'échelle de Beaufort. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Direction horaire du vent en 1997à Aéroport international de Vilnius

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Historique :1999 1998 J F M A mai J J A S O N D 1996 1995

calmenordestsudouest

La direction du vent horaire rapportée, codée par couleurs par points cardinaux. Les superpositions ombrées indiquent la nuit et le crépuscule civil.

Pression atmosphérique en mai 1997 à Aéroport international de Vilnius

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Historique :1999 1998 J F M A mai J J A S O N D 1996 1995

La plage quotidienne de la pression atmosphérique (barres grises), telle que mesurée par le réglage de l'altimètre, indiqué par exemple dans un rapport METAR.

Rapports par mois

METARISDles deux

Le nombre de rapports par mois pour tout l'historique de cette station.

Nombre de rapports par jour en mai 1997 à Aéroport international de Vilnius Printemps 1997

normauxspéciauxcorrigés

Le nombre de rapports par jour.

Rapports par heure en mai 1997 à Aéroport international de Vilnius Printemps 1997

normauxspéciauxcorrigés

Indication des types de rapports enregistrées au cours de chaque heure.

Sources des données

Ce rapport illustre graphiquement les rapports météorologiques historiques enregistrés par la station météorologique à Aéroport international de Vilnius in mai 1997.

Rapports METAR

Les stations météorologiques des aéroports du monde publient régulièrement des rapports d'observations météorologiques METAR . Ces rapports sont utilisés par les pilotes, les contrôleurs du trafic aérien, les météorologistes, les climatologues et d'autres chercheurs. Ils sont publiés par transmission radio et sur Internet. Nous recueillons et archivons les rapports METAR publiés depuis 2011, et pour les années antérieures à 2011, nous avons trouvé des rapports archivés auprès de sources tierces.

Rapports ISD

L'ISD (Integrated Surface Database), maintenue et publiée par les NCEI (National Centers for Environmental Information) de la NOAA , est composée de rapports météorologiques horaires et synoptiques provenant d'une variété de sources. Nous utilisons les données de l'ISD pour compléter et remplir nos archives de rapports METAR.

Autres données

Les sources des moyennes indiquées dans le tableau des températures quotidiennes sont traitées plus en détail dans les rapports de moyennes de cette station.

Toutes les données relatives à la position du Soleil (par exemple le lever du soleil et le coucher du soleil) sont calculées à l'aide de formules astronomiques tirées du livre de Jean Meeus, Algorithmes astronomiques, 2e Édition .

Les noms, les emplacements et les fuseaux horaires des lieux et de certains aéroports sont tirés de la base de données géographique GeoNames .

Les fuseaux horaires pour les aéroports et les stations météorologiques sont fournis par AskGeo.com .

Avertissement

Les informations sur ce site sont fournies telles quelles, sans garantie d'exactitude ou de pertinence quelconque. Les données météorologiques sont sujettes à des erreurs, des interruptions et d'autres problèmes. Nous n'assumons aucune responsabilité concernant toute décision prise sur la base du contenu présenté sur ce site.

Nous attirons une attention particulière et prudente sur le fait que nous utilisons des reconstructions basées sur le modèle MERRA-2 pour un certain nombre de séries de données importantes. Bien que possédant d'énormes avantages en matière d'intégralité temporelle et spatiale, ces reconstructions : (1) sont basées sur des modèles informatisés qui peuvent contenir des erreurs, (2) sont grossièrement échantillonnées sur une grille de 50 km et ne peuvent donc pas représenter les variations locales de nombreux micro-climats, et (3) on des difficultés particulières avec la météo dans certaines régions côtières, en particulier les petites îles.

Nous voulons aussi souligner que les scores de voyage dépendent des données sur lesquelles ils s'appuient, que les conditions météorologiques d'un lieu et à une date donnés sont imprévisibles et soumises à des variations, et que la définition des scores reflète un ensemble de préférences spécifique qui peut ne pas être celui de la personne qui les consulte.

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